一种汽车储气筒隧道直缝焊的输送装置的制造方法
【技术领域】
[0001 ]本实用新型涉及汽车储气筒加工设备，特别涉及一种汽车储气筒隧道直缝焊的输送装置。
【背景技术】
[0002]储气罐为汽车制动系统中的气体储存装置，储气罐用来储存空气压缩机或气栗压缩出来的气体，用于汽车制动、鸣笛等系统。现有的加工方法中，从卷板机上加工成筒的储气筒体需要人工拿到焊机上焊接缝，人工焊缝容易因不平整而出现焊接不严等现象，致使储气筒漏气，造成不合格品，在用储气筒的直缝焊接设备时，对焊机的输送过程要求比较严格，要求输送传递时对接稳定、快速，现今的一些机器都是半人工半机械化，自动化结构比较简单。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的是为了解决现今对储气筒的焊缝设备不理想，输送结构简单等功能缺陷，而提出的一种汽车储气筒隧道直缝焊的输送装置。
[0004]为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案:
[0005]—种汽车储气筒隧道直缝焊的输送装置，包括焊接送料机架，在焊接送料机架上设有一个两端贯通的输送通道，在焊接送料机架的一端设有一个焊接隧道筒，焊接隧道筒内设有焊接隧道，焊接隧道与输送通道相互贯通配合，在焊接隧道和输送通道内传送配合有焊接卷筒，其特征在于:在所述输送通道入口端的焊接送料机架内移动配合连接一个一次送料装置，一次送料装置能配合伸出所述焊接隧道的入口，在所述焊接送料机架内还移动配合连接一个二次送料装置，二次送料装置与一次送料装置衔接传递送料配合。
[0006]在上述技术方案的基础上，可以有以下进一步的技术方案:
[0007]所述一次送料装置包括固定设置在所述焊接送料机架内的第一电机和第一丝杆，第一丝杆与第一电机的转轴配合连接，第一丝杆上通过第一螺母对称配合连接两个支撑杆，在所述焊接送料机架的输送通道内设有第一滑轨支架，所述第一滑轨支架贯穿配合在所述输送通道与焊接隧道内，第一滑轨支架的两侧分别设有一个第一滑轨，两个所述支撑杆分别通过第一滑块与第一滑轨滑动配合连接，在每个所述支撑杆上端均设有一个连杆，在每个连杆的前端配合连接一个挂钩块，每个挂钩块均与所述焊接卷筒钩挡配合。
[0008]所述二次送料装置包括固定设置在所述焊接送料机架内的第二电机和第二丝杆，第二丝杆与第二电机的转轴配合连接，第二丝杆上通过第二螺母配合连接一个二次送料支架，二次送料支架上端活动配合连接一个挡块，挡块与所述输送通道内的焊接卷筒钩挂配入口 ο
[0009]在所述焊接送料机架的输送通道内配合连接一个第一传感器，第一传感器与所述一次送料装置与二次送料装置之间传送的焊接卷筒到位感应配合。
[0010]在所述焊接隧道筒上设有一个第二传感器，第二传感器与所述焊接卷筒到位感应配合。
[0011]本实用新型的有益效果:本实用新型结构设计合理，运行稳定，操作便捷，从自动卷板机上输送来的待焊接卷筒通过输送通道自动输送到焊接通道，在焊接通道内自动完成卷筒的焊缝工序，焊缝平整严实，节省人力及时间，提高生产效率。
【附图说明】
[0012]图1是本实用新型的基本结构视图。
【具体实施方式】
[0013]如图1所示，本实用新型提供的一种汽车储气筒隧道直缝焊的输送装置，包括焊接送料机架I，在焊接送料机架I为方管焊接组成的长方体框架，焊接送料机架I配合放置在现有自动卷板机的后侧，由外部电控箱控制连接配合，自动卷板机将卷成筒的待焊接卷筒20输送给焊接送料机架1，在焊接送料机架I上设有一个两端贯通的输送通道2，在焊接送料机架I的一端设有一个焊接隧道筒3，焊接隧道筒3内设有焊接隧道4，焊接隧道4与输送通道2相互贯通配合，在焊接隧道4和输送通道2内传送配合有焊接卷筒20，其特征在于:在所述输送通道2入口端的焊接送料机架I内移动配合连接一个一次送料装置5，一次送料装置5能配合伸出所述焊接隧道4的入口，一次送料装置5包括固定设置在所述焊接送料机架I内的第一电机7和第一丝杆8，第一丝杆8与第一电机7的转轴配合连接，第一丝杆8上通过第一螺母8a对称配合连接两个支撑杆9，在所述焊接送料机架I的输送通道2内设有第一滑轨支架10，所述第一滑轨支架10贯穿配合在所述输送通道2与焊接隧道4内，第一滑轨支架10的两侧分别设有一个第一滑轨11，两个所述支撑杆9分别通过第一滑块Ila与第一滑轨11滑动配合连接，在每个所述支撑杆9上端均设有一个连杆12，在每个连杆12的前端配合连接一个挂钩块13，每个挂钩块13均与所述焊接卷筒20钩挡配合。当自动卷板机将焊接卷筒20传送到输送通道2入口处，焊接卷筒20立即被一次送料装置5的挂钩块13勾住继续传送，自动卷板机的输送装置退回并继续传送自动卷板机上加工成筒的下一个焊接卷筒20。
[0014]在所述焊接送料机架I内还移动配合连接一个二次送料装置6，二次送料装置6与一次送料装置5衔接传递送料配合。二次送料装置6包括固定设置在所述焊接送料机架I内的第二电机14和第二丝杆15，第二丝杆15与第二电机14的转轴配合连接，第二丝杆15上通过第二螺母15a配合连接一个二次送料支架16，二次送料支架16上端活动配合连接一个挡块17，挡块17与所述输送通道2内的焊接卷筒20钩挂配合。在所述焊接送料机架I的输送通道2内配合连接一个第一传感器18，第一传感器18与所述一次送料装置4与二次送料装置5之间传送的焊接卷筒20到位感应配合，所述输送通道2在二次送料装置6输送段内径间距越来越小，直到所述焊接卷筒20的开口缝20a达到焊接要求缝隙大小，所述焊接隧道筒3内的焊接隧道4的输送直径大小与输送通道2小端口的输送直径大小相等。
[0015]在所述焊接隧道筒3上设有一个第二传感器19，第二传感器19与所述焊接卷筒20到位感应配合。当所述二次送料装置6将焊接卷筒20传送至焊接隧道筒3的焊接隧道4内，碰触到焊接隧道筒3上的第二传感器19时焊枪21启动，接着所述焊枪21对焊接卷筒20的开口缝20a进行焊接。
[0016]以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也视为本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种汽车储气筒隧道直缝焊的输送装置，包括焊接送料机架(I)，在焊接送料机架(I)上设有一个两端贯通的输送通道(2)，在焊接送料机架(I)的一端设有一个焊接隧道筒(3)，焊接隧道筒(3)内设有焊接隧道(4)，焊接隧道(4)与输送通道(2)相互贯通配合，在焊接隧道(4)和输送通道(2)内传送配合有焊接卷筒(20)，其特征在于:在所述输送通道(2)入口端的焊接送料机架(I)内移动配合连接一个一次送料装置(5)，一次送料装置(5)能配合伸出所述焊接隧道(4)的入口，在所述焊接送料机架(I)内还移动配合连接一个二次送料装置(6)，二次送料装置(6)与一次送料装置(5)衔接传递送料配合。2.根据权利要求1所述的一种汽车储气筒隧道直缝焊的输送装置，其特征在于:所述一次送料装置(5)包括固定设置在所述焊接送料机架(I)内的第一电机(7)和第一丝杆(8)，第一丝杆(8)与第一电机(7)的转轴配合连接，第一丝杆(8)上通过第一螺母(Sa)对称配合连接两个支撑杆(9)，在所述焊接送料机架(I)的输送通道(2)内设有第一滑轨支架(10)，所述第一滑轨支架(10)贯穿配合在所述输送通道(2)与焊接隧道(4)内，第一滑轨支架(10)的两侧分别设有一个第一滑轨(U)，两个所述支撑杆(9)分别通过第一滑块(Ila)与第一滑轨(II)滑动配合连接，在每个所述支撑杆(9)上端均设有一个连杆(12)，在每个连杆(12)的前端配合连接一个挂钩块(13)，每个挂钩块(13)均与所述焊接卷筒(20)钩挡配合。3.根据权利要求1所述的一种汽车储气筒隧道直缝焊的输送装置，其特征在于:所述二次送料装置(6)包括固定设置在所述焊接送料机架(I)内的第二电机(14)和第二丝杆(15)，第二丝杆(15)与第二电机(14)的转轴配合连接，第二丝杆(15)上通过第二螺母(15a)配合连接一个二次送料支架(16)，二次送料支架(16)上端活动配合连接一个挡块(17)，挡块(17)与所述输送通道(2)内的焊接卷筒(20)钩挂配合。4.根据权利要求1所述的一种汽车储气筒隧道直缝焊的输送装置，其特征在于:在所述焊接送料机架(I)的输送通道(2)内配合连接一个第一传感器(18)，第一传感器(18)与所述一次送料装置(4)与二次送料装置(5)之间传送的焊接卷筒(20)到位感应配合。5.根据权利要求1所述的一种汽车储气筒隧道直缝焊的输送装置，其特征在于:在所述焊接隧道筒(3)上设有一个第二传感器(19)，第二传感器(19)与所述焊接卷筒(20)到位感应配合。
【专利摘要】本实用新型涉及一种汽车储气筒隧道直缝焊的输送装置，包括焊接送料机架,在焊接送料机架上设有一个两端贯通的输送通道，在焊接送料机架的一端设有一个焊接隧道筒，焊接隧道筒内设有焊接隧道，焊接隧道与输送通道相互贯通配合，在焊接隧道和输送通道内传送配合有焊接卷筒，其特征在于：在所述输送通道入口端的焊接送料机架内移动配合连接一个一次送料装置，一次送料装置能配合伸出所述焊接隧道的入口，在所述焊接送料机架内还移动配合连接一个二次送料装置，二次送料装置与一次送料装置衔接传递送料配合。本实用新型的优点：本实用新型结构设计合理，运行稳定，操作便捷，在焊接通道内自动完成卷筒的焊缝工序，焊缝平整严实，提高了生产效率。
【IPC分类】B23K101/12, B23K37/00, B23K31/02
【公开号】CN205309616
【申请号】CN201521009080
【发明人】曾文沛, 陈义虎, 陈长同, 候长春, 向南
【申请人】蚌埠通达汽车零部件有限公司
【公开日】2016年6月15日
【申请日】2015年12月8日