冲模模具上模斜拼防拉伤机构的利记博彩app
【技术领域】
[0001 ]本实用新型涉及一种冲模模具上模斜拼防拉伤机构，属于机械加工模具领域。
【背景技术】
[0002]目前，汽车上的金属零部件，例如后门槛连接板等，均采用冲压模具冲压加工成型。冲压模具的基本构造包括上模座和下模座，上模座中安装上模，下模座中安装下模，加工时，将料板放置在上模与下模之间，然后上模向下运行，对料板进行冲压成型，在冲压成型过程，料板受到冲压拉伸。传统技术为了使上模加工容易，安装方便，将上模分体加工，然后再各个镶块拼接成一体，各镶块之间有拼接缝，且各镶块之间采用直线拼接，形成直线拼接缝，因此，在料板拉伸时，直线拼接缝容易拉伤料板，或在料板上留下一条线影，影响产品的外型美观。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的是为了克服已有技术的缺点，提供一种采用斜向拼接方式，避免拼接缝拉伤料板的冲模模具上模斜拼防拉伤机构。
[0004]本实用新型冲模模具上模斜拼防拉伤机构的技术方案是:包括冲模模具的上模座，上模座中设置上模，所述的上模包括至少两块镶块拼接成型，各镶块之间有拼接缝，其特征在于所述的拼接缝为斜线拼接缝，所述斜线拼接缝的斜度a为3—8°。
[0005]本实用新型的冲模模具上模斜拼防拉伤机构，主要的特点是将拼接缝设计成斜线拼接缝，即将每块上模镶块的两侧边切割成斜边，两斜边互相拼接，形成斜线拼接缝，其优点是斜线在料板冲压拉伸过程，有效避免拉伤料板的表面，使成型的产品表面保持光滑，夕卜型美观，提高产品档次。斜线拼接缝的斜度a—般为3—8°，斜度太小没有效果，太大会造成原料浪费，增加成本。
[0006]本实用新型的冲模模具上模斜拼防拉伤机构，所述斜线拼接缝的最佳斜度a为5°，即原料浪费小，由能形成斜线，防止料板拉伤。所述各块镶块的周边制有固定孔，固定孔经螺钉连接上模座，有了固定孔，便于装配，螺钉连接固定牢靠。
【附图说明】
[0007]图1是本实用新型冲模模具上模斜拼防拉伤机构结构示意图。
【具体实施方式】
[0008]本实用新型涉及一种冲模模具上模斜拼防拉伤机构，如图1所示，包括冲模模具的上模座I，上模座中设置上模2，所述的上模包括至少两块镶块3拼接成型，各镶块之间有拼接缝，所述的拼接缝为斜线拼接缝4，所述斜线拼接缝4的斜度a为3—8°。本方案的主要特点是将拼接缝设计成斜线拼接缝4，即将每块上模镶块3的两侧边切割成斜边，两斜边互相拼接，形成斜线拼接缝，其优点是斜线在料板冲压拉伸过程，有效避免拉伤料板的表面，使成型的产品表面保持光滑，外型美观，提高产品档次。斜线拼接缝4的斜度a—般为3—8°，斜度太小没有效果，太大会造成原料浪费，增加成本。所述斜线拼接缝4的最佳斜度a为5°，即原料浪费小，由能形成斜线，防止料板拉伤。所述各块镶块3的周边制有固定孔5，固定孔5经螺钉连接上模座I，有了固定孔，便于装配，螺钉连接固定牢靠。
【主权项】
1.冲模模具上模斜拼防拉伤机构，包括冲模模具的上模座(1)，上模座中设置上模(2)，所述的上模包括至少两块镶块(3)拼接成型，各镶块之间有拼接缝，其特征在于所述的拼接缝为斜线拼接缝(4)，所述斜线拼接缝(4)的斜度a为3—8°。2.如权利要求1所述的冲模模具上模斜拼防拉伤机构，其特征在于所述斜线拼接缝(4)的斜度a为5°。3.如权利要求1所述的冲模模具上模斜拼防拉伤机构，其特征在于所述各块镶块(3)的周边制有固定孔(5)，固定孔(5)经螺钉连接上模座(I)。
【专利摘要】冲模模具上模斜拼防拉伤机构，包括冲模模具的上模座，上模座中设置上模，所述的上模包括至少两块镶块拼接成型，各镶块之间有拼接缝，其特征在于所述的拼接缝为斜线拼接缝，所述斜线拼接缝的斜度为3-8°。本方案的主要特点是将拼接缝设计成斜线拼接缝，即将每块上模镶块的两侧边切割成斜边，两斜边互相拼接，形成斜线拼接缝，其优点是斜线在料板冲压拉伸过程，有效避免拉伤料板的表面，使成型的产品表面保持光滑，外型美观，提高产品档次。斜线拼接缝的斜度一般为3-8°，斜度太小没有效果，太大会造成原料浪费，增加成本。
【IPC分类】B21D37/10
【公开号】CN205236767
【申请号】CN201520901018
【发明人】张文君, 王火田, 何金通
【申请人】台州市黄岩君田冲模有限公司
【公开日】2016年5月18日
【申请日】2015年11月13日