一种发动机气门座圈圆锥孔切削装置的制造方法
【技术领域】
[0001 ]本实用新型涉及金属切削机械加工装置。
【背景技术】
[0002]发动机工作时，进气门或者排气门的密封圆锥面与气门座圈圆锥孔贴合处是否密封良好，直接影响到发动机的有效输出功率和排放指标。因此，不仅对发动机缸盖上的气门座圈圆锥孔与导管孔的同心度有着较高的要求，而且对气门座圈的圆锥孔表面锥度也有着严格的要求，气门座圈圆锥孔锥度与气门密封圆锥面的贴合，通常必须用涂色法检验贴合程度，着色贴合面必须达到85%以上，圆锥面上的加工纹理应呈360°连续，保证进气门和排气门密封良好，才能确保发动机的有效输出功率和排放指标。因此，气门座圈圆锥孔通常采用的加工方法是采用成型刀具，由加工中心进行加工，圆锥孔表面由成型刀具刮削而成。因此圆锥孔表面形状由成型刀具形状所决定，一旦成型刀具切削刃口有崩口现象就会造成圆锥孔表面不平整，不仅切削效率低，而且成型刀具经常需要更换，加工成本比较高。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的是提供一种发动机气门座圈圆锥孔切削装置，通过镗头内部的油缸活塞杆进行轴向直线运动，带动气门座圈圆锥孔切削装置上的镗刀具沿切削装置的导向盖板和刀座中的T型槽轨迹进行镗削，从而完成对发动机气门座圈圆锥孔的加工。
[0004]本实用新型是这样实现的:一种发动机气门座圈圆锥孔切削装置，镗杆安装于镗头中心位置，镗杆安装导管孔镗刀，其特征在于刀座和导向盖板安装于镗头上，导向盖板固定安装于镗头的凹槽基准面上，T型导向槽与镗头轴线构成一定斜角，镗头外圆上由内六角螺钉固定安装有外圆盖板，限位螺钉位于外圆盖板上与刀座之间，刀座前端面安装有气门座圈圆锥孔镗刀，导向盖板上设有T型导向槽，镗头内腔设有定位销，拨销位于定位销上自由转动，拨销一端位于活塞杆凹槽内，另一端位于刀座凹槽内，油缸与活塞杆连接与拨销作轴向直线运动，拨销带动刀座沿导向盖板上T型导向槽的既定轨迹作斜线运动。
[0005]上述的发动机气门座圈圆锥孔切削装置，导向盖板上的凹槽底面与刀座上的刀座斜面键槽之间安装有阻尼键，压簧在刀座斜面键槽上螺孔内，位于支头螺钉与阻尼键之间。
[0006]本装置通过改变导向盖板的T型导向槽角度，就可根据产品要求加工成不同的角度，即可完成对气门座圈圆锥孔的不同角度加工，提高了镗头多角度加工的效率，不需要经常更换成型刀具，提高切削效率，降低加工成本。
【附图说明】
[0007]图1为气门座圈圆锥孔切削装置示意图。
[0008]图2为图1的俯视图。
[0009]图3为刀座与导向盖板T型槽配合示意图。
[0010]图4为图3的K向视图。
[0011]图中，I为导向盖板，2为镗头，3为刀座，4为气门座圈圆锥孔镗刀，5为阻尼键，6为压簧，7为支头螺钉，8为镗杆，9为导管孔镗刀，10为活塞杆，11为拔销，12为定位销，13为外圆盖板，14为内六角螺钉，15为限位螺钉，16为凹槽基准面，17为T型导向槽，18为油缸，19为刀座斜面键槽，20为活塞杆凹槽，21为刀座凹槽，22为凹槽底面。
【具体实施方式】
[0012]下面根据附图对本实用新型作进一步具体描述。
[0013]如图1、2、3、4所示，一种发动机气门座圈圆锥孔切削装置，镗杆8安装于镗头2中心位置，导管孔镗刀9安装于镗杆8上，刀座3由两个内六角螺钉固定安装于镗头2上，导向盖板I用四个内六角螺钉固定安装在镗头2的凹槽基准面16上，导向盖板I的凹槽底面22与镗头2凹槽基准面16完全贴合，导向盖板I上设有T型导向槽17，T型导向槽17与镗头2轴线构成一定斜角，刀座3通过与导向盖板I上的T型导向槽17契合配合，刀座3前端面安装有气门座圈圆锥孔镗刀4，镗头2内腔设有定位销12，拨销11位于定位销12上可以自由转动，位于镗头2内的油缸18与活塞杆10连接与拨销11作轴向直线运动，拨销11 一端位于活塞杆凹槽20内，另一端位于刀座凹槽21内，拨销11带动刀座3沿导向盖板I上T型导向槽17的设定轨迹作斜线运动，外圆盖板13由两个内六角螺钉14固定安装于镗头2外园上，限位螺钉15位于外圆盖板13上与刀座3之间，导向盖板I上的凹槽底面22与刀座3上的刀座斜面键槽19之间安装有阻尼键5，刀座斜面键槽19内设有两个螺孔，在螺孔内各安放一压簧6，压簧6位于支头螺钉7与阻尼键5之间，拨销11内孔与定位销12要求间隙配合，定位销12两端呈过盈配合安装于镗头2上，保证拨销11以定位销12为支点在镗头2内部作自由旋转运动，导向盖板I的T型导向槽17与镗头2轴线所构成的角度就是加工气门座圈圆锥孔的实际角度，刀座3与导向盖板I通过一组T型槽凹凸配合，互间契合组装在一起，契合面必须单配研磨，以获得较高配合精度，保证该刀座3在导向盖板I内实现高精度直线运动。
[0014]操作时，当导管孔镗刀9加工导管孔完毕后，工作台停止进给，镗头2继续旋转，由油缸18带动镗头2内部的活塞杆10作轴向直线运动，通过活塞杆凹槽20带动拨销11的下端围绕定位销12作旋转运动，使嵌在刀座凹槽21内的拨销11带动刀座3，通过导向盖板I的沿T型导向槽17设定轨迹作直线移动，在移动时通过阻尼键5的作用产生一定的阻力，使刀座3在实际加工过程中不产生停顿现象，保证切削过程中的加工连续性。刀座3前端面的气门座圈圆锥孔镗刀4对气门座圈圆锥孔进行切削，加工完毕后，镗头2停止旋转，在压簧6的作用下刀座3返回，刀座3尾端接触到安装在镗头2的外圆盖板13上的限位螺钉14，刀座3回到行程的起始点，刀座3S卩停止移动。
[0015]本实用新型通过气门座圈圆锥孔切削装置，通过改变导向盖板I的T型导向槽17的角度，就可根据产品要求加工成不同的角度，即可完成对气门座圈圆锥孔的不同角度加工，提高了镗头2多角度加工的效率，不需要经常更换成型刀具，提高切削效率，降低加工成本。
【主权项】
1.一种发动机气门座圈圆锥孔切削装置，镗杆(8)安装于镗头(2)中心位置，镗杆(8)安装导管孔镗刀(9)，其特征在于刀座(3)和导向盖板(I)安装于镗头(2)上，导向盖板(I)固定安装于镗头(2)的凹槽基准面(16)上，T型导向槽(17)与镗头(2)轴线构成一定斜角，镗头(2)外圆上由内六角螺钉(14)固定安装有外圆盖板(13)，限位螺钉(15)位于外圆盖板(13)上与刀座(3)之间，刀座(3)前端面安装有气门座圈圆锥孔镗刀(4)，导向盖板(I)上设有T型导向槽(17)，镗头(2)内腔设有定位销(12)，拨销(11)位于定位销(12)上自由转动，拨销(11)一端位于活塞杆凹槽(20)内，另一端位于刀座凹槽(21)内，油缸(18)与活塞杆(10)连接与拨销(11)作轴向直线运动，拨销(11)带动刀座(3)沿导向盖板(I)上T型导向槽(17)的设定轨迹作斜线运动。2.根据权利要求1所述的发动机气门座圈圆锥孔切削装置，其特征在于导向盖板(I)上的凹槽底面(22)与刀座(3)上的刀座斜面键槽(19)之间安装有阻尼键(5)，压簧(6)在刀座斜面键槽(19)上螺孔内，位于支头螺钉(7)与阻尼键(5)之间。
【专利摘要】一种发动机气门座圈圆锥孔切削装置，刀座（3）和导向盖板（1）安装于镗头（2）上，刀座（3）前端面安装有气门座圈圆锥孔镗刀（4），导向盖板（1）上设有T型导向槽（17），通过位于镗头（2）内腔的拨销（11）的转动，带动油缸（18）与活塞杆（10）连接作轴向直线运动，拨销（11）带动刀座（3）沿导向盖板（1）上T型导向槽（17）的设定轨迹作斜线运动。上述的气门座圈圆锥孔切削装置，改变导向盖板（1）的T型导向槽（17）角度，通过拨销（11），就可根据产品要求加工成不同的角度，即可完成对气门座圈圆锥孔的不同角度加工，提高了镗头（2）多角度加工的效率，不需要经常更换成型刀具，提高切削效率，降低加工成本。
【IPC分类】B23B41/06, B23B47/00, B23B47/22
【公开号】CN205218117
【申请号】CN201520909253
【发明人】任建新, 杨志荣, 益春梅
【申请人】上海柴油机股份有限公司
【公开日】2016年5月11日
【申请日】2015年11月16日