一种直线导轨的间接焊接装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种焊接装置，尤其是指一种直线导轨的间接焊接装置。
【背景技术】
[0002]在汽车生产领域，有些焊装零件，例如行李箱盖外板总成，由于形状结构比较特殊，难以使用手式工焊枪进行焊接，并且一般的间接焊枪也无法进行较好的焊接，为此需采用专用的间接焊接结构来完成该类型的零件焊接。然而，现有的专用焊接结构采用摆臂和加压结构的间接焊枪布局，该间接焊枪结构为了保证压臂的刚性和压紧的速度，需设计庞大的锁紧机构，使得体积大、重量过重，进而导致调试难度和制造成本的问题。
[0003]因此，设计一种采用直线导轨、可承受高扭抗性且无需锁紧机构的间接焊接装置，对汽车生产行业的发展将起来良好的促进作用。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型的目的在于解决现有间接焊枪结构需采用庞大的锁紧机构，使得体积大、重量过重，进而导致调试难度和制造成本的问题，提供一种可承受高扭抗性、滑动调节、工作精度高和稳定可靠的直线导轨的间接焊接装置。
[0005]本实用新型的目的可采用以下技术方案来达到:
[0006]—种直线导轨的间接焊接装置，包括机架、设于机架上的活动支座、焊枪和动力组件，所述焊枪包括枪部和用于固定安装工件的夹具，所述枪部铰接于所述活动支座上，所述夹具固定安装于所述机架;所述机架上还设有直线导轨，所述活动支座通过滑块可滑动安装于所述直线导轨上，调节枪部与夹具之间的距离;所述动力组件的动力输出端与所述枪部和活动支座的动力输入端连接，驱动枪部和活动支座运动。
[0007]进一步地，所述动力组件包括控制器、铰接于所述活动支座的第一驱动器和铰接于所述机架上的第二驱动器，所述控制器的控制输出端分别与所述第一驱动器和第二驱动器的控制输入端连接;所述第一驱动器和第二驱动器的动力输出端分别与所述枪部和活动支座铰接。
[0008]进一步地，所述活动支座上设有用于控制活动支座滑动状态的锁紧器。
[0009]作为一种优选的方案，所述锁紧器固定安装于所述活动支座上，且该锁紧器的动力输出端可伸缩顶压所述机架，约束活动支座在直线导轨上的位置。
[0010]作为一种优选的方案，所述第一驱动器、第二驱动器和锁紧器为气缸，或液压缸，或伸缩电机。
[0011 ]实施本实用新型，具有如下有益效果:
[0012]1、本实用新型通过在机架上设置直线导轨，使设于活动支座上的枪部随活动支座在直线导轨滑动。在焊接时，第一驱动器对枪部加压而产生的反作用力由枪部、第一驱动器和活动支座传递到直线导轨上，使直线导轨受到扭力的作用，通过选用不同扭抗性的直线导轨，可适应不同的加压力大小的需要，解决了现有间接焊接结构为了保证压臂刚度而造成的体积大、重量过重和成本高的问题，具有高扭抗性、工作精度高和稳定可靠的特点。
[0013]2、本实用新型在工件安装时，可通过拉动活动支座滑动，使枪部与夹具之间距离和空间增大，且可根据不同大小的工件进行位置调整，大大方便和实现大件工件的安装以及焊接。并且在工件安装完成后，使活动支座的反向滑动带动枪部接近工件，可精准地定位调节枪部尖部与工件之间所需的距离，从而提高焊接的质量。
【附图说明】
[0014]为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0015]图1是本实用新型间接焊接装置的结构示意图；
[0016]图2是图1的活动座与直线导线连接的第一结构图；
[0017]图3是图1的活动座与直线导线连接的第二结构图。
【具体实施方式】
[0018]下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0019]实施例1
[0020]参见图1和图3，本实施例包括机架6、设于机架6上的活动支座1、焊枪和动力组件，所述焊枪包括枪部21和用于固定安装工件的夹具22，所述枪部21铰接于所述活动支座I上，所述夹具22固定安装于所述机架6;所述机架6上还设有直线导轨4，所述活动支座I通过滑块可滑动安装于所述直线导轨4上;所述动力组件的动力输出端与所述枪部21和活动支座I的动力输入端连接，驱动枪部21和活动支座I运动，通过在机架6上设置直线导轨4，使设于活动支座I上的枪部21随活动支座I在直线导轨4滑动，当有工件需焊接时，可拉动活动支座I滑动，使枪部21与夹具22之间距离和空间增大，且可根据不同大小的工件进行位置调整，大大方便和实现大件工件的安装以及焊接。同样的，在工件安装完成后，使活动支座I的反向滑动带动枪部21接近工件，可精准地定位调节枪部21尖部与工件之间所需的距离，从而提尚焊接的质量。
[0021]所述动力组件包括控制器、铰接于所述活动支座I的第一驱动器31和铰接于所述机架6上的第二驱动器32，所述控制器的控制输出端分别与所述第一驱动器31和第二驱动器32的控制输入端连接;所述第一驱动器31和第二驱动器32的动力输出端分别与所述枪部21和活动支座I铰接。在焊接时，第一驱动器31的输出端需给枪部21加压，而加压产生的反作用力由枪部21、第一驱动器31和活动支座I传递到直线导轨4上，使直线导轨4受到扭力的作用，通过选用不同扭抗性的直线导轨4，可适应不同的加压力大小的需要，解决了现有间接焊接结构为了保证压臂刚度而造成的体积大、重量过重和成本高的问题，具有高扭抗性、工作精度高和稳定可靠的特点。
[0022]如图1和图2所示，所述活动支座I上设有用于控制活动支座I滑动状态的锁紧器5。所述锁紧器5固定安装于所述活动支座I上，且该锁紧器5的动力输出端可伸缩顶压所述机架6，约束活动支座I在直线导轨4上的位置。在活动支座I带动枪部21滑动到设定位置时，通过锁紧器5将活动支座I锁紧于直线导轨4上进行定位，保证枪部21焊接的稳定和安全可靠性。
[0023]所述第一驱动器31、第二驱动器32和锁紧器为气缸，或液压缸，或伸缩电机。本发明的动力可采用气动、液动或电动的动力装置进行提供，优选气动动力装置。
[0024]以上所揭露的仅为本实用新型较佳实施例而已，当然不能以此来限定本实用新型之权利范围，因此依本实用新型权利要求所作的等同变化，仍属本实用新型所涵盖的范围。
【主权项】
1.一种直线导轨的间接焊接装置，其特征在于:包括机架、设于机架上的活动支座、焊枪和动力组件，所述焊枪包括枪部和用于固定安装工件的夹具，所述枪部铰接于所述活动支座上，所述夹具固定安装于所述机架;所述机架上还设有直线导轨，所述活动支座通过滑块可滑动安装于所述直线导轨上;所述动力组件的动力输出端与所述枪部和活动支座的动力输入端连接，驱动枪部和活动支座运动。2.根据权利要求1所述的一种直线导轨的间接焊接装置，其特征在于:所述动力组件包括控制器、铰接于所述活动支座的第一驱动器和铰接于所述机架上的第二驱动器，所述控制器的控制输出端分别与所述第一驱动器和第二驱动器的控制输入端连接;所述第一驱动器和第二驱动器的动力输出端分别与所述枪部和活动支座铰接。3.根据权利要求2所述的一种直线导轨的间接焊接装置，其特征在于:所述活动支座上设有用于控制活动支座滑动状态的锁紧器。4.根据权利要求3所述的一种直线导轨的间接焊接装置，其特征在于:所述锁紧器固定安装于所述活动支座上，且该锁紧器的动力输出端可伸缩顶压所述机架，约束活动支座在直线导轨上的位置。5.根据权利要求3所述的一种直线导轨的间接焊接装置，其特征在于:所述第一驱动器、第二驱动器和锁紧器为气缸，或液压缸，或伸缩电机。
【专利摘要】本实用新型公开了一种直线导轨的间接焊接装置，包括机架、设于机架上的活动支座、焊枪和动力组件，所述焊枪包括枪部和用于固定安装工件的夹具，所述枪部铰接于所述活动支座上，所述夹具固定安装于所述机架；所述机架上还设有直线导轨，所述活动支座通过滑块可滑动安装于所述直线导轨上；所述动力组件的动力输出端与所述枪部和活动支座的动力输入端连接，驱动枪部和活动支座运动。本实用新型通过可通过选用不同扭抗性的直线导轨，以适应不同的枪部加压力大小的需要，解决了现有间接焊接结构为了保证压臂刚度而造成的体积大、重量过重和成本高的问题，具有高扭抗性、工作精度高和稳定可靠的特点。
【IPC分类】B23K37/047
【公开号】CN205200919
【申请号】CN201520531911
【发明人】陈永珂, 区辐江, 李奇明, 李振权
【申请人】广汽本田汽车有限公司
【公开日】2016年5月4日
【申请日】2015年7月21日