一种分步式切边模具结构的利记博彩app
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种切边模具，尤其是一种分步式切边模具结构。
【背景技术】
[0002]后轴销支座类产品是东风神龙公司乘用车上刹车轮毂上关键部件，产品覆盖神龙公司标致、新爱丽舍等系列车型。后轴销支座是刹车系统中关键传感器连接的重要组成部件，在车辆运行中在垂直方向受车轮及专项系统作用力，在侧向与刹车轮毂直接相连；主要作用是轮毂支持、定位控制、缓冲、位移限制、传感器连接等。后轴销支座产品在加工过程中，仅对装配面少量切削加工、然后钻孔热配装连接销、铣削传感器定位槽等；产品对于锻件毛坯的精度及外形轮廓要求较高。由于该类产品属于锻造类薄壁件产品(厚度成型难度系数较高；后序切边变形、及切边质量始终制约该类产品的制造成本。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的是提供一种分步式切边模具结构，该切边模具结构充分解决了生产现场，切边定位问题及切边毛刺问题；不仅结构简单，安装操作方便；极大程度上解决了支座类产品切边质量问题，减少后序打磨工序工作量，提升了锻件品质。
[0004]为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案如下:一种分步式切边模具结构，包括凸模、凹模，凹模刃口的轮廓是按照锻件的轮廓制造的，其特征在于:所述刃口四个角的轮廓凸出形成定位边。
[0005]对上述技术方案的一种改进:所述刃口为台阶式。
[0006]对上述技术方案的另一种改进:所述刃口为波浪式。
[0007]有益效果:
[0008]使用本实用新型所述的分步式切边模具结构，采用四角定位、台阶式或波浪式切边刃口方式，控制切边工序时，变形量大部分优先切除、变形量小部分滞后切除；在这个切边过程中分解金属切断过程；从而达到控制切边变形，之后通过一定的切边凸凹模间隙控制，解决切边毛刺问题；从而解决薄壁类锻件的切边变形及切边质量问题。
[0009]本实用新型的研发应用，成功解决了支座类产品切边质量问题；且结构简单、操作方便、大幅度降低了不良比例。目前该模具结构已在神龙后轴销支座类5种锻件上得到了推广应用，效果显著。
【附图说明】
[0010]图1为本实用新型的结构示意图。
[0011]图2为本实用新型的剖视图。
【具体实施方式】
[0012]如图1、图2所示的本实用新型一种分步式切边模具结构，包括凸模、凹模1，凹模1的刃口 2的轮廓是按照锻件的轮廓制造的，所述刃口 2四个角的轮廓凸出形成定位边3 ;所述刃口 2为台阶式或者波浪式。
【主权项】
1.一种分步式切边模具结构，包括凸模、凹模，凹模刃口的轮廓是按照锻件的轮廓制造的，其特征在于:所述刃口四个角的轮廓凸出形成定位边。2.根据权利要求1所述的一种分步式切边模具结构，其特征在于:所述刃口为台阶式。3.根据权利要求1所述的一种分步式切边模具结构，其特征在于:所述刃口为波浪式。
【专利摘要】本实用新型提供了一种分步式切边模具结构，包括凸模、凹模，凹模刃口的轮廓是按照锻件的轮廓制造的，所述刃口四个角的轮廓凸出形成定位边。本实用新型的研发应用，成功解决了支座类产品切边质量问题；且结构简单、操作方便、大幅度降低了不良比例。目前该模具结构已在神龙后轴销支座类5种锻件上得到了推广应用，效果显著。
【IPC分类】B21J5/02
【公开号】CN205110643
【申请号】CN201520816222
【发明人】陈刚, 徐金高, 梅海, 陈珩, 何涛
【申请人】东风（十堰）汽车锻钢件有限公司
【公开日】2016年3月30日
【申请日】2015年10月22日