一种用于叉车门架槽钢自动切割装置的制造方法
【技术领域】
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[0001]本实用新型属于槽钢切割技术领域，特别涉及一种用于叉车门架槽钢自动切割装置。
【背景技术】
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[0002]叉车已广泛应用于各个领域，叉车门架用槽钢品种多，需求量大。公知的槽钢切割方式有地摊式切割，即将槽钢铺设于地面上，并通过半自动切割机进行切割，此种切割方式较为落后，劳动强度大，切割效率低，每次切割均需手工画线测量，零件质量不稳定，影响产品质量，制约产品的批量生产。另一种切割方式将槽钢移至平台上进行切割，采用锯床或槽钢切割专机对槽钢进行切割，锯床切割效率低且成本高，难以满足批量生产需求，槽钢切割专机具有一定局限性，不能兼容多种规格槽钢，使用范围受限，较少被应用。
【发明内容】
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[0003]针对上述问题，本实用新型提供一种用于叉车门架槽钢自动切割装置，提高了切割质量和切割效率，同时具有良好的兼容性。
[0004]为了实现上述目的，本实用新型通过以下技术方案实现:一种用于叉车门架槽钢自动切割装置，主要由排料平台、切割平台、动力传输装置、侧向定位夹紧装置、数控切割装置组成。排料平台用于槽钢的支撑和输送，槽钢由行车起吊至排料平台，启动侧向定位夹紧装置夹紧槽钢，通过动力传输装置将槽钢传输至切割平台处，待触碰切割平台挡板时停止传输，启动数控切割装置，进行槽钢的切割下料，切割完成后的槽钢转至下一道工序。整个切割过程具有较高的自动化，解决了槽钢传输过程中的偏斜问题，提高了切割效率和切割质量，对满足日益增长的生产需求提供了有力保障。
[0005]所述的排料平台主要由支架和托辊组成，支架为箱型结构，由型钢焊接而成，多根托辊均布轴向平行固定于框架横梁上。
[0006]所述的切割平台主要由支座、托辊和限位块和挡板组成，支座为箱型结构，由型钢焊接而成，多根托辊轴向平行固定于框架横梁上，并预留切割用空间，限位块固定于平台端部，两侧对称布置，其中限位块具有一系列尺寸限位槽，挡板置于限位槽内，可起到对槽钢的限位作用。
[0007]所述的传动机构主要由电动机、齿轮、链条和底架组成，用于槽钢的自动传输。底架固定于地面，用螺栓将电机固定在底架上，齿轮分别安装在电动机输出轴端部和部分托辊一侧端部，用链条将装有齿轮的托辊依次串联，以实现传动机构的传输功能。
[0008]所述的侧向定位夹紧装置包括定位装置和夹紧装置，分别安装于排料平台和切割平台两侧横梁上，并一一对应，各平台上安装数量为不少于一组，用于对槽钢传输过程的定位和夹紧，同时实现槽钢传输过程中不发生偏斜。定位装置包括可转动的侧滚轮和支板，侧滚轮固定于支板上，槽钢在平台上传输时一侧靠在侧滚轮上，可起到定位和导向作用；夹紧装置括侧滚轮组、气缸和气缸支座，气缸活塞杆端部安装有侧滚轮组，用以实现夹紧和导向功能，侧滚轮组可分成多种规格，通过更换侧滚轮组实现多种规格槽钢的兼容性，扩大应用范围，满足生产需求。
[0009]所述的数控切割装置包括切割机、轨道和轨道支座。轨道支座固定于切割平台端部，轨道置于轨道支座上方，切割机在轨道上运行，完成槽钢截面的切割工作。
[0010]上述介绍的一种用于叉车门架槽钢自动切割装置可实现槽钢在平台上切割，保证了槽钢传输过程不偏斜，提高了切割质量和切割效率，而且可以兼容多种规格槽钢，适用范围广。
【附图说明】
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[0011]图1为本实用新型结构示意图。
[0012]图2为排料平台示意图。
[0013]图3为切割平台示意图。
[0014]图4位定位装置示意图。
[0015]图5为夹紧装置示意图。
【具体实施方式】
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[0016]参见图1，一种用于叉车门架槽钢自动切割装置，主要由排料平台、切割平台、动力传输装置、侧向定位夹紧装置、数控切割装置组成。排料平台用于槽钢的支撑和输送，槽钢由行车起吊至排料平台，启动侧向定位夹紧装置夹紧槽钢，通过动力传输装置将槽钢传输至切割平台处，待触碰切割平台挡板时停止传输，启动数控切割装置，进行槽钢的切割下料，切割完成后的槽钢转至下一道工序。
[0017]参见图2，排料平台主要由支架1和托辊2组成，支架1为箱型结构，由型钢焊接而成，多根托辊2均布轴向平行固定于框架横梁3上。
[0018]参见图3，切割平台主要由支座4、托辊2和限位块5和挡板6组成，支座4为箱型结构，由型钢焊接而成，多根托辊2轴向平行固定于框架横梁7上，并预留切割用空间，限位块5固定于平台端部，两侧对称布置，其中限位块5具有一系列尺寸限位槽，挡板6置于限位槽内，可起到对槽钢的定位作用。
[0019]传动机构主要由电动机8、齿轮9、链条10和底架11组成，用于槽钢的自动传输。底架11固定于地面，并将电动机8固定在底架11上，齿轮9分别安装在电动机输出轴端部和部分托辊一侧端部，用链条10将装有齿轮9的托辊2依次串联，以实现传动机构的传输功能。
[0020]侧向定位夹紧装置包括定位装置和夹紧装置，分别安装于排料平台和切割平台两侧横梁上，并一一对应，用于对槽钢传输过程的定位和夹紧。参见图4，定位装置包括可转动的侧滚轮12和支板13，侧滚轮12固定于支板13上，槽钢在平台上传输时一侧靠在侧滚轮12上，可起到定位和导向作用；参见图5，夹紧装置括侧滚轮组14、气缸15和气缸支座16，气缸活塞杆17端部安装有侧滚轮组14，用以实现夹紧和导向功能，侧滚轮组14可分成多种规格，通过更换侧滚轮组14实现多种规格槽钢的兼容性，扩大应用范围，满足生产需求。
[0021]所述的数控切割装置包括切割机18、轨道19和轨道支座20。轨道支座20固定于切割平台端部，轨道19置于轨道支座20上方，切割机18在轨道19上运行，完成槽钢截面的切割工作。
【主权项】
1.一种用于叉车门架槽钢自动切割装置，主要由排料平台、切割平台、动力传输装置、侧向定位夹紧装置、数控切割装置组成；排料平台用于槽钢的支撑和输送，槽钢由行车起吊至排料平台，启动侧向定位夹紧装置夹紧槽钢，通过动力传输装置将槽钢传输至切割平台处，待触碰切割平台挡板时停止传输，启动数控切割装置，进行槽钢的切割下料，切割完成后的槽钢转至下一道工序。2.根据权利要求1中所述的一种用于叉车门架槽钢自动切割装置，其特征在于，所述的排料平台主要由支架和托辊组成，支架为箱型结构，由型钢焊接而成，多根托辊均布轴向平行固定于框架横梁上。3.根据权利要求1中所述的一种用于叉车门架槽钢自动切割装置，其特征在于，所述的切割平台主要由支座、托辊和限位块和挡板组成，支座为箱型结构，由型钢焊接而成，多根托辊轴向平行固定于框架横梁上，并预留切割用空间，限位块固定于平台端部，两侧对称布置，其中限位块具有一系列尺寸限位槽，挡板置于限位槽内，可起到对槽钢的定位作用。4.根据权利要求1中所述的一种用于叉车门架槽钢自动切割装置，其特征在于，所述的传动机构主要由电动机、齿轮、链条和底架组成，用于槽钢的自动传输；底架固定于地面，用螺栓将电机固定在底架上，齿轮分别安装在电动机输出轴端部和部分托辊一侧端部，用链条将装有齿轮的托辊依次串联，以实现传动机构的传输功能。5.根据权利要求1中所述的一种用于叉车门架槽钢自动切割装置，其特征在于，所述的侧向定位夹紧装置包括定位装置和夹紧装置，分别安装于排料平台和切割平台两侧横梁上，并一一对应，各平台上安装数量为不少于一组，用于对槽钢传输过程的定位和夹紧，同时实现槽钢传输过程中不发生偏斜；定位装置包括可转动的侧滚轮和支板，侧滚轮固定于支板上，槽钢在平台上传输时一侧靠在侧滚轮上，可起到定位和导向作用；夹紧装置括侧滚轮组、气缸和气缸支座，气缸活塞杆端部安装有侧滚轮组，用以实现夹紧和导向功能，侧滚轮组可分成多种规格，通过更换侧滚轮组实现多种规格槽钢的兼容性，扩大应用范围，满足生产需求。6.根据权利要求1中所述的一种用于叉车门架槽钢自动切割装置，其特征在于，所述的数控切割装置包括切割机、轨道和轨道支座；轨道支座固定于切割平台端部，轨道置于轨道支座上方，切割机在轨道上运行，完成槽钢截面的切割工作。
【专利摘要】一种用于叉车门架槽钢自动切割装置，主要由排料平台、切割平台、动力传输装置、侧向定位夹紧装置、数控切割装置组成。排料平台用于槽钢的支撑和输送，槽钢由行车起吊至排料平台，启动侧向定位夹紧装置夹紧槽钢，通过动力传输装置将槽钢传输至切割平台处，待触碰切割平台挡板时停止传输，启动数控切割装置，进行槽钢的切割下料，切割完成后的槽钢转至下一道工序。整个切割过程具有较高的自动化，解决了槽钢传输过程中的偏斜问题，提高了切割效率和切割质量，对满足日益增长的生产需求提供了有力保障。
【IPC分类】B23D79/00
【公开号】CN205057191
【申请号】CN201520827339
【发明人】卢达, 林琳, 彭文涛
【申请人】合力工业车辆（盘锦）有限公司
【公开日】2016年3月2日
【申请日】2015年10月23日