一种减速机联轴器拉拔装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种减速机联轴器拉拔装置，特别是一种乳制大型减速机联轴器拉拔装置。
【背景技术】
[0002]高棒乳制减速机在下线检修更换轴承或者齿轮轴时，在拆装的步骤中，第一步就需要将联轴器拆卸下线，由于之前使用的是人工焊接制作的拉拔器加千斤顶，通过割炬加热的方法将联轴器拔出齿轮轴，非常耗费时间，并且限制了人员的安全站位，联轴器拆卸后极容易砸到人，无法有效的规避安全风险。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型其目的就在于提供一种减速机联轴器拉拔装置，可以大大的缩短检修时间，提高检修效率，确保拆卸作业时人员的安全。
[0004]实现上述目的而采取的技术方案，包括油缸，油缸经油管连接液压站，所述油缸安装在矩形拉马框架底部一端。
[0005]有益效果
[0006]与现有技术相比本实用新型具有以下优点。
[0007]1)有效规避安全风险，由人为扳动千斤顶的方式改为液压自动拉拔，保证了充足的安全控件；
[0008]2)操作简单，只需在液压站位置操作手动控制阀操作杆即可；
[0009]3)利用液压装置的压力，可以大大缩短联轴器的拆卸时间，缩短检修时间。
【附图说明】
[0010]下面结合附图对本实用新型作进一步详述。
[0011 ] 图1为本装置结构示意图。
【具体实施方式】
[0012]本装置包括油缸1，油缸1经油管4连接液压站，如图1所示，所述油缸1安装在矩形拉马框架2底部一端。
[0013]所述矩形拉马框架2厚度为20_。
[0014]所述矩形拉马框架2两侧边各设有2个吊耳3。
实施例
[0015]在装配检修区安装一套小型液压站，并配备好液压系统，利用现有陈旧设备上的油缸与钢板焊接一套拉拔器装置。并在液压管路上包覆一套胶管，防止液压管破裂时液压油溅射伤人。
[0016]用Φ 30厚的钢板制作拉码，并根据实际接手直径大小下卡板料，采用一只油缸280/180-330 (优瑞纳斯)，然后将油缸固定在拉码框架2内，配置油管及接头4，利用装配区液压试验站提供压力。
【主权项】
1.一种减速机联轴器拉拔装置，包括油缸(1 )，油缸(1)经油管(4)连接液压站，其特征在于，所述油缸(1)安装在矩形拉马框架(2 )底部一端。2.根据权利要求1所述的一种减速机联轴器拉拔装置，其特征在于，所述矩形拉马框架(2)厚度为20mmo3.根据权利要求1或2所述的一种减速机联轴器拉拔装置，其特征在于，所述矩形拉马框架(2 )两侧边各设有2个吊耳(3 )。
【专利摘要】一种减速机联轴器拉拔装置，包括油缸，油缸经油管连接液压站，所述油缸安装在矩形拉马框架底部一端。可以大大的缩短检修时间，提高检修效率，确保拆卸作业时人员的安全。
【IPC分类】B23P19/027
【公开号】CN205008824
【申请号】CN201520759419
【发明人】林江波, 汤道灵, 张生, 汪长电
【申请人】九江萍钢钢铁有限公司
【公开日】2016年2月3日
【申请日】2015年9月29日