一种小型发动机旋转拆解装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及汽车拆解技术领域，具体属于一种小型发动机旋转拆解装置。
【背景技术】
[0002]发动机作为车辆的核心组件，通过对废旧发动机的零件及材料进行回收再利用，可达到节省资源的目的。而在发动机的拆卸过程中，需利用拆卸定位装置进行固定。然而，现有的拆卸定位装置的结构较为复杂，成本较高，远不能满足市场的需求。
【发明内容】
[0003]针对上述问题，本发明的目的是提供了一种小型发动机旋转拆解装置，克服了现有技术的不足，设计合理，结构紧凑，制作成本较低，使用范围广，无论发动机的体积与外观是否平整，此设备对发动机装夹的力道都是平衡的；根据发动机的体积与规格，对发动机的装夹也有压力保护，这样避免对发动机造成破坏，从而将发动机放在一个悬空且可调节的安全位置。
[0004]本发明采用的技术方案如下:
[0005]—种小型发动机旋转拆解装置，包括一对固定架，一对所述的固定架之间下端部通过连接板连接支撑，上端部之间设有翻转架，所述的翻转架一端通过短轴转动设置于固定架上，另一端设有连杆，连杆另一端固定于转动盘上，转动盘转动设置于另一固定架上，转动盘背侧连接有齿轮传动箱，齿轮传动箱设置于固定架上，齿轮传动箱外侧设有手动摇柄，所述的翻转架中间具有“凹”字框形结构，框形结构侧面设有压紧气缸，下端设有两个托脚。
[0006]所述的连接板前后两侧均设有滑动轮。
[0007]所述的翻转架上端两边设有压紧活动杆。
[0008]与已有技术相比，本发明的有益效果如下:
[0009]本发明设计合理，结构紧凑，制作成本较低，使用范围广，无论发动机的体积与外观是否平整，此设备对发动机装夹的力道都是平衡的；根据发动机的体积与规格，对发动机的装夹也有压力保护，这样避免对发动机造成破坏，从而将发动机放在一个悬空且可调节的安全位置。
【附图说明】
[0010]图1为本发明的结构示意图。
【具体实施方式】
[0011]参见附图，一种小型发动机旋转拆解装置，包括一对固定架1，一对所述的固定架1之间下端部通过连接板2连接支撑，上端部之间设有翻转架3，所述的翻转架3 —端通过短轴转动设置于固定架1上，另一端设有连杆4，连杆另4 一端固定于转动盘5上，转动盘5转动设置于另一固定架1上，转动盘5背侧连接有齿轮传动箱6，齿轮传动箱6设置于固定架上，齿轮传动箱6外侧设有手动摇柄601，所述的翻转架3中间具有“凹”字框形结构301，框形结构301侧面设有压紧气缸7，下端设有两个托脚8，连接板2前后两侧均设有滑动轮201，翻转架3上端两边设有压紧活动杆9，此设备对发动机装夹的力道都是平衡的；根据发动机的体积与规格，对发动机的装夹也有压力保护，这样避免对发动机造成破坏，从而将发动机放在一个悬空且可调节的安全位置。
[0012]以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
【主权项】
1.一种小型发动机旋转拆解装置，包括一对固定架，其特征在于:一对所述的固定架之间下端部通过连接板连接支撑，上端部之间设有翻转架，所述的翻转架一端通过短轴转动设置于固定架上，另一端设有连杆，连杆另一端固定于转动盘上，转动盘转动设置于另一固定架上，转动盘背侧连接有齿轮传动箱，齿轮传动箱设置于固定架上，齿轮传动箱外侧设有手动摇柄，所述的翻转架中间具有“凹”字框形结构，框形结构侧面设有压紧气缸，下端设有两个托脚。2.根据权利要求1所述的一种小型发动机旋转拆解装置，其特征在于:所述的连接板前后两侧均设有滑动轮。3.根据权利要求2所述的一种小型发动机旋转拆解装置，其特征在于:所述的翻转架上端两边设有压紧活动杆。
【专利摘要】本实用新型公开了一种小型发动机旋转拆解装置，包括一对固定架，固定架之间下端部通过连接板连接支撑，上端部之间设有翻转架，所述的翻转架一端通过短轴转动设置于固定架上，另一端设有连杆，连杆另一端固定于转动盘上，转动盘背侧连接有齿轮传动箱，齿轮传动箱设置于固定架上，齿轮传动箱外侧设有手动摇柄，所述的翻转架中间具有“凹”字框形结构，框形结构侧面设有压紧气缸，下端设有两个托脚。本实用新型使用范围广，无论发动机的体积与外观是否平整，此设备对发动机装夹的力道都是平衡的；根据发动机的体积与规格，对发动机的装夹也有压力保护，这样避免对发动机造成破坏，从而将发动机放在一个悬空且可调节的安全位置。
【IPC分类】B23P19/04
【公开号】CN204997317
【申请号】CN201520683889
【发明人】吴哲, 胡业军, 陈健楠
【申请人】滁州市洪武报废汽车回收拆解利用有限公司
【公开日】2016年1月27日
【申请日】2015年9月6日