一种新型可调节浮动支撑的利记博彩app
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车零部件制造技术领域，具体涉及一种新型可调节浮动支撑。
【背景技术】
[0002]由于环保和节能的需要，汽车的轻量化已经成为世界汽车发展的潮流，基于此，汽车发动机后盖板的设计基本上都是铝合金的薄壁件，虽然该薄壁件在生产过程中，产品变形量较大，但为了满足发动机整体的气密要求，后盖板的平面度要求又非常的严格，常规的定位方式使产品受力不均变形量大。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的是提供一种新型可调节浮动支撑，它由定点固定支撑变为可调节浮动支撑，人员操作量小，控制精准，产品不易变形，浮动地对产品进行支撑，可实时根据产品支撑点的变化进行支撑，大大提高生产效率的同时，又提高了产品的合格率。
[0004]为了解决【背景技术】所存在的问题，本实用新型是采用以下技术方案:它包括本体
1、锁套2、双头螺柱3、哈夫锁块4、手动转圈5、第一楔块6、第二楔块7、支撑头8，锁套2安装在本体I内，双头螺柱3与第一楔块6安装在锁套2内，哈夫锁块4与第一楔块6通过哈夫锁块4连接，哈夫锁块4左端与手动转圈5相连，支撑头8安装在第二楔块7上端，第二楔块7通过本体I与第一楔块6相连。
[0005]所述的第一楔块6与第二楔块7之间为活动连接，第二楔块7与本体I之间的夹角为90度。
[0006]本实用新型工人操作量小，控制精准，产品不易变形，可实时根据产品支撑点的变化进彳丁支撑，大大提尚生广效率的同时，又提尚了广品的合格率。
[0007]【附图说明】:
[0008]图1是本实用新型结构示意图。
【具体实施方式】
[0009]参看图1，本【具体实施方式】采用以下技术方案:它包括本体1、锁套2、双头螺柱3、哈夫锁块4、手动转圈5、第一楔块6、第二楔块7、支撑头8，锁套2安装在本体I内，双头螺柱3与第一楔块6安装在锁套2内，哈夫锁块4与第一楔块6通过哈夫锁块4连接，哈夫锁块4左端与手动转圈5相连，支撑头8安装在第二楔块7上端，第二楔块7通过本体I与第一楔块6相连，所述的第一楔块6与第二楔块7之间为活动连接，第二楔块7与本体I之间的夹角为90度。
[0010]本实用新型在进行产品定位加工时，先将产品放在固定的支撑头上，通过向外拉手动转圈，通过两个楔块作用使支撑头上升，并与工件接触，手感确认接触力大小合适后，转动手动转圈锁紧，使用该可调节浮动支撑，操作方便，可根据产品变形量适时调整受力状态，有效的减少了产品的变形。
【主权项】
1.一种新型可调节浮动支撑，其特征在于包含本体(I)、锁套(2)、双头螺柱(3)、哈夫锁块(4)、手动转圈(5 )、第一楔块(6 )、第二楔块(7 )、支撑头(8 )，锁套(2 )安装在本体(I)内，双头螺柱(3 )与第一楔块(6 )安装在锁套(2 )内，哈夫锁块(4)与第一楔块(6 )通过哈夫锁块(4)连接，哈夫锁块(4)左端与手动转圈(5)相连，支撑头(8)安装在第二楔块(7)上端，第二楔块(7)通过本体(I)与第一楔块(6)相连。2.根据权利要求1所述的一种新型可调节浮动支撑，其特征在所述的第一楔块(6)与第二楔块(7)之间为活动连接，第二楔块(7)与本体(I)之间的夹角为90度。
【专利摘要】一种新型可调节浮动支撑,其涉及汽车零部件技术领域。其特征在于包含本体（1）、锁套（2）、双头螺柱（3）、哈夫锁块（4）、手动转圈（5）、第一楔块（6）、第二楔块（7）、支撑头（8），锁套（2）安装在本体（1）内，双头螺柱（3）与第一楔块（6）安装在锁套（2）内，哈夫锁块（4）与第一楔块（6）通过哈夫锁块（4）连接，哈夫锁块（4）左端与手动转圈（5）相连，支撑头（8）安装在第二楔块（7）上端，第二楔块（7）通过本体（1）与第一楔块（6）相连。本实用新型使工人操作量小，控制精准，产品不易变形，可实时根据产品支撑点的变化进行支撑，大大提高生产效率的同时又提高了产品的合格率。
【IPC分类】B23Q3/02
【公开号】CN204935147
【申请号】CN201520603885
【发明人】岳朝风
【申请人】合肥凯创汽车零部件有限公司
【公开日】2016年1月6日
【申请日】2015年8月12日