增加压合模包边稳定性的模具的利记博彩app
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车配件生产辅助设备技术领域，具体涉及一种增加压合模包边稳定性的模具。
【背景技术】
[0002]压合是使用专用的工艺设备，将汽车车身覆盖间外板沿着上道工序的翻边棱线包在内板上，使之成为一个总成件的过程。压合模包边是汽车生产的中使用最为广泛的一种工艺。
[0003]传统工艺采用无挡边的包边压合模具，该模具操作简单，有一定的适用性，但采用现有这种模具生产的产品时，夹持稳定性差，易产生滑移、间隙等问题，不利于提高企业效益。
【实用新型内容】
[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种增加压合模包边稳定性的模具，克服现有技术中稳定性差，易产生滑移、间隙等问题。
[0006]( 二)技术方案
[0007]为了解决上述技术问题，本实用新型通过以下技术方案予以实现:
[0008]—种增加压合模包边稳定性的模具，其特征在于，包括打弯刀、正压刀、下模座、下模仁、上模座、上压料板、平衡杆、行程螺栓、平衡块、大鸟架、内导耐磨板、驱动块和挡板；
[0009]所述上模座水平放置于下模座上；
[0010]所述驱动块在上模座内部右端位置，上压料板右边有盲孔，盲孔中插有行程螺栓，上压料板通过行程螺栓固定在上模座上，上压料板盲孔外侧与上模座之间设有内导耐磨板，所述正压刀在下模仁右端上部；
[0011 ] 所述平衡块平衡杆、下模仁、打弯刀和大鸟架与挡板设置在下模座内，所述下模座左上方安装有平衡杆，所述下模仁右边设有打弯刀，所述打弯刀右边安装有大鸟架，所述挡板安放于下模仁左端。
[0012]优选的，所述行程螺栓有13个。
[0013]优选的，所述大鸟架呈“凹”字形。
[0014]优选的，所述上压料板左端与平衡杆之间有平衡块。
[0015](三)有益效果
[0016]本实用新型提供了一种增加压合模包边稳定性的模具，通过在下模仁上安放挡板，稳定性高，可预防产品在打边时造成外观型面起皱、R角不顺的现象，避免产品滑移，以便很好的控制产品间隙，减少钳工师傅调试时间，提升工作效率，提高产品品质。
【附图说明】
[0017]为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0018]图1为本实用新型实施例结构示意图；
[0019]图2为本实用新型实施例下模结构示意图；
[0020]图3为本实用新型实施例上模结构示意图；
[0021]图4为本实用新型实施例上模A-A处断面示意图；
[0022]图5为本实用新型实施例模具正视图；
[0023]图6为本实用新型实施例模具左试图。
[0024]图中:1-打弯刀、2-正压刀、3-下模座、4-下模仁、5-上模座、6-上压料板、7-平衡杆、8-行程螺栓、9-平衡块、10-大鸟架、11-内导耐磨板、12-板件、13-驱动块、16-挡板
【具体实施方式】
[0025]为使本实用新型实施例需要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0026]实施例:
[0027]—种增加压合模包边稳定性的模具，包括打弯刀、正压刀、下模座、下模仁、上模座、上压料板、平衡杆、行程螺栓、平衡块、大鸟架、内导耐磨板、驱动块和挡板；
[0028]所述上模座水平放置于下模座上；
[0029]所述驱动块在上模座内部右端位置，上压料板右边有盲孔，盲孔中插有行程螺栓，行程螺栓有13个，上压料板通过行程螺栓固定在上模座上，上压料板盲孔外侧与上模座间设有内导耐磨板，上压料板与下模座的平衡杆之间设有平衡块，所述正压刀在下模仁右端上部;
[0030]所述平衡块平衡杆、下模仁、打弯刀和大鸟架与挡板设置在下模座内，所述下模座左上方安装有平衡杆，所述下模仁右边设有打弯刀，所述打弯刀右边安装有大鸟架，大鸟架呈“凹”字形，所述挡板安放于下模仁左端。
[0031]模具使用时，板件放置于下模仁上，合上模具，模具开始动作时，上模座上的大鸟架在驱动块的作用下向下运动，驱动块接触下模座上的大鸟架滚轴，此时上压料板已经预压，打边开始，这时下模仁上的定位挡墙保证了板件的向前的一个侧向力，使板件不易偏位。平衡杆上的平衡块是调整上压料板压制板件的间隙与压力作用的。
[0032]综上，本实用新型实施例具有以下有益效果:
[0033]本实用新型实施例提供了一种增加压合模包边稳定性的模具，通过在下模仁上安放挡板，稳定性高，可预防产品在打边时造成外观型面起皱、R角不顺的现象，避免产品滑移，以便很好的控制产品间隙，减少钳工师傅调试时间，提升工作效率，提高产品品质。
[0034]需要说明的是，在本文中，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
[0035]以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解:其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。
【主权项】
1.一种增加压合模包边稳定性的模具，其特征在于，包括打弯刀(I)、正压刀(2)、下模座(3)、下模仁(4)、上模座(5)、上压料板￠)、平衡杆(7)、行程螺栓(8)、平衡块(9)、大鸟架(10)、内导耐磨板(11)、驱动块(13)和挡板(16)； 所述上模座(5)水平放置于下模座(3)上； 所述驱动块(13)在上模座(5)内部右端位置，上压料板(6)右边有盲孔，盲孔中插有行程螺栓(8)，上压料板(6)通过行程螺栓(8)固定在上模座(5)上，上压料板(6)盲孔外侧与上模座(5)之间设有内导耐磨板(11)，所述正压刀(2)在下模仁(4)右端上部； 所述平衡块(9)、平衡杆(7)、下模仁(4)、打弯刀(I)和大鸟架(10)与挡板(16)设置在下模座(3)内，所述下模座(3)左上方安装有平衡杆(7)，所述下模仁(4)右边设有打弯刀(I)，所述打弯刀(I)右边安装有大鸟架(10)，所述挡板安放于下模仁(4)左端。2.如权利要求1所述的增加压合模包边稳定性的模具，其特征在于，所述行程螺栓(8)有13个。3.如权利要求1所述的增加压合模包边稳定性的模具，其特征在于，所述驱动块(13)呈“凹”字形。4.如权利要求1所述的增加压合模包边稳定性的模具，其特征在于，所述上压料板(6)左端与平衡杆(7)之间有平衡块(9)。
【专利摘要】本实用新型提供增加压合模包边稳定性的模具，涉及汽车配件生产辅助设备技术领域。包括打弯刀、正压刀、下模座、下模仁、上模座、上压料板、平衡杆、行程螺栓、平衡块、大鸟架、内导耐磨板、驱动块和挡板；上模座水平放置于下模座上；驱动块在上模座内部右端，上模座右边有盲孔，盲孔中插有行程螺栓，上模座盲孔外侧与上模座之间有内导耐磨板，正压刀在下模仁右端上部；下模仁在下模座内，下模仁右边有打弯刀，打弯刀右边装有大鸟架，挡板在下模仁左端。通过在下模仁上安放挡板，稳定性高，可预防产品在打边时造成外观型面起皱、R角不顺的现象，避免产品滑移，以便很好的控制产品间隙，减少调试时间，提升工作效率，提高产品品质。
【IPC分类】B21D37/10, B21D39/02
【公开号】CN204934377
【申请号】CN201520401889
【发明人】黄毅平, 黄星文
【申请人】鑫鸿交通工业（安徽）有限公司, 上海鑫毅交通工业有限公司
【公开日】2016年1月6日
【申请日】2015年6月9日