托架本体冷压成型模具的利记博彩app
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种模具，具体涉及一种托架本体冷压成型模具。
【背景技术】
[0002]汽车托架应用于汽车底盘的悬挂系统中，汽车托架的托架本体为金属制件，一般采用焊接方式制作完成，成本高，焊接面积大，焊接产生的热变形量也大，所以尺寸精度不高、外形质量较差，产品的强度也不高。如果利用无缝钢管冷压成型托架本体，存在的技术难题是:钢管需要局部压扁的变形空间大，因为没有适合冷压成型模具，钢管的局部压扁部位往往不能很好成型，不是成型太瘪就是成型不到位，产品尺寸精度低、外形质量差，产品一致性也差。
【发明内容】
[0003]针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的旨在提供一种用于无缝钢管冷压成型托架本体，工艺简单，所成型的托架本体强度高、成本低、尺寸精度高、外形美观的托架本体冷压成型模具。
[0004]本实用新型是通过以下技术方案来实施的:
[0005]托架本体冷压成型模具，包括上模和下模，其特征在于:下模设有工件定位模腔，工件定位模腔的两头设有圆柱推块，圆柱推块的外侧设有楔形推块，楔形推块的外侧设有压缩弹簧，楔形推块的楔面位于楔形推块高出圆柱推块部分的内侧面，上模固定设有斜块，斜块的斜面与楔形推块的楔面正对，在上模向下动作时，斜块推动楔形推块向压缩弹簧的方向移动。
[0006]上述技术方案的冷压成型模具，用于无缝钢管冷压成型托架本体，工艺简单，所成型的托架本体强度高、成本低、尺寸精度高、外形美观，工作原理是:将待成型钢管放置到工件定位模腔内，往钢管内腔灌填5mm直径的钢珠并填满，然后由圆柱推块将钢管的两头进行堵住，在上模向下动作时，斜块推动楔形推块向压缩弹簧的方向移动，预留留出让圆柱推块外移的自由活动空间，使钢管成型过程中钢珠在钢管内腔更易于流动，配合模具对钢管的逐步压扁，最终使钢管成型质量好，产品尺寸精度高、外形美观。
【附图说明】
[0007]本实用新型有以下附图:
[0008]图1为本实用新型的结构图。
【具体实施方式】
[0009]如图所示，本实用新型的托架本体冷压成型模具，包括上模5和下模7，下模7设有工件定位模腔12，工件定位模腔12的两头设有圆柱推块10，圆柱推块10的外侧设有楔形推块9，楔形推块9的外侧设有压缩弹簧8，楔形推块9的楔面位于楔形推块高出圆柱推块部分的内侧面，上模5固定设有斜块6，斜块6的斜面与楔形推块9的楔面正对，在上模5向下动作时，斜块6推动楔形推块9向压缩弹簧8的方向移动。
[0010]本实用新型的冷压成型过程是:将待成型钢管A放置到工件定位模腔12内，往钢管A内腔灌填5mm直径的钢珠11并填满，然后由圆柱推块10将钢管A的两头进行堵住，在上模5向下动作时，斜块6推动楔形推块9向压缩弹簧8的方向移动，预留留出让圆柱推块10外移的自由活动空间，使钢管成型过程中钢珠11在钢管A内腔更易于流动，由于钢珠11流动性好，并适当推动圆柱推块10外移来腾出空间，所以在压扁成型过程中钢珠11始终会有一个合适力从内托住钢管A管壁，配合模具对钢管的逐步压扁，最终使钢管成型质量好，产品尺寸精度高、外形美观。
【主权项】
1.托架本体冷压成型模具，包括上模和下模，其特征在于:下模设有工件定位模腔，工件定位模腔的两头设有圆柱推块，圆柱推块的外侧设有楔形推块，楔形推块的外侧设有压缩弹簧，楔形推块的楔面位于楔形推块高出圆柱推块部分的内侧面，上模固定设有斜块，斜块的斜面与楔形推块的楔面正对，在上模向下动作时，斜块推动楔形推块向压缩弹簧的方向移动。
【专利摘要】<b></b>本实用新型公开了托架本体冷压成型模具，包括上模和下模，其特征在于：下模设有工件定位模腔，工件定位模腔的两头设有圆柱推块，圆柱推块的外侧设有楔形推块，楔形推块的外侧设有压缩弹簧，楔形推块的楔面位于楔形推块高出圆柱推块部分的内侧面，上模固定设有斜块，斜块的斜面与楔形推块的楔面正对，在上模向下动作时，斜块推动楔形推块向压缩弹簧的方向移动。本实用新型用于无缝钢管冷压成型托架本体，工艺简单，所成型的托架本体强度高、成本低、尺寸精度高、外形美观。
【IPC分类】B21D37/10
【公开号】CN204934361
【申请号】CN201520715485
【发明人】陈守福, 陈守明, 陈小海, 陈阳军
【申请人】浙江利福德机械有限公司
【公开日】2016年1月6日
【申请日】2015年9月16日