钩提杆弯曲调直装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及设备检修领域，具体涉及一种钩提杆弯曲调直装置。
【背景技术】
[0002]随着铁路提速增载、长交路列车的开通、新车型、新材料投入等形势的变化，需货车运用列检作业在较短的技检时间内，快速有效处理各种车辆故障，消除运行车辆的安全事故隐患。货车钩提杆弯曲故障，在列检作业中十分常见，钩提杆弯曲会造成钩提链松余量减小，在列车运行中易拉起或顶起钩锁铁造成列车分离事故。因此列检作业中需妥善处理钩提杆弯曲故障。
[0003]目前列检作业处理钩提杆弯曲故障主要以撬棍为主，或者卸下钩提杆圆销或安装座，这样就容易造成处理故障时引起车钩的误动作或者造成钩提杆失去作用。
【实用新型内容】
[0004]针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种钩提杆弯曲调直装置，使得安全高效的对弯曲的钩提杆进行调直。
[0005]为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现:
[0006]一种钩提杆弯曲调直装置，包括钩提杆顶拉环、丝杠、驱动伞轮、轴承、被动齿轮、定位轴承、轴套、丝杠套筒和U型挂钩，所述钩提杆顶拉环头部为环状，底部伸出与所述丝杠顶端固定连接，所述丝杠表面设有外螺纹且末端插入被动齿轮内与设置在被动齿轮中部的设有内螺纹的轴套配合连接，所述被动齿轮与丝杠套筒通过设置在连接处的定位轴承连接，所述驱动伞轮的轴位于轴承内，驱动伞轮与被动齿轮呈90度齿合，轴承与丝杠套筒通过固定装置连接，所述丝杠套筒底部固定在U型挂钩的底部。
[0007]进一步的，所述钩提杆顶拉环底端与丝杠顶端通过螺栓固定连接。
[0008]进一步的，所述驱动伞轮的轴底部还连接着摇动把手。
[0009]进一步的，所述钩提杆顶拉环一端开口，且通过螺栓连接固定。
[0010]进一步的，所述U型挂钩的两顶端部位还设置有两个对称的小挂钩。
[0011]进一步的，所述丝杠套筒底部还设有一个滑动套筒，滑动套筒套在U型挂钩底部。
[0012]进一步的，所述丝杠套筒长138mm，所述丝杠长150mm，所述U型挂钩高320mm、长260mmo
[0013]本实用新型提供了一种钩提杆弯曲调直装置，依次通过驱动齿轮带动被动齿轮转动，被动齿轮带动轴套转动，轴套转动带动丝杠伸缩，丝杠伸缩带动钩提杆顶拉环顶拉，可对有着不同弯曲状况的钩提杆进行调直，装置简单便用，一个人就可以进行操作使用，安全性很高，大大提升了修理的效率。
【附图说明】
[0014]为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0015]图1本实用新型结构示意图；
[0016]其中:1、小挂钩；2、螺栓；3、钩提杆顶拉环；4、丝杠；5、被动齿轮；6、轴套；7、定位轴承；8、丝杠套筒；9、U型挂钩；10、滑动套筒；11、驱动伞轮；12、轴承；13、摇动把手；14、固定装置。
【具体实施方式】
[0017]为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0018]如附图1，本实用新型一种钩提杆弯曲调直装置，包括钩提杆顶拉环3、丝杠4、驱动伞轮11、轴承12、被动齿轮5、定位轴承7、轴套6、丝杠套筒8和U型挂钩9，所述钩提杆顶拉环头部为环状，钩提杆顶拉环一端开口，且通过螺栓2连接固定，底部伸出与所述丝杠顶端通过螺栓固定连接，所述丝杠表面设有外螺纹且末端插入被动齿轮内与设置在被动齿轮中部的设有内螺纹的轴套配合连接，轴套转动时会将带动丝杠直线运动，所述被动齿轮与丝杠套筒通过设置在连接处的定位轴承连接，所述驱动伞轮的轴位于轴承内，驱动伞轮与被动齿轮呈90度齿合，驱动伞轮的轴底部还连接着摇动把手13，技术人员摇动摇动把手，人力使驱动伞轮转动，轴承与丝杠套筒通过固定装置14连接，所述丝杠套筒底部固定在U型挂钩的底部。所述U型挂钩的两顶端部位还设置有两个对称的小挂钩I。所述丝杠套筒底部还设有一个滑动套筒10，滑动套筒套在U型挂钩底部，可以滑动调整位置，便于对准使得丝杠可以对准要调直的位置。丝杠套筒长138mm，所述丝杠长150mm，所述U型挂钩高320mm、长260mm，这些尺寸均为根据铁路领域的标准设置的最佳尺寸。
[0019]具体使用方式:技术人员先将U型挂钩与钩提杆钩住，然后通过移动U型挂钩底部的滑动套筒，使得丝杠顶端的钩提杆顶拉环对准钩提杆弯曲处，安装好钩提杆顶拉环，紧固固定螺栓，然后人力摇动摇动手柄，摇动手柄带动驱动伞轮转动，驱动被动齿轮转动，进而使得轴套转动，通过螺纹连接，轴套转动，使得丝杠进行伸缩，带动钩提杆顶拉环伸缩，此时即可调直弯曲的钩提杆。
[0020]本实用新型结构简单，重量轻便，便于操作，单人即可操作，且调直的效率高，节省大量人力物力和时间，使得工作效率大大提高。
[0021]需要说明的是，在本文中，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
[0022]以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解:其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。
【主权项】
1.一种钩提杆弯曲调直装置，包括钩提杆顶拉环、丝杠、驱动伞轮、轴承、被动齿轮、定位轴承、轴套、丝杠套筒和U型挂钩，其特征在于，所述钩提杆顶拉环头部为环状，底部伸出与所述丝杠顶端固定连接，所述丝杠表面设有外螺纹且末端插入被动齿轮内与设置在被动齿轮中部的设有内螺纹的轴套配合连接，所述被动齿轮与丝杠套筒通过设置在连接处的定位轴承连接，所述驱动伞轮的轴位于轴承内，驱动伞轮与被动齿轮呈90度齿合，轴承与丝杠套筒通过固定装置连接，所述丝杠套筒底部固定在U型挂钩的底部。2.如权利要求1所述的钩提杆弯曲调直装置，其特征在于，所述钩提杆顶拉环底端与丝杠顶端通过螺栓固定连接。3.如权利要求1所述的钩提杆弯曲调直装置，其特征在于，所述驱动伞轮的轴底部还连接着摇动把手。4.如权利要求1所述的钩提杆弯曲调直装置，其特征在于，所述钩提杆顶拉环一端开口，且通过螺栓连接固定。5.如权利要求1所述的钩提杆弯曲调直装置，其特征在于，所述U型挂钩的两顶端部位还设置有两个对称的小挂钩。6.如权利要求1所述的钩提杆弯曲调直装置，其特征在于，所述丝杠套筒底部还设有一个滑动套筒，滑动套筒套在U型挂钩底部。7.如权利要求1所述的钩提杆弯曲调直装置，其特征在于，所述丝杠套筒长138mm，所述丝杜长150mm，所述U型挂钩高320mm、长260mm。
【专利摘要】本实用新型提供一种钩提杆弯曲调直装置，涉及设备检修领域。包括钩提杆顶拉环、丝杠、驱动伞轮、轴承、被动齿轮、定位轴承、轴套、丝杠套筒和U型挂钩，其特征在于，所述钩提杆顶拉环头部为环状，底部伸出与所述丝杠顶端固定连接，所述丝杠表面设有外螺纹且末端插入被动齿轮内与设置在被动齿轮中部的设有内螺纹的轴套配合连接，所述被动齿轮与丝杠套筒通过设置在连接处的定位轴承连接，所述驱动伞轮的轴位于轴承内，驱动伞轮与被动齿轮呈90度齿合，所述丝杠套筒底部固定在U型挂钩的底部。本实用新型一种钩提杆弯曲调直装置结构简单，重量轻便，便于操作，单人即可操作，且调直的效率高，节省大量人力物力和时间，使得工作效率大大提高。
【IPC分类】B21D3/16
【公开号】CN204912372
【申请号】CN201520576370
【发明人】孙波, 么毅华, 王荣太
【申请人】天津津辆实业公司
【公开日】2015年12月30日
【申请日】2015年8月3日