一种直线导轨防护结构的利记博彩app
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及机械加工中的防护领域，特别涉及一种直线导轨防护结构。
【背景技术】
[0002]直线导轨运动精度高，定位精度好，目前，很多焊装夹具都使用直线导轨。但车身车间是多粉尘的环境，焊接产生的焊渣飞溅、焊尘容易落在直线导轨上，而影响导轨的使用寿命。因此，对直线导轨防护要求也越来越严格。而目前焊装线直线导轨防护，仅能对导轨顶部防护，无法防止侧面的焊渣飞溅。而且，容易受破坏，安调试阶段及现场维修时易被踩踏。
【发明内容】
[0003]本实用新型是为了解决现有技术中的不足，提供了一种采用内外两层防护，防止了各种粉尘、焊渣、异物进入的同时由起到了保护其不受外力损坏的直线导轨防护结构。
[0004]本实用新型一种直线导轨防护结构的技术方案是:
[0005]—种直线导轨防护结构，包括底板，滑轨，滑块和定位块；所述底板上设有外围保护罩，所述滑轨位于所述外围保护罩内，所述定位块与所述滑块固定，所述滑块与所述滑轨滑动连接，所述定位块上部伸出到所述外围保护罩外，所述滑轨上包覆有柔性防护罩，所述滑轨的两端均通过所述柔性防护罩与所述滑块上相对应的侧面连接。
[0006]本实用新型一种直线导轨防护结构的技术方案还可以是:
[0007]所述外围保护罩为对称设置的两个倒L型架体，两个所述架体的顶部相对设置，所述滑轨位于两个所述架体围成的固定区域内。
[0008]两个所述架体的顶部之间留有可供所述定位块上部通过的间隙。
[0009]所述柔性防护罩为可拉伸和压缩的风琴式防护罩，所述柔性防护罩的底部设有凹腔，所述滑轨位于所述凹腔内。
[0010]所述滑轨通过垫块固定在所述底板上。
[0011]所述滑块和所述定位块分别至少为两个，每个所述滑块和与其固定的所述定位块为一组，相邻的两组之间由所述柔性防护罩连接。
[0012]所述润滑油分配器设有第一油管和第二油管，所述第一油管与第一滑块连接，所述第二油管向后伸出与第二滑块连接。
[0013]本实用新型一种直线导轨防护结构，包括底板，滑轨，滑块和定位块；所述底板上设有外围保护罩，所述滑轨位于所述外围保护罩内，所述定位块与所述滑块固定，所述滑块与所述滑轨滑动连接，所述定位块上部伸出到所述外围保护罩外，所述滑轨上包覆有柔性防护罩，所述滑轨的两端均通过所述柔性防护罩与所述滑块上相对应的侧面连接。这样，滑轨位于所述外围保护罩内可以对滑轨的顶部和侧面同时起到保护作用，防止了外力对滑轨的磕碰，首先对滑轨起到了外层保护的作用。而且在维修的时候，工人可以通过踩踏在外围保护罩上借力，避免了直接对滑轨施力而造成的损坏。同时，随着滑块的移动，滑块一侧的柔性防护罩拉伸，而另一侧的柔性防护罩收缩，但两侧的柔性防护罩将滑轨完全覆盖，起到防护作用，防止粉尘、焊渣、异物附着在滑轨上，这样，进一步对滑轨起到了防护的作用。
【附图说明】
[0014]图1本实用新型一种直线导轨防护结构的示意图；
[0015]图2本实用新型一种直线导轨防护结构的前侧面示意图；
[0016]图3本实用新型一种直线导轨防护结构的润滑油分配器的连接示意图；
[0017]图号说明
[0018]1...滑轨 2...滑块 3...垫块 4...外围保护罩 5...柔性防护罩
6...润滑油分配器 7...第一油管 8...第二油管 9...第一滑块 10...第二滑块
11...定位块
【具体实施方式】
[0019]下面结合具体实施例对本实用新型的一种直线导轨防护结构进行进一步说明。
[0020]如图1-3所示，一种直线导轨防护结构，包括底板，滑轨1，滑块2和定位块11 ;所述底板上设有外围保护罩4，所述滑轨I位于所述外围保护罩4内，所述定位块11与所述滑块2固定，所述滑块2与所述滑轨I滑动连接，定位块11滑轨I滑块2所述定位块11上部伸出到所述外围保护罩4外，所述滑轨I上包覆有柔性防护罩5，所述滑轨I的两端均通过所述柔性防护罩5与所述滑块2上相对应的侧面连接。这样，滑轨I位于所述外围保护罩4内可以对滑轨I的顶部和侧面同时起到保护作用，防止了外力对滑轨I的磕碰，首先对滑轨I起到了外层保护的作用。而且在维修的时候，工人可以通过踩踏在外围保护罩4上借力，避免了直接对滑轨I施力而造成的损坏。同时，随着滑块2的移动，滑块2 —侧的柔性防护罩5拉伸，而另一侧的柔性防护罩5收缩，但两侧的柔性防护罩5将滑轨I完全覆盖，起到防护作用，防止粉尘、焊渣、异物附着在滑轨I上，这样，进一步对滑轨I起到了防护的作用。
[0021]参见附图1-3，本实用新型的一种直线导轨防护结构在上述技术方案的基础上，可以是:所述外围保护罩4为对称设置的两个倒L型架体，两个所述架体的顶部相对设置，所述滑轨I位于两个所述架体围成的固定区域内。这样，两个倒L型的架体防止了粉尘、焊渣、异物等附着到滑轨I的上部和两侧。而且，架体的顶部可以用于在维修时候让工人来踩踏借力，避免了直接对滑轨I施力而造成的损坏。进一步优选的技术方案可以是:两个所述架体的顶部之间留有可供所述定位块11上部通过的间隙。这样，间隙可以使得定位块11上部由此处向上伸出，并连接其他的所要滑移的装置。
[0022]参见附图1-3，本实用新型的一种直线导轨防护结构在上述技术方案的基础上，可以是:所述柔性防护罩5为可拉伸和压缩的风琴式防护罩，所述柔性防护罩5的底部设有凹腔，所述滑轨I位于所述凹腔内。这样，凹腔可以将滑轨I包覆在柔性防护罩5内，对滑轨I起到了保护的作用。同时，风琴式的防护罩便于拉伸和收缩，避免了滑块2因为受到防护罩牵制而滑动不顺畅的问题。
[0023]参见附图1-3，本实用新型的一种直线导轨防护结构在上述技术方案的基础上，可以是:所述滑轨I通过垫块3固定在所述底板上。这样，通过将滑轨I相对于底板垫起，不直接安装在底板上，增加了底板与滑轨I之间的间隙，防止了掉落的异物被被滑块2挤压而损坏滑块2。
[0024]参见附图1-3，本实用新型的一种直线导轨防护结构在上述技术方案的基础上，可以是:所述定位块11的前侧设有润滑油分配器6，所述润滑油分配器6通过油管与所述滑块2连接。这样，注油系统将油液注入到润滑油分配器6，再由与润滑油分配器6连接的油管将油液向滑块2输出，对滑块2起到润滑作用，防止其卡滞。并且，润滑油分配器6设置在定位块11的前侧，并未包覆在柔性防护罩5内，便于对润滑油分配器6进行调节，以控制油液进入油管的流量等。
[0025]参见附图1-3，本实用新型的一种直线导轨防护结构在上述技术方案的基础上，可以是:所述滑块2和所述定位块11分别至少为两个，每个所述滑块2和与其固定的所述定位块11为一组，相邻的两组之间由所述柔性防护罩5连接。这样，由于固定在定位块11上的所需要滑移的装置的大小和尺寸不同，所需要平衡的重心和位置不同，所以可以根据需要设定不同数量的滑块2和定位块11。而相邻的两组之间由所述柔性防护罩5连接，将相邻两组之间的滑轨I也包覆在柔性防护罩5内，避免了粉尘、焊渣、异物附着到滑块2上。进一步优选的技术方案可以是:所述润滑油分配器6设有第一油管7和第二油管8，所述第一油管7与第一滑块9连接，所述第二油管8向后伸出与第二滑块10连接。这样，通过一个润滑油分配器6分出两支油管，第一油管7为第一滑块9供油，第二油管8为位于后侧的第二组中的第二滑块10供油。一个润滑油分配器6完成对两个滑块的供油，省去了多余润滑油分配器6，减少了人工安装和操作的流程，节约了时间，提高了工作效率。
[0026]上述仅对本实用新型中的一种具体实施例加以说明，但并不能作为本实用新型的保护范围，凡是依据本实用新型中的设计精神所作出的等效变化或修饰，均应认为落入本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种直线导轨防护结构，其特征在于:包括底板，滑轨，滑块和定位块；所述底板上设有外围保护罩，所述滑轨位于所述外围保护罩内，所述定位块与所述滑块固定，所述滑块与所述滑轨滑动连接，所述定位块上部伸出到所述外围保护罩外，所述滑轨上包覆有柔性防护罩，所述滑轨的两端均通过所述柔性防护罩与所述滑块上相对应的侧面连接。2.根据权利要求1所述的一种直线导轨防护结构，其特征在于:所述外围保护罩为对称设置的两个倒L型架体，两个所述架体的顶部相对设置，所述滑轨位于两个所述架体围成的固定区域内。3.根据权利要求2所述的一种直线导轨防护结构，其特征在于:两个所述架体的顶部之间留有可供所述定位块上部通过的间隙。4.根据权利要求1-3任一项权利要求所述的一种直线导轨防护结构，其特征在于:所述柔性防护罩为可拉伸和压缩的风琴式防护罩，所述柔性防护罩的底部设有凹腔，所述滑轨位于所述凹腔内。5.根据权利要求1-3任一项权利要求所述的一种直线导轨防护结构，其特征在于:所述滑轨通过垫块固定在所述底板上。6.根据权利要求1-3任一项权利要求所述的一种直线导轨防护结构，其特征在于:所述定位块的前侧设有润滑油分配器，所述润滑油分配器通过油管与所述滑块连接。7.根据权利要求1-3任一项权利要求所述的一种直线导轨防护结构，其特征在于:所述滑块和所述定位块分别至少为两个，每个所述滑块和与其固定的所述定位块为一组，相邻的两组之间由所述柔性防护罩连接。8.根据权利要求6所述的一种直线导轨防护结构，其特征在于:所述润滑油分配器设有第一油管和第二油管，所述第一油管与第一滑块连接，所述第二油管向后伸出与第二滑块连接。
【专利摘要】本实用新型公开了一种直线导轨防护结构，包括底板，滑轨，滑块和定位块；所述底板上设有外围保护罩，所述滑轨位于所述外围保护罩内，所述定位块与所述滑块固定，所述滑块与所述滑轨滑动连接，所述定位块上部伸出到所述外围保护罩外，所述滑轨上包覆有柔性防护罩，所述滑轨的两端均通过所述柔性防护罩与所述滑块上相对应的侧面连接。采用内外两层防护，防止了各种粉尘、焊渣、异物进入的同时由起到了保护其不受外力损坏。
【IPC分类】B23K37/00
【公开号】CN204893234
【申请号】CN201520388050
【发明人】骆佳光, 彭羿, 李飞
【申请人】上汽通用五菱汽车股份有限公司
【公开日】2015年12月23日
【申请日】2015年6月8日