一种气缸内撑夹紧工装的利记博彩app
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种气缸内撑夹紧工装,属于工装夹具领域。
【背景技术】
[0002]现有的用于气缸加工时的工装夹具,使用油压8寸卡盘加硬三爪对气缸部件进行装夹,车至需要尺寸,加工工件(气缸部件)外径时硬三爪向外现张开夹紧工件内径,由于作用只有径向张开力,工件装夹后不能保证轴向厚度;
[0003]油压卡盘需要每班保养打润滑脂,且寿命只有6-8个月,主要表现为卡盘内卡爪与卡盘体磨损后间隙大,从而精度降低,不能保证工件与夹具之间装夹的同轴度;
[0004]卡爪制作费用高,配车至需要尺寸对于员工要求高。机型不同时需要配备多副,且每次装夹后需要配车,导致寿命低。
【实用新型内容】
[0005]本实用新型的目的在于提供一种气缸内撑夹紧工装,以解决上述技术问题。
[0006]本实用新型所要解决的技术问题采用以下技术方案来实现:
[0007]—种气缸内撑夹紧工装,其特征在于:包括固定在机床主轴箱上的夹具底座和固定安装在夹具底座上的夹具端盖,所述夹具端盖内设置有外锥杆,外推杆右端设置有外锥面,所述夹具端盖内还设置有内撑涨套,内撑涨套右端设置有内锥面,该内锥面与外推杆的外锥面配合,所述内撑涨套的左端通过连接叉连接拉杆,拉杆连接液压缸,所述内撑涨套右端伸出夹具端盖之外。
[0008]所述夹具端盖的右端面中心部位开设有圆形的中心孔,所述内撑涨套右端从该中心孔内伸出。
[0009]所述内撑涨套的中段为圆柱形,右段为内撑涨紧段,左段为为连接连接叉的法兰。
[0010]所述内撑涨套具有中空腔体,该中空腔体的右段具有内锥面,外锥杆插入该中空腔体内,与内锥面配合。
[0011]工作原理:液压缸(机床油缸)向后动作,拉动拉杆,拉杆拉动连接叉,连接叉拉动内撑涨套向后(即图中所示向左)动作,外锥杆就会插入内撑涨套内更深的位置,内撑涨套的内锥面与外锥杆的外锥面配合,在外推杆的作用下,内撑涨套右端会向外涨开,待加工的工件(气缸部件)套在内撑涨套的右端,从而将工件的内径涨紧,由于内撑涨套向外涨紧的过程中,对工件的作用力向后,夹紧工件的同时使工件向后动作至夹具端盖,保证轴向两面平行度及厚度,通过锥面实现涨紧,锥度配合保证了工件与夹具之间装夹的同轴度。
[0012]此夹具只需要根据所加工的工件内径备不同的内撑涨套就可以满足各机型的加工,锥度配合精度高,对于工件加工各精度保证能力强;
[0013]价格与卡爪一样,但每次更换装入后就可保证精度,可长时间使用,节省更换时间,加长使用寿命。
[0014]本实用新型的有益效果是:
[0015]本实用新型提供的气缸内撑夹紧工装,通过锥度配合的方式对工件进行夹紧,保证了工件与工装之间装夹的同轴度;此工装只需要根据所加工的工件备不同的内撑涨套就可以满足各机型的加工,锥度配合精度高,内撑涨套更换简单,对于工件加工各精度保证能力强,使用寿命长。
【附图说明】
[0016]图1为本实用新型的结构示意图。
【具体实施方式】
[0017]为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体实施例和附图,进一步阐述本实用新型,但下述实施例仅仅为本实用新型的优选实施例,并非全部。基于实施方式中的实施例,本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得其它实施例,都属于本发明的保护范围。
[0018]如图1所示,一种气缸内撑夹紧工装,包括固定在机床主轴箱上的夹具底座3和固定安装在夹具底座3上的夹具端盖4,夹具端盖4内设置有外锥杆5,外推杆5右端设置有外锥面,夹具端盖4内还设置有内撑涨套7,内撑涨套7右端设置有内锥面,该内锥面与外推杆的外锥面配合,内撑涨套7的左端通过连接叉2连接拉杆1,拉杆I连接液压缸,内撑涨套7右端伸出夹具端盖4之外,用于从内部向外涨紧待加工的工件6,以实现内撑涨紧固定。
[0019]以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解,本实用新型不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的仅为本实用新型的优选例,并不用来限制本实用新型,在不脱离本实用新型精神和范围的前提下,本实用新型还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
【主权项】
1.一种气缸内撑夹紧工装,其特征在于:包括固定在机床主轴箱上的夹具底座和固定安装在夹具底座上的夹具端盖,所述夹具端盖内设置有外锥杆,外推杆右端设置有外锥面,所述夹具端盖内还设置有内撑涨套,内撑涨套右端设置有内锥面,该内锥面与外推杆的外锥面配合,所述内撑涨套的左端通过连接叉连接拉杆,拉杆连接液压缸,所述内撑涨套右端伸出夹具端盖之外。2.根据权利要求1所述的气缸内撑夹紧工装,其特征在于:所述夹具端盖的右端面中心部位开设有圆形的中心孔,所述内撑涨套右端从该中心孔内伸出。3.根据权利要求1所述的气缸内撑夹紧工装,其特征在于:所述内撑涨套的中段为圆柱形,右段为内撑涨紧段,左段为为连接连接叉的法兰。4.根据权利要求1所述的气缸内撑夹紧工装,其特征在于:所述内撑涨套具有中空腔体,该中空腔体的右段具有内锥面,外锥杆插入该中空腔体内,与内锥面配合。
【专利摘要】本实用新型提供一种气缸内撑夹紧工装,属于工装夹具领域,包括固定在机床主轴箱上的夹具底座和固定安装在夹具底座上的夹具端盖,所述夹具端盖内设置有外锥杆,外推杆右端设置有外锥面,夹具端盖内还设置有内撑涨套,内撑涨套右端设置有内锥面,该内锥面与外推杆的外锥面配合,内撑涨套的左端通过连接叉连接拉杆,拉杆连接液压缸,内撑涨套右端伸出夹具端盖之外。本实用新型提供的气缸内撑夹紧工装,通过锥度配合的方式对工件进行夹紧,保证了工件与工装之间装夹的同轴度;此工装只需要根据所加工的工件备不同的内撑涨套就可以满足各机型的加工,锥度配合精度高,内撑涨套更换简单,对于工件加工各精度保证能力强,使用寿命长。
【IPC分类】B23B31/40
【公开号】CN204843025
【申请号】CN201520597229
【发明人】陈盛远, 王胜, 王正伟, 陈勇, 毛祖岳
【申请人】巢湖市南特精密制造有限公司
【公开日】2015年12月9日
【申请日】2015年8月4日