一种钻模的利记博彩app
【技术领域】
[0001]本实用新型属于柴油机零件加工技术领域，尤其涉及一种钻模。
【背景技术】
[0002]柴油机壳体需要与其它部件进行连接，需要在其端部钻孔，对孔的位置度要求比较高，目前通常是通过划线钻孔来确定孔的位置，随着技术发展对产品性能要求越来越高，划线钻孔往往会达不到位置度要求，影响产品质量及性能，很容易产生废品。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于提供一种对柴油机壳体进行钻孔的钻模，旨在解决现有划线钻孔达不到位置度要求的问题，能够提高产品质量及性能避免产生废品。
[0004]本实用新型是这样实现的，一种钻模，所述钻模包括:钻模板，在所述钻模板的板体上设有若干通孔，在每个所述通孔内分别设有衬套；与所述钻模板固定连接位于其一侧的定位套；与所述钻模板固定连接且与所述定位套位于同侧的至少一个调节装置，所述调节装置包括与所述钻模板固定连接的支撑柱、与所述支撑柱活动连接的调节件；在所述钻模板的另一侧设有压板；穿过所述定位套、所述钻模板与所述压板连接的拉紧件；分别与所述衬套可拆卸连接的钻套、快速扩套。
[0005]作为一种改进，所述定位套呈阶梯状，其小头端与所述钻模板固定连接。
[0006]作为一种改进，所述调节装置设有有两套，对称的设置在所述钻模板的两侧。
[0007]作为一种改进，所述调节件为螺杆，与所述支撑柱螺纹连接。
[0008]作为一种改进，在所述压板上设有供所述拉紧件穿过的缺口。
[0009]作为一种改进，所述拉紧件为螺栓。
[0010]由于采用了上述技术方案，本实用新型提供的钻模包括钻模板，在钻模板的板体上设有若干通孔，在每个通孔内分别设有衬套；与钻模板固定连接位于其一侧的定位套；与钻模板固定连接且与定位套位于同侧的至少一个调节装置，该调节装置包括与钻模板固定连接的支撑柱、与支撑柱活动连接的调节件；在钻模板的另一侧设有压板；穿过定位套、钻模板与压板连接的拉紧件；分别与衬套可拆卸连接的钻套、快速扩套；使用时，将钻模板放置到柴油机壳体的端部，在钻模板的一侧设有定位套，定位套与柴油机壳体端部卡合以此来确定钻模板的大致位置，用调节装置对钻模板的位置进行微调，然后调节件穿过柴油机壳体、定位套、钻模板和压板并将压板和柴油机壳体紧紧的固定在一起；将钻套安装到一个衬套内然后用钻头在该衬套对应的柴油机壳体上钻孔，钻完之后将钻套取下安装到另外一个衬套内用钻头在该衬套对应的柴油机壳体上钻孔，与此同时，将快速扩套安装到前一个衬套内进行扩孔以此加工出连接孔，钻孔和扩孔可以同时进行能够节省时间提高劳动效率，通过钻模板上通孔的位置来确定柴油机壳体上连接孔的位置，更加的准确快速，旨在解决现有划线钻孔达不到位置度要求的问题，能够提高产品质量及性能避免产生废品。
【附图说明】
[0011]图1是本实用新型的钻模的结构示意图；
[0012]图2是本实用新型的钻模的定位套的结构示意图；
[0013]图3是本实用新型提供的钻模的主视结构示意图；
[0014]图4是图3中A处的放大结构示意图；
[0015]图5是本实用新型提供的钻模的俯视结构示意图；
[0016]图6是柴油机壳体的结构示意图；
[0017]其中，10、钻模板，11、定位套，12、通孔，13、衬套，14、钻套，15、快速扩套，16、压板，17、拉紧件，18、支撑柱，19、调节件，20、柴油机壳体，21、连接孔，22、缺口。
【具体实施方式】
[0018]为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
[0019]由图1至图6可知，该钻模包括钻模板10，在钻模板10的板体上设有若干通孔12，该若干通孔12分别对应柴油机壳体20上需要打孔的位置设置，在每个通孔12内分别设有衬套13，与钻模板10固定连接位于其一侧的定位套11，与钻模板10固定连接且与定位套11位于同侧的至少一个调节装置，该调节装置包括与钻模板10固定连接的支撑柱18、与支撑柱18活动连接的调节件19，在本实施例中，调节件19为螺杆，在钻模板10的另一侧设有压板16，穿过定位套11、钻模板10与压板16连接的拉紧件17，与衬套13可拆卸连接的钻套14、快速扩套15。
[0020]使用时，将钻模板10放置到柴油机壳体20的端部，在钻模板10的一侧设有定位套11，定位套11与柴油机壳体20端部卡合以此来确定钻模板10的大致位置，用调节装置对钻模板10的位置进行微调，然后调节件19穿过柴油机壳体20、定位套11、钻模板10和压板16并将压板16和柴油机壳体20紧紧的固定在一起；将钻套14安装到一个衬套13内然后用钻头在该衬套13对应的柴油机壳体20上钻孔，钻完之后将钻套14取下安装到另外一个衬套13内用钻头在该衬套13对应的柴油机壳体20上钻孔，与此同时，将快速扩套15安装到前一个衬套13内进行扩孔以此加工出连接孔21，钻孔和扩孔可以同时进行能够节省时间提高劳动效率，通过钻模板10上通孔12的位置来确定柴油机壳体20上连接孔21的位置，更加的准确快速，旨在解决现有划线钻孔达不到位置度要求的问题，能够提高产品质量及性能避免产生废品。
[0021]在本实施例中，定位套11呈阶梯状，其小头端与钻模板10固定连接。
[0022]在本实施例中，调节装置设有有两套，对称的设置在钻模板10的两侧。
[0023]在本实施例中，在压板16上设有缺口 22，便于拉紧件17穿过压板16进行紧固连接。
[0024]在本实施例中，拉紧件17为螺栓。
[0025]本实用新型提供的钻模包括钻模板，在钻模板的板体上设有若干通孔，在每个通孔内分别设有衬套；与钻模板固定连接位于其一侧的定位套；与钻模板固定连接且与定位套位于同侧的至少一个调节装置，该调节装置包括与钻模板固定连接的支撑柱、与支撑柱活动连接的调节件；在钻模板的另一侧设有压板；穿过定位套、钻模板与压板连接的拉紧件；分别与衬套可拆卸连接的钻套、快速扩套；使用时，将钻模板放置到柴油机壳体的端部，在钻模板的一侧设有定位套，定位套与柴油机壳体端部卡合以此来确定钻模板的大致位置，用调节装置对钻模板的位置进行微调，然后调节件穿过柴油机壳体、定位套、钻模板和压板并将压板和柴油机壳体紧紧的固定在一起；将钻套安装到一个衬套内然后用钻头在该衬套对应的柴油机壳体上钻孔，钻完之后将钻套取下安装到另外一个衬套内用钻头在该衬套对应的柴油机壳体上钻孔，与此同时，将快速扩套安装到前一个衬套内进行扩孔以此加工出连接孔，钻孔和扩孔可以同时进行能够节省时间提高劳动效率，通过钻模板上通孔的位置来确定柴油机壳体上连接孔的位置，更加的准确快速，旨在解决现有划线钻孔达不到位置度要求的问题，能够提高产品质量及性能避免产生废品。
[0026]以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种钻模，其特征在于，所述钻模包括:钻模板，在所述钻模板的板体上设有若干通孔，在每个所述通孔内分别设有衬套；与所述钻模板固定连接位于其一侧的定位套；与所述钻模板固定连接且与所述定位套位于同侧的至少一个调节装置，所述调节装置包括与所述钻模板固定连接的支撑柱、与所述支撑柱活动连接的调节件；在所述钻模板的另一侧设有压板；穿过所述定位套、所述钻模板与所述压板连接的拉紧件；分别与所述衬套可拆卸连接的钻套、快速扩套。2.根据权利要求1所述的钻模，其特征在于，所述定位套呈阶梯状，其小头端与所述钻模板固定连接。3.根据权利要求2所述的钻模，其特征在于，所述调节装置设有有两套，对称的设置在所述钻模板的两侧。4.根据权利要求1至3任一项所述的钻模，其特征在于，所述调节件为螺杆，与所述支撑柱螺纹连接。5.根据权利要求4所述的钻模，其特征在于，在所述压板上设有供所述拉紧件穿过的缺口。6.根据权利要求5所述的钻模，其特征在于，所述拉紧件为螺栓。
【专利摘要】本实用新型属于柴油机零件加工技术领域，尤其涉及一种钻模，包括钻模板，在钻模板的板体上设有若干通孔，在每个通孔内分别设有衬套；与钻模板固定连接位于其一侧的定位套；与钻模板固定连接且与定位套位于同侧的至少一个调节装置，该调节装置包括与钻模板固定连接的支撑柱、与支撑柱活动连接的调节件；在钻模板的另一侧设有压板；穿过定位套、钻模板与压板连接的拉紧件；分别与衬套可拆卸连接的钻套、快速扩套；通过钻模板上通孔的位置来确定柴油机壳体上连接孔的位置，更加的准确快速，旨在解决现有划线钻孔达不到位置度要求的问题，能够提高产品质量及性能避免产生废品。
【IPC分类】B23B47/28
【公开号】CN204747591
【申请号】CN201520443291
【发明人】张淑燕
【申请人】盛瑞传动股份有限公司
【公开日】2015年11月11日
【申请日】2015年6月25日