一种垂直滚动轨道下沉式结构的利记博彩app
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种垂直滚动轨道结构，尤其涉及一种垂直滚动轨道下沉式结构。
【背景技术】
[0002]现有的垂直滚动轨道结构，通常由立柱、主轴、主轴座、滚动体构成，主轴座通常为一根横轴，一端与立柱相连接，一端与主轴相连接，其中主轴座与立柱之间通过导轨相连接，现有的立柱通过向外延伸或者加装两条导轨槽与主轴座的导轨相连接，这种向外延伸的或者加装的导轨槽其强度不够，容易变形，加上现有的立柱与底座之间设有一段凹槽，让导轨槽无法延伸到底座上，大大的限制了主轴座上下运动的范围，加上工作时主轴带动主轴座在立柱内作上下运动，为此主轴与立柱工作时所产生的力道均由主轴座所承受，长期以往，轨道易磨损，如何改变这种结构，是我们现在所面临的难题。为此，特设计一种垂直滚动轨道下沉式结构。
【发明内容】
[0003]为克服上述不足，本实用新型提供了一种垂直滚动轨道下沉式结构。
[0004]本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种垂直滚动轨道下沉式结构，包括立柱、主轴、主轴座、滚动体，所述的主轴座一端与主轴相连接，一端与立柱相连接；所述的滚动体设于主轴座与立柱相连接的滚动轴承中，且设于立柱内，其特征在于:所述的主轴座为倒L形，其中纵向部分位于立柱内，且其左右两边均设有导轨，立柱内设有与导轨相对应的内嵌式导轨槽，所述的导轨槽为两条，分别位于立柱内的左右两边，其从立柱的顶部一直延伸到底座上。
[0005]本实用新型通过改变主轴座的结构，将其设计为倒L形，让其与立柱之间的接触面变长，从而加强其强度，同时将主轴座的横向部分和纵向部分之间的连接处加厚，进一步加强整根主轴座的强度，将主轴座往立柱内缩，增加主轴座的受力部分，同时改变主轴座与立柱之间的导轨结构，将其改为内嵌式导轨，增加了主轴座工作时的稳定性，进一步将导轨槽延伸到底座上，增加整跟主轴座运动的范围。
【附图说明】
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[0006]图1为本实用新型的示意图
[0007]图2为本实用新型俯视示意图
[0008]1.立柱；2.主轴；3.主轴座；4.滚动体；5.导轨槽；6.导轨；
【具体实施方式】
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[0009]下面结合附图对本实用新型的结构原理作进一步说明。
[0010]如图1、2所示本实用新型一种垂直滚动轨道下沉式结构，包括立柱1、主轴2、主轴座3、滚动体4，所述的主轴座3 —端与主轴2相连接，一端与立柱I相连接；所述的滚动体4设于主轴座3与立柱I相连接的滚动轴承中，且设于立柱内，其特征在于:所述的主轴座3为倒L形，其中纵向部分位于立柱I内，且其左右两边均设有导轨6，立柱I内设有与导轨6相对应的内嵌式导轨槽5，所述的导轨槽5为两条，分别位于立柱I内的左右两边，其从立柱的顶部一直延伸到底座上。
【主权项】
1.一种垂直滚动轨道下沉式结构，包括立柱(I)、主轴(2)、主轴座(3)、滚动体(4)，所述的主轴座(3) —端与主轴(2)相连接，一端与立柱(I)相连接；所述的滚动体(4)设于主轴座(3)与立柱(I)相连接的滚动轴承中，且设于立柱内，其特征在于:所述的主轴座(3)为倒L形，其中纵向部分位于立柱(I)内，且其左右两边均设有导轨(6)，立柱(I)内设有与导轨(6)相对应的内嵌式导轨槽(5)，所述的导轨槽(5)为两条，分别位于立柱(I)内的左右两边，其从立柱的顶部一直延伸到底座上。
【专利摘要】本实用新型公开一种垂直滚动轨道下沉式结构，包括立柱、主轴、主轴座、滚动体，主轴座一端与主轴相连接，一端与立柱相连接；滚动体设于主轴座与立柱相连接的滚动轴承中，且设于立柱内，主轴座为倒L形，其中纵向部分位于立柱内，且其左右两边均设有导轨，立柱内设有与导轨相对应的内嵌式导轨槽，其从立柱的顶部一直延伸到底座上，本实用新型通过改变主轴座的结构，将主轴座的横向部分和纵向部分之间的连接处加厚，加强整根主轴座的强度，将主轴座往立柱内缩，增加主轴座的受力部分，将主轴座与立柱之间的导轨改为内嵌式导轨，增加了主轴座工作时的稳定性，进一步将导轨槽延伸到底座上，增加整跟主轴座运动的范围。
【IPC分类】B23B19-02, B23Q1-01
【公开号】CN204545967
【申请号】CN201520137739
【发明人】潘扶升
【申请人】潘扶升
【公开日】2015年8月12日
【申请日】2015年3月11日