一种用于锻造汽车转向臂的锻造模具的利记博彩app
【技术领域】
[0001 ] 本实用新型涉及锻造模具，具体是涉及一种用于锻造汽车转向臂的锻造模具。
【背景技术】
[0002]汽车转向臂是汽车转向系统中的重要安全构件，每辆汽车均使用两件形状对称的汽车转向臂。汽车转向臂起连接车轮与车身的作用，在汽车行驶过程中，转向臂要承受频繁而复杂的多变应力的作用，一旦损坏可能造成严重的交通事故，为此对其工艺性能及使用要求都比较高。
[0003]目前，汽车转向臂主要通过锻造模具模锻加工而成，并且，在生产中通常是单个锻造，即一副锻造模具只能锻造一件汽车转向臂。这样的模具结构是一个模具上设置了一个弯曲制坯型槽和一个终锻型槽，因此，对于制造一对形状对称的汽车转向臂，则需要两副锻造模具分别进行锻造。这种锻造方式不仅生产效率交底，而且浪费模具材料。
【实用新型内容】
[0004]为了解决上述问题，本实用新型的目的在于提供一种用于锻造汽车转向臂的锻造模具，使该锻造模具可用于加工两件形状对称的汽车转向臂。
[0005]为了达到上述目的，本实用新型采用了以下技术方案:
[0006]一种用于锻造汽车转向臂的锻造模具，具有这样的特征，包括:底部设有凸模的上模板，和顶部设置凹模的下模板，其中，凸模和凹模之间形成两个用于锻造汽车转向臂的模膛，并且，两个模膛关于锻造模具的中心线对称分布。
[0007]进一步地，在本实用新型提供的用于锻造汽车转向臂的锻造模具中，还可以具有这样的特征:凸模包括两个凸台，凹模包括两个凹槽，并且，每个凸台分别与相对应的一个凹槽组成一个模膛。
[0008]进一步地，在本实用新型提供用于锻造汽车转向臂的的锻造模具中，还可以具有这样的特征:两个凸台关于凸模的中心线对称分布，并且，两个凹槽关于凹模的中心线对称分布O
[0009]进一步地，在本实用新型提供的用于锻造汽车转向臂的锻造模具中，还可以具有这样的特征:上模板的一侧壁设有一弯曲上型槽，下模板的一侧壁设有一弯曲下型槽；并且，弯曲上型槽与弯曲下型槽组成一弯曲型槽。
[0010]本实用新型在上述基础上具有的积极效果是:
[0011]本实用新型提供的锻造模具通过在凸模和凹模之间形成两个形状对称的模膛，从而在一副锻造模具上即可完成一对汽车转向臂的锻造。不仅大幅提高了汽车转向臂的生产效率，而且节省了模具材料、并减少了换模时间。
【附图说明】
[0012]图1为本实用新型的实施例中汽车转向臂的前图。
[0013]图2为本实用新型的实施例中汽车转向臂的俯视图。
[0014]图3为本实用新型的实施例中锻造模具的侧视图。
[0015]图4为本实用新型的实施例中下模板的结构示意图。
【具体实施方式】
[0016]为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，以下实施例结合附图对本实用新型提供的锻造模具作具体阐述。
[0017]本实施例提供的锻造模具用于锻造如图1和图2所示的汽车转向臂10。
[0018]如图3和图4所示，本实施例提供的锻造模具包括:底部设有凸模的上模板1，和顶部设置凹模的下模板2，其中，凸模和凹模之间形成两个用于锻造汽车转向臂的模膛，并且，两个模膛关于锻造模具的中心线对称分布。
[0019]凸模包括两个凸台，凹模包括两个凹槽(21，22)，并且，每个凸台分别与相对应的一个凹槽(21，22)组成一个模膛。
[0020]凹槽21和凹槽22关于凹模的中心线对称分布。那么，相应地，两个凸台关于凸模的中心线对称分布。
[0021]另外，在本实施例提供的锻造模具中，上模板I的一侧壁设有一弯曲上型槽，相应地，下模板2的一侧壁设有一弯曲下型槽23。即由弯曲上型槽与弯曲下型槽23组成一弯曲型槽3，通过弯曲型槽3可对两个相对称的汽车转向臂弯曲制坯。
[0022]本实施例提供的锻造模具通过在凸模和凹模之间形成两个形状对称的模膛，从而在一副锻造模具上即可完成一对汽车转向臂的锻造。不仅大幅提高了汽车转向臂的生产效率，而且节省了模具材料、并减少了换模时间。
[0023]以上仅为本实用新型较佳的事例，当然本实用新型所涉及的锻造模具并不仅仅限定于本实施例中的结构，对于本领域技术人员而言，应当能够意识到凡运用本实用新型说明书及图示内容所作出的等同替换和显而易见的变化所得到的方案，均应包含在本实用新型的保护范围内。
【主权项】
1.一种用于锻造汽车转向臂的锻造模具，其特征在于，包括:底部设有凸模的上模板，和顶部设置凹模的下模板，其中，所述凸模和所述凹模之间形成两个用于锻造所述汽车转向臂的模膛，并且，两个所述模膛关于所述锻造模具的中心线对称分布。
2.根据权利要求1所述的用于锻造汽车转向臂的锻造模具，其特征在于: 所述凸模包括两个凸台，所述凹模包括两个凹槽，并且，每个所述凸台分别与相对应的一个所述凹槽组成一个所述模膛。
3.根据权利要求2所述的用于锻造汽车转向臂的锻造模具，其特征在于: 两个所述凸台关于所述凸模的中心线对称分布，并且，两个所述凹槽关于所述凹模的中心线对称分布。
4.根据权利要求1或3中任意一项所述的用于锻造汽车转向臂的锻造模具，其特征在于: 所述上模板的一侧壁设有一弯曲上型槽，所述下模板的一侧壁设有一弯曲下型槽； 并且，所述弯曲上型槽与所述弯曲下型槽组成一弯曲型槽。
【专利摘要】本实用新型公开了一种用于锻造汽车转向臂的锻造模具，该锻造模具包括底部设有凸模的上模板，和顶部设置凹模的下模板，其中，所述凸模和所述凹模之间形成两个用于锻造所述汽车转向臂的模膛，并且，两个所述模膛关于所述锻造模具的中心线对称分布。从而在一副锻造模具上即可完成一对汽车转向臂的锻造。不仅大幅提高了汽车转向臂的生产效率，而且节省了模具材料、减少了换模时间。
【IPC分类】B21J13-02
【公开号】CN204396763
【申请号】CN201420753667
【发明人】陈洋清, 黄旭东, 袁韬
【申请人】上海运良企业发展有限公司
【公开日】2015年6月17日
【申请日】2014年12月3日