一种用于车身零件冲压的模具的利记博彩app
【技术领域】
[0001] 本实用新型属于机械领域，涉及一种模具，尤其涉及一种用于车身零件冲压的模 具。
【背景技术】
[0002] 模具，工业生产上用以注塑、吹塑、挤出、压铸或锻压成型、冶炼、冲压等方法得到 所需产品的各种模子和工具。简而言之，模具是用来成型物品的工具，这种工具由各种零 件构成，不同的模具由不同的零件构成。它主要通过所成型材料物理状态的改变来实现物 品外形的加工。素有"工业之母"的称号。
[0003] 在汽车制造过程中，使用了大量的锻造模具。有些汽车壳体的体型较大，料片放于 压边圈上，料片几乎近于水平，左侧只有少许下沉，运动过程中，上模左端最先接触料片，将 右侧料片压起，加之定位销长度不够，很容易造成料片的移位。同时，由于压料面高度方向 上落差较大，在凹模与压边圈合拢时板料发生变形，导致定位不准，成型不稳定。 【实用新型内容】
[0004] 发明目的：本实用新型针对上述现有技术存在的问题做出改进，即本实用新型公 开了一种用于车身零件冲压的模具。
[0005] 技术方案：一种用于车身零件冲压的模具，包括上模和下模，下模的上表面的一端 通过螺钉和销钉连接的方式设有第一定位销，下模的上表面的中部通过螺钉和销钉连接的 方式设有第二定位销，
[0006] 所述上模的底侧中部设有凹形的型腔，所述型腔与压料装置固定连接，所述压料 装置包括固定板、氮气弹簧和压料器，所述压料器与所述氮气弹簧通过螺纹连接，所述氮气 弹簧与所述固定板通过螺钉连接，所述固定板与所述型腔的顶部通过螺钉连接。
[0007] 作为本实用新型中一种用于车身零件冲压的模具的一种优选方案：型腔与所述压 料装置的尺寸相适应。
[0008] 作为本实用新型中一种用于车身零件冲压的模具的一种优选方案：所述氮气弹簧 的型号是NC750-65。
[0009] 作为本实用新型中一种用于车身零件冲压的模具的一种优选方案：所述第一定位 销的高度为80mm〇
[0010] 作为本实用新型中一种用于车身零件冲压的模具的一种优选方案：所述第二定位 销的高度为80mm〇
[0011] 使用时，压料器与氮气弹簧相连，在通过固定板与上模固定，在压料面合拢时，压 料器先与料片接触，这要就避免了料片的变形，在通过定位销的定位，使料片定位准确，成 型可靠。
[0012] 有益效果：本实用新型公开的一种用于车身零件冲压的模具具有以下有益效果：
[0013] 1、压料装置可以很好的控制料片翘起，保证产品成型时的稳定性；
[0014] 2、增加了定位销的长度，保证产品成型时的稳定性；
[0015] 3、压料装置结构简单。
【附图说明】
[0016] 图1为本实用新型公开的一种用于汽车壳体锻造的模具的示意图；
[0017] 图2为压料装置的结构示意图；
[0018] 其中：
[0019]
【主权项】
1. 一种用于车身零件冲压的模具，其特征在于，包括上模和下模，下模的上表面的一端 通过螺钉和销钉连接的方式设有第一定位销，下模的上表面的中部通过螺钉和销钉连接的 方式设有第二定位销，所述上模的底侧中部设有凹形的型腔，所述型腔与压料装置固定连 接，所述压料装置包括固定板、氮气弹簧和压料器，所述压料器与所述氮气弹簧通过螺纹连 接，所述氮气弹簧与所述固定板通过螺钉连接，所述固定板与所述型腔的顶部通过螺钉连 接。
2. 如权利要求1所述的一种用于车身零件冲压的模具，其特征在于，型腔与所述压料 装置的尺寸相适应。
3. 如权利要求1所述的一种用于车身零件冲压的模具，其特征在于，所述氮气弹簧的 型号是NC750-65。
4. 如权利要求1所述的一种用于车身零件冲压的模具，其特征在于，所述第一定位销 的高度为80mm。
5. 如权利要求1所述的一种用于车身零件冲压的模具，其特征在于，所述第二定位销 的高度为80mm。
【专利摘要】本实用新型属于机械领域，尤其涉及一种用于车身零件冲压的模具。一种用于车身零件冲压的模具，包括上模和下模，下模的上表面的一端通过螺钉和销钉连接的方式设有第一定位销，下模的上表面的中部通过螺钉和销钉连接的方式设有第二定位销，上模的底侧中部设有凹形的型腔，型腔与压料装置固定连接，压料装置包括固定板、氮气弹簧和压料器，压料器与氮气弹簧通过螺纹连接，氮气弹簧与固定板通过螺钉连接，固定板与型腔的顶部通过螺钉连接。本实用新型公开的一种用于车身零件冲压的模具具有以下有益效果：1、压料装置可以控制料片翘起，保证产品成型时的稳定性；2、增加了定位销的长度，保证产品成型时的稳定性；3、压料装置结构简单。
【IPC分类】B21D37-10
【公开号】CN204396694
【申请号】CN201520015392
【发明人】高飞飞
【申请人】河北兴林车身制造集团有限公司
【公开日】2015年6月17日
【申请日】2015年1月9日