电动车轮毂的轴承压装设备的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种压装设备，更具体地说，它涉及一种电动车轮毂的轴承压装设备。
【背景技术】
[0002]轮毂又叫轮圈、轱辘、胎铃，是轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心装在轴上的金属部件。轮毂根据直径、宽度、成型方式、材料不同种类繁多。电动车上的轮毂在制作的时候需要将轴承通过压装设备压装到轮毂上，传统的压装设备在压装的时候，先将轮毂放置到设备上的固定柱上，通过将轮毂套到固定柱上来将轮毂固定定位，轴承放置到轮毂的安装孔上，再在轴承上还有放置一个顶压件，最后通过气缸将轴承压装到轮毂的安装孔内，拿掉顶压件，然后可以重复上述操作，这样的操作比较迅速，且工人是实现连续工作的，如果工人一不小心没有把轴承放准到安装孔上的话，在压装的时候就有可能将整个轮毂压坏掉；由于顶压件和设备是分体的，在压装的时候需要经常将顶压件放上去拿下来，这样操作起来的话比较麻烦，工作效率低，现在也有的压装设备是将顶压件直接固定在气缸的输出端，这样的压装设备就只能压装一种型号尺寸的电动车轮毂。
【实用新型内容】
[0003]针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种电动车轮毂的轴承压装设备，该电动车轮毂的轴承压装设备可以准确地将轴承对准到轮毂的安装孔上，防止轮毂被压坏。
[0004]为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案:一种电动车轮毂的轴承压装设备，包括操作台、顶压件、压料台和连接柱，所述操作台通过连接柱与压料台相连接，所述操作台上设有固定柱，所述压料台上设有推动气缸，所述顶压件与推动气缸的输出端相连接，所述顶压件靠近操作台的一端设有插杆，所述插杆外壁上套设有橡胶套，所述橡胶套的外壁与轴承内圈的内壁插接配合。
[0005]本实用新型优选的:所述橡胶套靠近操作台的一端为圆弧状。
[0006]本实用新型优选的:所述顶压件与推动气缸的输出端可拆卸连接，所述顶压件相对插杆的另一端设有螺杆，所述推动气缸的输出端上设有与螺杆相适配的螺纹孔。
[0007]本实用新型优选的:所述固定柱与操作台可拆卸连接，所述操作台上设有螺柱，所述固定柱的一端设有与螺柱相适配的螺孔。
[0008]与现有技术相比，本实用新型的有益效果是:由于在顶压件上设置了插杆，插杆上套设有橡胶套，橡胶套的外壁与轴承内圈的内壁插接配合，这样在压装的时候，只要将轴承套到插杆上，插杆可以对轴承起到一个定位的作用，顶压件在推动气缸的作用下，在下移的过程中会带动轴承一起下移，从而使轴承能精确地被压装到轮毂的安装孔内，有效避免了在人工放置轴承的时候，将轴承放偏掉，而造成整个轮毂被压坏的现象。
【附图说明】
[0009]图1为本实用新型电动车轮毂的轴承压装设备实施例的立体图；
[0010]图2为图1中A-A的剖视图。
[0011]附图标记:1、操作台；2、顶压件；3、压料台；4、连接柱；5、固定柱；6、推动气缸；7、插杆；8、橡胶套；9、螺杆；10、螺纹孔；11、螺柱；12、螺孔。
【具体实施方式】
[0012]参照图1至图2对本实用新型电动车轮毂的轴承压装设备实施例做进一步说明。
[0013]一种电动车轮毂的轴承压装设备，包括操作台1、顶压件2、压料台3和连接柱4，所述操作台I通过连接柱4与压料台3相连接，所述操作台I上设有固定柱5，所述压料台3上设有推动气缸6，所述顶压件2与推动气缸6的输出端相连接，所述顶压件2靠近操作台I的一端设有插杆7，所述插杆7外壁上套设有橡胶套8，所述橡胶套8的外壁与轴承内圈的内壁插接配合。
[0014]通过采用上述技术方案，由于在顶压件2上设置了插杆7，插杆7上套设有橡胶套8，橡胶套8的外壁与轴承内圈的内壁插接配合，这样在压装的时候，只要将轴承套到插杆7上，轴承的上端面抵顶到顶压件2上，在橡胶套8与轴承之间的摩擦力的作用下，轴承不会掉落，插杆7可以对轴承起到一个定位的作用，顶压件2在推动气缸6的作用下，在下移的过程中会带动轴承一起下移，从而使轴承能精确地被压装到轮毂的安装孔内，轴承压装到安装孔内后，轴承的外壁与安装孔的内壁过盈配合，这样推动气缸6再回缩的过程中橡胶套8是很容易与轴承脱离的，有效避免了在人工放置轴承的时候，将轴承放偏掉，而造成整个轮毂被压坏的现象。
[0015]所述橡胶套8靠近操作台I的一端为圆弧状。
[0016]通过采用上述技术方案，橡胶套8靠近操作台I的一端为圆弧状，这样在套轴承的时候，可以方便将轴承插到橡胶套8的外壁上。
[0017]所述顶压件2与推动气缸6的输出端可拆卸连接，所述顶压件2相对插杆7的另一端设有螺杆9，所述推动气缸6的输出端上设有与螺杆9相适配的螺纹孔10。
[0018]通过采用上述技术方案，顶压件2与推动气缸6的输出端可拆卸连接，这样如果顶压件2损坏的话，只需要将损坏的顶压件2旋下来更换上新的顶压件2就可以了，不需整体更换，减少更换成本，当需要压装不同尺寸的轮毂的时候，只要更换上相适配的顶压件2就可以了，这样就可以压装不同尺寸的轮毂了。
[0019]所述固定柱5与操作台I可拆卸连接，所述操作台I上设有螺柱11，所述固定柱5的一端设有与螺柱11相适配的螺孔12。
[0020]通过采用上述技术方案，固定柱5与操作台I可拆卸连接，这样如果固定柱5损坏了的话，只需要将损坏的固定柱5旋下来更换上新的固定柱5就可以了，不需整体更换，减少更换成本，当需要压装不同尺寸的轮毂的时候，只要更换上相适配的固定柱5就可以了，这样就可以压装不同尺寸的轮毂了。
[0021]以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
【主权项】
1.一种电动车轮毂的轴承压装设备，包括操作台、顶压件、压料台和连接柱，所述操作台通过连接柱与压料台相连接，所述操作台上设有固定柱，所述压料台上设有推动气缸，所述顶压件与推动气缸的输出端相连接，其特征是:所述顶压件靠近操作台的一端设有插杆，所述插杆外壁上套设有橡胶套，所述橡胶套的外壁与轴承内圈的内壁插接配合。
2.根据权利要求1所述的电动车轮毂的轴承压装设备，其特征是:所述橡胶套靠近操作台的一端为圆弧状。
3.根据权利要求1所述的电动车轮毂的轴承压装设备，其特征是:所述顶压件与推动气缸的输出端可拆卸连接，所述顶压件相对插杆的另一端设有螺杆，所述推动气缸的输出端上设有与螺杆相适配的螺纹孔。
4.根据权利要求1所述的电动车轮毂的轴承压装设备，其特征是:所述固定柱与操作台可拆卸连接，所述操作台上设有螺柱，所述固定柱的一端设有与螺柱相适配的螺孔。
【专利摘要】本实用新型公开了一种电动车轮毂的轴承压装设备，包括操作台、顶压件、压料台和连接柱，所述操作台通过连接柱与压料台相连接，所述操作台上设有固定柱，所述压料台上设有推动气缸，所述顶压件与推动气缸的输出端相连接，其特征是：所述顶压件靠近操作台的一端设有插杆，所述插杆外壁上套设有橡胶套，所述橡胶套的外壁与轴承内圈的内壁插接配合。该电动车轮毂的轴承压装设备可以准确地将轴承对准到轮毂的安装孔上，防止轮毂被压坏。
【IPC分类】B23P19-027
【公开号】CN204366380
【申请号】CN201420868040
【发明人】叶平, 应国良, 刘泽源, 王立强, 叶劲松, 游泽伟, 李树超
【申请人】浙爆集团台州台鹰科技有限公司
【公开日】2015年6月3日
【申请日】2014年12月31日