一种汽车冲压组合配件的利记博彩app
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车配件领域，尤其涉及一种汽车冲压组合配件。
【背景技术】
[0002]随着我国社会经济与科技的快速发展，零部件模具加工技术也越来越科技化、先进化，人们更倾向于多重功能、性能集中且携带便捷的需求方向。由此零部件的形体发展趋势是越来越小，越来越精密化和集成化，即其向着更薄、更小、更轻发展，同时要求高精度的方向发展。在产业上一般在冲压厚材时，为了量产性及零件寿命方面的考量，会依照各种原材料的刀口剪切间隙设定为依据来做剪切，然而如果依照成型刀口剪切间隙进行冲压制造的话，其剪切出来的毛边会随着材料厚度而增长。配件在汽车中组配要求的公差精度要求低，生产出的配件质量低。另一方面，汽车配件产品上需剪切出若干圆孔，因受剪切所影响产品中间的薄弱部分会产生些许翘曲形变，该翘曲形变直接影响圆孔间距，进而降低整体广品精度与品质。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型所要解决的技术问题便是针对上述现有技术的不足，提供了一种，成品上圆孔精度优化、边沿光滑，同时产品平整的汽车冲压组合配件，本实用新型具有固定牢靠、拆装清洁方便、使用寿命长且不容易损坏的优点。
[0004]本实用新型的技术方案为:一种汽车冲压组合配件，包括螺丝、螺帽、固定板、固定条、固定片、通孔一、通孔二、固定凸块与挡板，所述螺丝与螺帽设有四个，所述挡板、固定片、固定条与固定板上端两侧均设置有通孔一与通孔二，螺丝穿过通孔一与通孔二，使挡板、固定板与固定片与固定条相互连接，所述螺丝的底部与螺帽相互连接，所述通孔一及通孔二均设置于挡板、固定片、固定条与固定板上端两侧，所述挡板两侧设有矩形连接块，矩形连接块与挡板相互固定连接，，所述固定片安装于挡板的前端，所述固定片两侧设有矩形连接口，所述固定片通过矩形连接口、通孔一与通孔二与挡板相互连接，所述固定条两侧设有固定凸块，固定凸块与固定条相互固定连接。
[0005]进一步，所述所述螺丝穿过通孔一与通孔二，使挡板、固定板与固定片与固定条相互连接。
[0006]进一步，所述固定片安装于挡板的前端，固定片材质为镀锌铁片。
[0007]进一步，所述固定片、固定条与固定板的规格为60mmX20mm。
[0008]进一步，所述固定凸块、固定框、挡板和定位板通过螺栓固定连接。
[0009]进一步，所述螺丝的底部与螺帽连接，所述凸块与固定板通过螺丝相互连接。
[0010]进一步，所述固定板、挡板与固定条的材质为压铸锌合金或铝合金。
[0011]进一步，所述固定条、固定板与挡板的厚度为20mm。。
[0012]本实用新型的有益效果在于:一种汽车冲压组合配件，包括螺丝、螺帽、固定条、凸块、固定片、通孔一、通孔二、固定凸块与挡板，所述螺丝与螺帽设有四个，螺丝穿过通孔一与通孔二，使挡板、固定板与固定片与固定条相互连接，所述通孔一及设置在挡板上端两侧，所属挡板两侧设有矩形连接块，所述固定片安装于挡板的前端，所述固定片两侧设有矩形连接口，所述固定片通过矩形连接口与通孔一与通孔二与挡板相互连接，所述固定片、固定条、固定板上端均设置有通孔一与通孔二，本实用新型制作具有制作简单、固定牢靠、拆装清洁方便、使用寿命长且不容易损坏的优点，本汽车配件材料固定条、固定板与挡板的厚度为20mm，按照正常的成型刀口剪切间隙进行冲压制造。通孔一外径比成品通孔二等于一个料厚值，由此避免在后续的精修圆孔工程中，通孔之间呈隔空，而导致精修冲压时不能卡住料体造成废料浮出下模，进而由冲压时造成废料对产品压伤而产生品质不良。
【附图说明】
[0013]图1为本实用新型的结构示意图。
[0014]其中:1、挡板2、通孔一3、固定片
[0015]4、固定板5、固定凸块6、通孔二
[0016]7、螺丝8、矩形连接口9、固定条
[0017]10、矩形连接块 11、螺帽
【具体实施方式】
[0018]下面结合附图对本实用新型的【具体实施方式】做出简要说明。
[0019]如图1所示，一种汽车冲压组合配件，包括螺丝7、螺帽11、固定板4、固定条9、固定片3、通孔一 2、通孔二 6、固定凸块5与挡板1，所述螺丝7与螺帽11设有四个，所述挡板
1、固定片3、固定条9与固定板4上端两侧均设置有通孔一 2与通孔二 6，螺丝7穿过通孔一 2与通孔二 6，使挡板1、固定板4与固定片3与固定条9相互连接，所述螺丝7的底部与螺帽11相互连接，所述通孔一 2及通孔二 6均设置于挡板1、固定片3、固定条9与固定板4上端两侧，所述挡板I两侧设有矩形连接块10，矩形连接块10与挡板I相互固定连接，所述固定片3安装于挡板I的前端，所述固定片3两侧设有矩形连接口 8，所述固定片3通过矩形连接口 8、通孔一 2与通孔二 6与挡板I相互连接，所述固定条9两侧设有固定凸块5，固定凸块5与固定条9相互固定连接。
[0020]以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，不能以此限定本实用新型的范围；对前述各实施例所记载的技术方案进行的修改，或者对其中部分技术特征进行的等同替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围，皆应仍属本实用新型专利涵盖的范围内。
【主权项】
1.一种汽车冲压组合配件，包括螺丝、螺帽、固定板、固定条、固定片、通孔一、通孔二、固定凸块与挡板，所述螺丝与螺帽设有四个，所述挡板、固定片、固定条与固定板上端两侧均设置有通孔一与通孔二，螺丝穿过通孔一与通孔二，使挡板、固定板与固定片与固定条相互连接，所述螺丝的底部与螺帽相互连接，所述通孔一及通孔二均设置于挡板、固定片、固定条与固定板上端两侧，所述挡板两侧设有矩形连接块，矩形连接块与挡板相互固定连接，所述固定片安装于挡板的前端，所述固定片两侧设有矩形连接口，所述固定片通过矩形连接口、通孔一与通孔二与挡板相互连接，所述固定条两侧设有固定凸块，固定凸块与固定条相互固定连接。
2.根据权利要求1中所述的一种汽车冲压组合配件，其特征在于:所述螺丝穿过通孔一与通孔二，使挡板、固定板与固定片与固定条相互连接。
3.根据权利要求1中所述的一种汽车冲压组合配件，其特征在于:所述固定片安装于挡板的前端，固定片材质为镀锌铁片。
4.根据权利要求1中所述的一种汽车冲压组合配件，其特征在于:所述固定片、固定条与固定板的规格为60mmX20mm。
5.根据权利要求1中所述的一种汽车冲压组合配件，其特征在于:所述固定凸块、固定框、挡板和定位板通过螺栓固定连接。
6.根据权利要求1中所述的一种汽车冲压组合配件，其特征在于:所述螺丝的底部与螺帽连接，所述凸块与固定板通过螺丝相互连接。
7.根据权利要求1中所述的一种汽车冲压组合配件，其特征在于:所述固定板、挡板与固定条的材质为压铸锌合金或铝合金。
8.根据权利要求1中所述的一种汽车冲压组合配件，其特征在于:所述固定条、固定板与挡板的厚度为20mm。
【专利摘要】本实用新型公开了一种汽车冲压组合配件，包括螺丝、螺帽、固定条、凸块、固定片、通孔一、通孔二、固定凸块与挡板，所述螺丝与螺帽设有四个，螺丝穿过通孔一与通孔二，使挡板、固定板与固定片与固定条相互连接，所述通孔一及设置在挡板上端两侧，所属挡板两侧设有矩形连接块，所述固定片安装于挡板的前端，所述固定片两侧设有矩形连接口，所述固定片通过矩形连接口与通孔一与通孔二与挡板相互连接，所述固定片、固定条、固定板上端均设置有通孔一与通孔二，本实用新型制作具有制作简单、固定牢靠、拆装清洁方便、使用寿命长且不容易损坏的优点。
【IPC分类】B21D28-34
【公开号】CN204365807
【申请号】CN201420611271
【发明人】姚富娟, 李守刚
【申请人】天津恒兴机械设备有限公司
【公开日】2015年6月3日
【申请日】2014年10月21日