热轧叉车门架槽钢出口滚动导卫装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于轧钢设备技术领域，具体涉及一种在热轧叉车门架槽钢时，用于引导轧件出孔型的热轧叉车门架槽钢出口滚动导卫装置。
【背景技术】
[0002]出口导卫装置是轧钢厂轧制钢材时将轧件引出轧机孔型的一种导向装置，分为滚动导卫和滑动导卫两种。叉车门架槽钢用于制作叉车门架，诸多滚轮布置于叉车门架槽钢的内槽当中，与内槽侧壁接触，为保证货叉平稳提升，内槽表面质量必须保证。
[0003]目前，钢厂轧制叉车门架槽钢时多采用滑动导卫，乳件与导卫接触并产生摩擦，随着轧制量的增加，导卫的磨损量也随之增加，使得导卫表面容易形成沟槽，乳件与沟槽的棱边接触时造成轧件划伤，在成品轧件上形成划痕，严重影响轧件的表面质量。
【发明内容】
[0004]本实用新型的目的在于提供一种热轧叉车门架槽钢出口滚动导卫装置，以解决现有技术存在的滑动导卫容易划伤轧件表面的问题。
[0005]为了解决上述问题，本实用新型提供一种热轧叉车门架槽钢出口滚动导卫装置，其技术方案如下:
[0006]一种热轧叉车门架槽钢出口滚动导卫装置，其包括:立导辊，用于支撑在门架槽钢翼板内壁为门架槽钢提供侧面导卫，且为多个，均竖直设置，并且沿着门架槽钢的引出方向排列；平导辊，用于支撑在门架槽钢腹板下方为门架槽钢提供水平导卫，水平设置，并且沿着门架槽钢的引出方向放置。
[0007]在所述的热轧叉车门架槽钢出口滚动导卫装置的一种优选实施方式中，还包括:导卫板，截面形状为开口向下的槽形，用于通过热轧叉车门架槽钢及安装所述平导辊和立导辊；所述立导辊设于所述导卫板侧面上，所述平导辊设于所述导卫板尾部的上表面。
[0008]在所述的热轧叉车门架槽钢出口滚动导卫装置的一种优选实施方式中，所述导卫板头部及尾部均带有斜坡并外径变小。
[0009]在所述的热轧叉车门架槽钢出口滚动导卫装置的一种优选实施方式中，所述立导棍的外周面凸出所述导卫板的侧面5-8_。
[0010]在所述的热轧叉车门架槽钢出口滚动导卫装置的一种优选实施方式中，所述平导棍的外周面凸出所述导卫板的上表面3-6mm。
[0011]在所述的热轧叉车门架槽钢出口滚动导卫装置的一种优选实施方式中，所述立导辊为六个，所述导卫板的每一侧面上设置三个所述立导辊，所述平导辊为一个。
[0012]在所述的热轧叉车门架槽钢出口滚动导卫装置的一种优选实施方式中，还包括:支座，固定于所述导卫板的下方。
[0013]在所述的热轧叉车门架槽钢出口滚动导卫装置的一种优选实施方式中，还包括:冷却管，用于输送冷却介质以冷却所述平导辊和立导辊，开口端位于所述导卫板尾部下端，以向所述平导辊、立导辊、导卫板之间的空间输送冷却介质。
[0014]本实用新型将轧件导卫由滑动导卫改进为滚动导卫，能够准确地将轧件引导出轧辊孔型，乳件亦能顺利通过，不易发生轧件表面划伤，提高热轧门架槽钢产品表面质量。
【附图说明】
[0015]图1为本实用新型优选实施例的立体结构示意图；
[0016]图2为本实用新型优选实施例的俯视结构图；
[0017]图3为本实用新型优选实施例的主视结构图；
[0018]图4为本实用新型优选实施例的右视结构图；
[0019]图5为图2中沿A-A线的剖视结构图。
【具体实施方式】
[0020]下面结合附图和【具体实施方式】对本实用新型做进一步详细说明。
[0021]如图所示，本优选实施例包括至少立导辊2、平导辊3。其中，立导辊2用于支撑在门架槽钢翼板内壁，为门架槽钢提供侧面导卫。如图2，立导辊2优选为多个，沿着门架槽钢的引出方向布置为平行的两列，以便于其上的门架槽钢顺利通过。如图3，每一立导辊2均是竖直设置，也即其旋转轴线竖直。具体设置立导辊2时，每一立导辊2均包括一立辊轴6，在立辊轴6上通过轴承安装立导辊2。如图2，平导辊3用于支撑在门架槽钢腹板下方，为门架槽钢提供水平导卫。其水平设置，也即旋转轴线与门架槽钢的引出方向垂直，具体而言，平导辊3通过平辊轴7水平地设置在导卫板I尾部。
[0022]为了能够更平稳的引出门架槽钢，以及减少立导辊2、平导辊3的数量，本优选实施例还包括导卫板I。如图1、图2所示，导卫板I截面呈开口向下的槽型，整体而言，导卫板基本呈开口向下的槽钢结构或者说方管钢状结构，并沿着门架槽钢的引出方向延伸，其尾部上表面安装有平导辊3，侧面安装立导辊2。优选地，导卫板I头部具有斜度，外径变小，便于引导轧件；尾部也带有斜坡使得外径变小，便于引导轧件。
[0023]在本优选实施例中，立导辊2为六个，其中两个一组形成一排，共三排。平导辊3为一个，安装于导卫板I的尾部上表面。在其他实施例中，若无门架槽钢通道，全部由立导辊2、平导辊3构成门架槽钢的引出通道，则立导辊2、平导辊3的数量会大大增加。
[0024]进一步具体而言，如图3、如图5所示，立导辊2的立辊轴6 —端与导卫板I固定，另一端通过锁紧螺母与导卫板I下方的支座5固定，立导辊2通过两个深沟球轴承与立辊轴6配合连接，两个深沟球轴承设于立导辊2内腔的两端。优选地，立导辊2的外周面凸出于导卫板I的侧面最大高度为5-8mm。平导棍3大部分嵌入导卫板I尾部，小部分向导卫板I腹板上表面凸出以伸入门架槽钢通道内实现水平导卫。优选地，平导辊3的外周面凸出于导卫板I腹板上表面最大高度为3-6mm。如图4，平导辊3通过两个深沟球轴承与平辊轴7配合连接，两个深沟球轴承设于平导辊3内腔的两端，并且平导辊3的平辊轴7通过锁紧螺母与导卫板I固定。
[0025]为了使门架槽钢通道的结构更稳定以及更顺利引导出热轧门架槽钢，本优选实施例还包括支座5。支座5固定于导卫板I的下方。如图3、如图4所示，支座5也基本呈板状，其长度方向和导卫板I的长度方向一致。优选地，立辊轴6穿过支座5之后安装螺母，使得支座5与导卫板I固定。
[0026]为了防止立导辊2、平导辊3过热以及改变热轧门架槽钢的内部组织形态，如图3-5所示，本优选实施例还包括冷却管4，其用于输送冷却介质以冷却立导辊2和平导辊3，冷却管4的开口端位于导卫板尾部下端，通到导卫板I与支座5形成的空腔内，向所述立导棍2、平导棍3输送冷却介质。
[0027]使用时，将本优选实施例通过支座5安装到轧机机架窗口上，导卫板I头部与轧辊孔型接触，将轧件引导出孔型后，乳件的翼板将与立导辊2接触。轧件移动到导卫板I尾部后，其腹板与平导辊3接触，借此从根本上使叉车门架槽钢的引出操作由滑动摩擦变为滚动摩擦，从而准确地将轧件引导出轧辊孔型，并使轧件顺利通过，不发生轧件表面划伤，提高热轧门架槽钢产品表面质量。
[0028]综上，本实用新型提供一种热轧叉车门架槽钢出口滚动导卫装置，其将轧件与导卫之间的滑动摩擦变为滚动摩擦，可以减少由于轧件与导卫之间因滑动摩擦而形成的划痕，提高热轧门架槽钢产品表面质量。
[0029]由技术常识可知，本实用新型可以通过其它的不脱离其精神实质或必要特征的实施方案来实现。因此，上述公开的实施方案，就各方面而言，都只是举例说明，并不是仅有的。所有在本实用新型范围内或在等同于本实用新型的范围内的改变均被本实用新型包含O
【主权项】
1.一种热轧叉车门架槽钢出口滚动导卫装置，其特征在于，包括: 立导辊，用于支撑在门架槽钢翼板内壁为门架槽钢提供侧面导卫，且为多个，均竖直设置，并且沿着门架槽钢的引出方向排列； 平导辊，用于支撑在门架槽钢腹板下方为门架槽钢提供水平导卫，水平设置，并且沿着门架槽钢的引出方向放置。
2.根据权利要求1所述的热轧叉车门架槽钢出口滚动导卫装置，其特征在于，还包括: 导卫板，截面形状为开口向下的槽形，用于通过热轧叉车门架槽钢及安装所述平导辊和立导辊； 所述立导辊设于所述导卫板侧面上，所述平导辊设于所述导卫板尾部的上表面。
3.根据权利要求2所述的热轧叉车门架槽钢出口滚动导卫装置，其特征在于，所述导卫板头部及尾部均带有斜坡并外径变小。
4.根据权利要求2所述的热轧叉车门架槽钢出口滚动导卫装置，其特征在于，所述立导棍的外周面凸出所述导卫板的侧面5-8_。
5.根据权利要求2所述的热轧叉车门架槽钢出口滚动导卫装置，其特征在于，所述平导棍的外周面凸出所述导卫板的上表面3-6mm。
6.根据权利要求2所述的热轧叉车门架槽钢出口滚动导卫装置，其特征在于，所述立导辊为六个，所述导卫板的每一侧面上设置三个所述立导辊，所述平导辊为一个。
7.根据权利要求2所述的热轧叉车门架槽钢出口滚动导卫装置，其特征在于，还包括: 支座，固定于所述导卫板的下方。
8.根据权利要求2所述的热轧叉车门架槽钢出口滚动导卫装置，其特征在于，还包括: 冷却管，用于输送冷却介质以冷却所述平导辊和立导辊，开口端位于所述导卫板尾部下端，以向所述平导辊、立导辊、导卫板之间的空间输送冷却介质。
【专利摘要】本实用新型提供一种热轧叉车门架槽钢出口滚动导卫装置，其包括：立导辊，用于支撑在门架槽钢翼板内壁为门架槽钢提供侧面导卫，且为多个，均竖直设置，并且沿着门架槽钢的引出方向排列；平导辊，用于支撑在门架槽钢腹板下方为门架槽钢提供水平导卫，水平设置，并且沿着门架槽钢的引出方向放置。本实用新型将轧件导卫由滑动导卫改进为滚动导卫，能够准确地将轧件引导出轧辊孔型，轧件亦能顺利通过，不易发生轧件表面划伤，提高热轧叉车门架槽钢产品表面质量。
【IPC分类】B21B39-16
【公开号】CN204365725
【申请号】CN201420832134
【发明人】孙晓庆, 霍喜伟, 纪进立, 宋玉卿, 刘春伟, 王刚
【申请人】山东钢铁股份有限公司
【公开日】2015年6月3日
【申请日】2014年12月24日