用于汽车拉延模具的弹簧式制件定位装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于汽车模具开口制件领域，尤其是涉及一种用于汽车拉延模具的弹簧式制件定位装置。
【背景技术】
[0002]目前，在汽车模具开口拉延制件结构领域，汽车模具开口拉延制件开口两端没有拉延筋，但由于制件成型后，制件最边缘比原始板料小，而且制件开口两端没有拉延筋。这样会导致出现制件成型后，制作开口两端不稳定，会跑偏的现象。
【发明内容】
[0003]实用新型提供一种用于汽车拉延模具的弹簧式制件定位装置，能够完全避免制件在成型后，制件不稳定因素，能方便运用于汽车模具行开口拉延模具制件中。
[0004]本实用新型的解决方案是这样实现的:
[0005]用于汽车拉延模具的弹簧式制件定位装置，包括定位件，所述定位件设置于上模与压边圈之间，所述定位件包括固定件、弹性件、螺钉，所述螺钉与所述固定件的一侧相连，所述弹性件与所述固定件下方相连，所述螺钉的顶端与所述压边圈的顶端齐平，所述固定件顶部高出所述压边圈的顶部，所述固定件高出所述压边圈的部分伸入到所述上模内。
[0006]所述固定件底部设有凹槽，所述弹性件通过所述凹槽固定连接到所述固定件内。
[0007]所述固定件由硬质聚氨酯材质构成。
[0008]所述弹性件由绝缘脂弹簧构成。
[0009]所述弹性件的直径为16_18mm，自由长度为43_46mm。
[0010]所述固定件高出所述压边圈的部分的高度范围14-17mm。
[0011]本实用新型以该制件的成型后坯料为基准，将制件开口两端设置有弹簧式的定位装置，避免制件成型后出现制件不稳定、跑偏的现象。
【附图说明】
[0012]图1是本实用新型应用到的拉延制件开口两端的安装位置示意图
[0013]图2是本实用新型弹簧式制件定位结构的示意图；
[0014]图中:1、定位件2、上模3、压边圈11、螺钉12、固定件13、弹性件
【具体实施方式】
[0015]下面结合附图对本实用新型的实施例进一步详述。
[0016]用于汽车拉延模具的弹簧式制件定位装置，包括定位件1，定位件I设置于上模2与压边圈3之间，定位件I包括固定件12、弹性件13、螺钉11，螺钉11与固定件12的一侧相连，弹性件13与固定件12下方相连，螺钉11的顶端与压边圈3的顶端齐平，固定件12顶部高出压边圈3的顶部，固定件12高出压边圈3的部分伸入到上模2内。
[0017]实施例1
[0018]用于汽车拉延模具的弹簧式制件定位装置，包括定位件1，定位件I设置于上模2与压边圈3之间，定位件I包括固定件12、弹性件13、螺钉11，螺钉11与固定件12的一侧相连，弹性件13与固定件12下方相连，螺钉11的顶端与压边圈3的顶端齐平，固定件12顶部高出压边圈3的顶部，固定件12高出压边圈3的部分伸入到上模2内。
[0019]固定件12底部设有凹槽，弹性件13通过凹槽固定连接到固定件12内。优选地，固定件12由硬质聚氨酯材质构成，弹性件13由绝缘脂弹簧构成。
[0020]绝缘脂弹簧的直径为16-18mm，自由长度为43_46mm ;固定件12高出压边圈3的部分的高度范围14-17mm。
[0021]实施例2
[0022]用于汽车拉延模具的弹簧式制件定位装置，包括定位件1，定位件I设置于上模2与压边圈3之间，定位件I包括圆柱体型的固定件12、弹性件13、螺钉11，螺钉11与固定件12的一侧相连，弹性件13与固定件12下方相连，螺钉11的顶端与压边圈3的顶端齐平，固定件12顶部高出压边圈3的顶部，固定件12高出压边圈3的部分伸入到上模2内。弹性件13由绝缘脂弹簧构成，螺钉为MlO的螺钉。
[0023]固定件12底部设有凹槽，绝缘脂弹簧通过凹槽固定连接到固定件12内。
[0024]绝缘脂弹簧的直径为16mm，自由长度为44mm ;固定件12高出压边圈3的部分的高度范围15mm ;固定件12底部的凹槽高度20mm。固定件12的圆心所在的直线到螺钉的圆心所在的直线的垂直距离为15.5mm。
[0025]汽车模具开口拉延制件成型后坯料为基准，在制件开口两端分别设置有实施例1-2所示的弹簧式的定位装置，避免制件成型后不稳定、跑偏的现象，提高了经济效益。
[0026]以上对本实用新型的两个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例，不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本实用新型的专利涵盖范围之内。
【主权项】
1.用于汽车拉延模具的弹簧式制件定位装置，其特征在于:包括定位件，所述定位件设置于上模与压边圈之间，所述定位件包括固定件、弹性件、螺钉，所述螺钉与所述固定件的一侧相连，所述弹性件与所述固定件下方相连，所述螺钉的顶端与所述压边圈的顶端齐平，所述固定件顶部高出所述压边圈的顶部，所述固定件高出所述压边圈的部分伸入到所述上模内。
2.根据权利要求1所述的用于汽车拉延模具的弹簧式制件定位装置，其特征在于:所述固定件底部设有凹槽，所述弹性件通过所述凹槽固定连接到所述固定件内。
3.根据权利要求1或2所述的用于汽车拉延模具的弹簧式制件定位装置，其特征在于:所述固定件由硬质聚氨醋材质构成。
4.根据权利要求1所述的用于汽车拉延模具的弹簧式制件定位装置，其特征在于:所述弹性件由绝缘脂弹簧构成。
5.根据权利要求1或4所述的用于汽车拉延模具的弹簧式制件定位装置，其特征在于:所述弹性件的直径为16_18mm，自由长度为43_46mm。
6.根据权利要求3所述的用于汽车拉延模具的弹簧式制件定位装置，其特征在于:所述固定件高出所述压边圈的部分的高度范围14-17mm。
【专利摘要】本实用新型提供用于汽车拉延模具的弹簧式制件定位装置，包括定位件，定位件设置于上模与压边圈之间，定位件包括固定件、弹性件、螺钉，螺钉与固定件的一侧相连，弹性件与固定件下方相连，螺钉的顶端与压边圈的顶端齐平，固定件顶部高出压边圈的顶部，固定件高出压边圈的部分伸入到上模内。本实用新型该制件的成型后坯料为基准，将制件开口两端设置有弹簧式的定位装置，避免制件成型后出现制件不稳定、跑偏的现象。
【IPC分类】B21D43-00
【公开号】CN204321006
【申请号】CN201420734868
【发明人】于洋
【申请人】天津汽车模具股份有限公司
【公开日】2015年5月13日
【申请日】2014年11月28日