一种制冷管路件焊接工艺的利记博彩app
【专利摘要】本发明涉及焊接工艺领域，尤其涉及一种制冷管路件焊接工艺，包括如下步骤：S1、作业前先确保气路、焊枪、氮气管路和助焊剂处于正常使用状态；S2、按照先氧气后液化气的顺序打开作业总阀门，之后再打开助焊剂阀门；S3、将氮气管路充入焊接管路内，预先对焊接部位充氮气2?3秒；S4、调整焊枪将火焰调整在中性焰，中性焰的外焰沿焊接部位轴线匀速摆动，幅度为10?20mm，频率1?4次/秒，喷嘴距焊接点30?40mm。S5、焊缝周围呈暗红色时，将焊条放在焊接口的最热处进行加料，随着焊条熔化，推进焊条，当液态焊料从对面流出并与最早熔化的焊料会合后，停止加热，过1?2秒后，拔出氮气管路停止充氮。采用本发明工艺焊接的管组具有焊接点光滑、饱满、无气孔的优点，保证了大巴空调的使用安全性。
【专利说明】
一种制冷管路件焊接工艺
技术领域
[0001]本发明涉及焊接工艺领域，尤其涉及一种制冷管路件焊接工艺。
【背景技术】
[0002]随着人们生活水平的提高，对于居住、旅行的舒适度要求都越来越高，因而人们在乘车时对车载空调的舒适性和稳定性都非常关注。而大巴车的空调使用环境相较于普通的小汽车空调、家用空调的使用环境更为恶劣，在颠簸的环境中，任何来自管路之间的微小泄漏都会给乘客带来严重的安全隐患，冷媒的泄漏还会影响大气环境。为此，怎样保证焊接质量是亟待解决的一大问题。在现有的焊接技术中，绝大多数焊工仅仅是依靠经验和直觉来焊接，没有任何理论支持，焊接后的质量也根本得不到保障。
【发明内容】
[0003]为解决现有技术的不足，本发明提供一种量化后的制冷管路件焊接工艺，以提高制冷管路件焊接后的可靠性。
[0004]为了实现上述目标，本发明采用如下的技术方案:
一种制冷管路件焊接工艺，包括如下步骤:
51、作业前先确保气路、焊枪、氮气管路和助焊剂处于正常使用状态；
52、按照先氧气后液化气的顺序打开作业总阀门，之后再打开助焊剂阀门；
53、将氮气管路充入焊接管路内，预先对焊接部位充氮气2-3秒；
54、调整焊枪将火焰调整在中性焰，中性焰的外焰沿焊接部位轴线匀速摆动，幅度为10-20mm，频率1-4次/秒，喷嘴距焊接点30_40mm ；
55、焊缝周围呈暗红色时，将焊条放在焊接口的最热处进行加料，随着焊条熔化，推进焊条，当液态焊料从对面流出并与最早熔化的焊料会合后，停止加热，过1-2秒后，拔出氮气管路停止充氮。
[0005 ] 优选地，所述的氧气的压力为0.4MPa-0.7MPa，液化气的压力为40 — 60KPa，助焊剂保持在视窗的I /4以上并保证无溢出。
[0006]与现有技术相比，本发明的有益效果为:
本发明的焊接工艺中，采用焊前、焊中、焊后充氮保护，进一步避免了管组在焊接过程中与空气的接触而发生氧化变黑;本发明对焊接参数进行了量化，更为有效的为焊接质量及焊接方法的培训提供了保证。采用本发明工艺焊接的管组具有焊接点光滑，饱满、无气孔的优点，高质量的焊接工艺能够提高空调运行的可靠性和安全性，保证了大巴空调使用安全、对大气无污染。
【具体实施方式】
[0007]—种制冷管路件焊接工艺，包括如下步骤:
S1、作业前先确保气路、焊枪、氮气管路和助焊剂处于正常使用状态； 检查气路及焊枪应正常，氮气管路要保证畅通，助焊剂保持在视窗的1/4以上并保证无溢出，生产中发现助焊剂量不足时需要随时添加，若吸入大量助焊剂气体需要到通风口缓解，助焊剂落到皮肤上需要用酒精擦洗。
[0008]S2、按照先氧气后液化气的顺序打开作业总阀门，之后再打开助焊剂阀门；
按氧气0.4MPa-0.7MPa、液化气40 — 60KPa的顺序打开作业总阀门(使阀柄与管道平行)。
[0009]S3、将氮气管路充入焊接管路内，预先对焊接部位充氮气2-3秒；
预先使用氮气将待焊接管路内的空气赶出，避免在焊接过程中，高温的焊接管路与空气中的氧气发生氧化变黑。
[0010]S4、调整焊枪将火焰调整在中性焰，中性焰的外焰沿焊接部位轴线匀速摆动，幅度为10-20mm，频率I _4次/秒，喷嘴距焊接点30_40mm。
[0011]S5、焊缝周围呈暗红色时，将焊条放在焊接口的最热处进行加料，随着焊条熔化，推进焊条，当液态焊料从对面流出并与最早熔化的焊料会合后，停止加热，过1-2秒后，拔出氮气管路停止充氮。
[0012]本发明的焊接工艺中，采用焊前、焊中、焊后充氮保护，进一步避免了管组在焊接过程中与空气的接触而发生氧化变黑;本发明对焊接参数进行了量化，更为有效的为焊接质量及焊接方法的培训提供了保证。采用本发明工艺焊接的管组具有焊接点光滑，饱满、无气孔的优点，高质量的焊接工艺能够提高空调运行的可靠性和安全性，保证了大巴空调使用安全、无污染。
【主权项】
1.一种制冷管路件焊接工艺，其特征在于，包括如下步骤: .51、作业前先确保气路、焊枪、氮气管路和助焊剂处于正常使用状态； .52、按照先氧气后液化气的顺序打开作业总阀门，之后再打开助焊剂阀门； .53、将氮气管路充入焊接管路内，预先对焊接部位充氮气2-3秒；. 54、调整焊枪将火焰调整在中性焰，中性焰的外焰沿焊接部位轴线匀速摆动，幅度为10-20mm，频率1-4次/秒，喷嘴距焊接点30_40mm ； .55、焊缝周围呈暗红色时，将焊条放在焊接口的最热处进行加料，随着焊条熔化，推进焊条，当液态焊料从对面流出并与最早熔化的焊料会合后，停止加热，过1-2秒后，拔出氮气管路停止充氮。2.根据权利要求1所述的一种制冷管路件焊接工艺，其特征在于:所述的氧气的压力为0.4MPa-0.7MPa，液化气的压力为40 — 60KPa，助焊剂保持在视窗的I /4以上并保证无溢出。
【文档编号】B23K9/02GK106077907SQ201610432862
【公开日】2016年11月9日
【申请日】2016年6月17日
【发明人】吴建辉
【申请人】合肥卡诺汽车空调有限公司