半挂自卸车副车架钢板支座组焊装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本发明属于副车架焊接技术领域，具体涉及半挂自卸车副车架钢板支座组焊装置。
【背景技术】
[0002]现在对半挂自卸车副车架钢板支座，焊接有两种方法:1、用划线的方法，就是在纵梁翼面上划出钢板支座的定位线，将钢板支座放在定位线上先点焊牢固，再测量支座与牵引销的距离，以及支座之间的距离符合要求后再实施焊接。这样的工艺方法效率低，尺寸靠人来保证。2、用工装定位，用工装定位钢板支座的外形，再测量支座与牵引销的距离，以及支座之间的距离符合要求后再实施焊接，这样虽然减少划线的时间，但受外形尺寸变化的影响，支座之间的相对位置精度也不好保证。
【发明内容】
[0003]本发明旨在克服现有技术的缺陷，提供一种半挂自卸车副车架钢板支座组焊装置，具有结构简单，能提高效率并支座定位精确的特点。
[0004]为了解决上述技术问题，本发明提供了如下的技术方案:
一种半挂自卸车副车架钢板支座组焊装置，包括用来辅助测量的心轴1、板凳式工装架2、U形定位件3、U形定位件4、U形定位件5、U形定位件6、定位销7，心轴相邻处设置有工装架，工装架前部、后部各安装一组U形定位件3、6，工装架中间部分安装两组U形定位件4、5，U形定位件与副车架骨架的钢板支座采用定位销7来固定连接。
[0005]进一步，工装架由槽钢拼焊成骨架。
[0006]进一步，工装架左、右两边是用横梁联接。
[0007]与现有技术相比较，本发明具有如下的有益效果:
本发明的优点是结构简单，副车架骨架焊接方便，能够提高生产效率和定位精度。
【附图说明】
[0008]图1为本发明半挂自卸车副车架钢板支座组焊装置的示意图。
[0009]图2为本发明半挂自卸车副车架钢板支座组焊装置的A向示意图。
[0010]图3为本发明半挂自卸车副车架钢板支座组焊装置的B-B向示意图。
【具体实施方式】
[0011]以下结合附图对本发明的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本发明，并不用于限定本发明。
[0012]如图1、图2、图3所示，一种半挂自卸车副车架钢板支座组焊装置，包括用来辅助测量的心轴1、板凳式工装架2、U形定位件3、U形定位件4、U形定位件5、U形定位件6、定位销7，心轴相邻处设置有工装架，工装架由槽钢拼焊成骨架，工装架左、右两边是用横梁联接。工装架前部、后部各安装一组U形定位件3、6，工装架中间部分安装两组U形定位件
4、5，U形定位件与副车架骨架的钢板支座采用定位销7来固定连接。
[0013]当副车架骨架(只焊好纵梁、横梁、牵引销称为骨架)焊好后，将副车架骨架焊平放在地面上，将要焊接钢板支架的面朝上，将钢板支架放上焊接平面插上定位销7，将副车架钢板支座组焊装置吊到钢板支架上，使“U”形定位件3，“U”形定位件4，“U”形定位件5，“U”形定位件6卡到定位销7上，将心轴1插到牵引销上，调整好尺寸。
[0014]以上所述仅为说明本发明的实施方式，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
【主权项】
1.半挂自卸车副车架钢板支座组焊装置，包括心轴、板凳式工装架、四组U形定位件、U形定位件、U形定位件、U形定位件、定位销，其特征在于:心轴相邻处设置有工装架，工装架前部、后部各安装一组U形定位件，工装架中间部分安装两组U形定位件，U形定位件与副车架骨架的钢板支座采用定位销来固定连接。2.如权利要求1所述半挂自卸车副车架钢板支座组焊装置，其特征在于:工装架由槽钢拼焊成骨架。3.如权利要求1所述半挂自卸车副车架钢板支座组焊装置，其特征在于:工装架左、右两边是用横梁联接。
【专利摘要】本发明公开了半挂自卸车副车架钢板支座组焊装置，包括心轴、板凳式工装架、四组Ｕ形定位件、Ｕ形定位件、U形定位件、Ｕ形定位件、定位销，其特征在于：心轴相邻处设置有工装架，工装架前部、后部各安装一组U形定位件，工装架中间部分安装两组U形定位件，Ｕ形定位件与副车架骨架的钢板支座采用定位销来固定连接。工装架由槽钢拼焊成骨架。工装架左、右两边是用横梁联接。具有结构简单，能提高效率并支座定位精确的特点。
【IPC分类】B23K37/04
【公开号】CN105328385
【申请号】CN201510823091
【发明人】李敏强, 罗继宗, 廖警, 薛志敏, 姚焕叙, 黄广桢, 黄维, 韦仁宝, 郭成荣
【申请人】中国重汽集团柳州运力专用汽车有限公司
【公开日】2016年2月17日
【申请日】2015年11月24日