一种液压钳的利记博彩app
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种液压钳。
【背景技术】
[0002]目前锻造行业中与锻造操作机配套使用的工件夹钳，由液压缸或者汽缸将其行程动力通过推拉杆传递给钳臂，以转化成钳臂的夹持动力，液压缸或汽缸的行程方向与夹钳的夹持方向垂直，且使用的一般都是费力的杠杆，在夹持的过程中动力损失大，因此夹紧力不够理想，夹钳的夹持范围受到很大的限制。
【发明内容】
[0003]针对现有技术中存在的问题，本发明的目的在于提供一种液压钳的技术方案。
[0004]所述的一种液压钳，包括钳轭，其特征在于所述的钳轭的一端连接旋转驱动装置，所述的钳轭的另一端的两侧分别连接活动钳臂和固定钳臂，所述的活动钳臂和所述的固定钳臂的夹持端分别连接钳头，所述的活动钳臂的中部铰接在所述的钳轭上，所述的活动钳臂的另一端连接液压油缸。
[0005]所述的液压钳，其特征在于所述的旋转驱动装置包括驱动电机，所述的驱动电机连接减速器，所述的减速器的动力输出轴连接所述的钳轭。
[0006]所述的液压钳，其特征在于所述的钳轭与所述的减速器的动力输出轴之间通过十字键连接。
[0007]所述的液压钳，其特征在于所述的液压油缸的缸底固定在所述的钳轭上，所述的液压油缸的活塞杆与所述的活动钳臂连接。
[0008]本发明采用液压缸夹紧力好，将工件夹起以后可以在旋转驱动装置的带动下轻松将工件旋转一定角度，避免了人为操作的危险性，而且省力，操作方便、灵活；钳轭与减速器的动力输出轴之间通过十字键连接，连接稳固，便于搬运大吨位的工件。
【附图说明】
[0009]图1为本发明的结构示意图。
【具体实施方式】
[0010]下面结合说明书附图对本发明做进一步说明:
实施例1
如附图1所示:本发明的液压钳，包括钳轭1，所述的钳轭的一端连接旋转驱动装置，所述的钳轭的另一端的两侧分别连接活动钳臂2和固定钳臂3，所述的活动钳臂和所述的固定钳臂的夹持端分别连接钳头4，所述的活动钳臂的中部铰接在所述的钳轭上，所述的活动钳臂的另一端连接液压油缸5。
[0011]实施例2 所述的液压钳，所述的旋转驱动装置包括驱动电机6，所述的驱动电机连接减速器7，所述的减速器的动力输出轴8连接所述的钳轭。
[0012]实施例3
所述的液压钳，所述的钳轭与所述的减速器的动力输出轴之间通过十字键连接。
[0013]实施例4
所述的液压钳，所述的液压油缸的缸底固定在所述的钳轭上，所述的液压油缸的活塞杆与所述的活动钳臂连接。
[0014]通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项发明技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本发明的未尽事宜，属于本领域技术人员的公知常识。
【主权项】
1.一种液压钳，包括钳轭，其特征在于所述的钳轭的一端连接旋转驱动装置，所述的钳轭的另一端的两侧分别连接活动钳臂和固定钳臂，所述的活动钳臂和所述的固定钳臂的夹持端分别连接钳头，所述的活动钳臂的中部铰接在所述的钳轭上，所述的活动钳臂的另一端连接液压油缸。2.根据权利要求1所述的液压钳，其特征在于所述的旋转驱动装置包括驱动电机，所述的驱动电机连接减速器，所述的减速器的动力输出轴连接所述的钳轭。3.根据权利要求2所述的液压钳，其特征在于所述的钳轭与所述的减速器的动力输出轴之间通过十字键连接。4.根据权利要求1或2或3所述的液压钳，其特征在于所述的液压油缸的缸底固定在所述的钳轭上，所述的液压油缸的活塞杆与所述的活动钳臂连接。
【专利摘要】本发明涉及一种液压钳。其特征在于所述的钳轭的一端连接旋转驱动装置，所述的钳轭的另一端的两侧分别连接活动钳臂和固定钳臂，所述的活动钳臂和所述的固定钳臂的夹持端分别连接钳头，所述的活动钳臂的中部铰接在所述的钳轭上，所述的活动钳臂的另一端连接液压油缸。本发明采用液压缸夹紧力好，将工件夹起以后可以在旋转驱动装置的带动下轻松将工件旋转一定角度，避免了人为操作的危险性，而且省力，操作方便、灵活；钳轭与减速器的动力输出轴之间通过十字键连接，连接稳固，便于搬运大吨位的工件。
【IPC分类】B21J13/10
【公开号】CN105328107
【申请号】CN201510877008
【发明人】袁永达, 章浩辉
【申请人】新昌县大雄锻造有限公司
【公开日】2016年2月17日
【申请日】2015年12月3日