一种大型多棱体箱体部件的制作工艺的利记博彩app
【专利说明】
[0001]【技术领域】
本发明属于机械制造技术领域，尤其是涉及一种大型多棱体箱体部件的制作工艺。
[0002]【【背景技术】】
公知的，对于大型的多棱体箱体的制造技术要求较高，由于箱体的结构复杂，多棱体箱体由多个侧面组成，每两个侧面之间的夹角要求准确，夹角公差为±5 '，侧面与中心线距离一致性要求比较高，如图1所示，多棱体箱体内部包括两个孔系，I孔系和II孔系，两个孔系平行度为0.02mm，各孔同轴度要求0.02mm以内，高精度的大型多棱体箱体部件的制造，在加工时有很多难点，车削时如何装卡、如何保证、如何测量每两个侧面之间的夹角，如何保证各侧面到中心线的距离的一致性，如何保证两个孔系的平行度等，成为本领域的技术人员的基本诉求。
[0003]【
【发明内容】
】
为了克服【背景技术】中的不足，本发明公开了一种大型多棱体箱体部件的制作工艺，以达到解决大型多棱体箱体车削、装卡、角度测量问题及保证最终使用状态时两孔系的同轴度要求较高目的。
[0004]为了实现上述发明的目的，本发明采用如下技术方案:
一种大型多棱体箱体部件的制作工艺，所述工艺包括准备箱体的毛坯铸件、焊工艺块、划线、粗车、粗铣、粗镗、超声波探伤和人工时效、车削、半精铣、装配、精车、精铣、精镗和去除工艺块的工艺步骤，具体操作步骤如下:
1)准备箱体的毛坯铸件:
准备外形为六棱体形状的箱体毛坯铸件；
2)焊工艺块
在侧面D的两侧分别焊接有工艺块F和工艺块E，在侧面F与侧面C之间的面的两侧分别焊接有工艺块C和工艺块D，在侧面E和侧面C之间的面的两侧分别焊接有工艺块A和工艺块B ;
3)划线
检查毛坯各尺寸余量后，划箱体的米字中心线，在各个加工部位上划线；
4)粗车
粗车I孔系中的I孔系端面A、I孔系端面Β、I孔系端面C、I孔上端面、I孔系内孔A、I孔系内孔B、和I孔系内孔C，并留有10mm加工余量；
5)粗铣、粗镗
按划线粗铣侧面C、侧面D、侧面E和侧面F，粗镗II孔系中各孔及其端面，留10mm加工余量；
6)超声波探伤和人工时效
7)车削
车削I孔系，找平上端面，找正I孔系内孔B，使1孔系的中心与车床回转中心重合，找正允差为0.05mm，精车箱体1的I孔系端面A、I孔系内孔A、I孔系端面、I孔系内孔B和I孔系端面c，加工到图纸尺寸；半精车箱体的I孔系的其余部位，留3mm加工余量；在箱体的两侧对应的夹角上设置过渡卡爪A、过渡卡爪B，方便与装卡时使用，在I孔系中I孔系内孔B上车削找正带，调装时垫平上端面，按车削的找正带找正中心，允差为0.05mm ；
8)半精铣
找平I孔上端面，找正I孔系内孔B，使I孔系的中心与机床回转工作台的中心重合，找正允差为0.05mm ;铣侧面C、侧面D、侧面E、侧面F，铣工艺块A、工艺块B、工艺块C、工艺块D、工艺块E、工艺块F及其它非关键部位，并留3mm加工余量；每两面之间的夹角为60。±5 '；
9)装配
装配I孔系中相关零件，包括主轴套筒；
10)精车
以箱体1的I孔上端面和I孔系内孔为找正基准，找正允差0.01mm/m，采用过渡卡爪和过渡卡爪辅助装卡，车削加工箱体和主轴套筒的I孔系中的I孔系端面A、I孔系端面Β、I孔上端面、I孔系内孔B、；1孔系内孔A、I孔系端面C和I孔系内孔C，调装加工时仍以箱体的I孔上端面为找正基准，找正允差为0.0lmm/m。以已加工完成的主轴套筒的内孔为基准找正中心，找正允差为0.02mm ；
11)精铣
检查每两侧面之间的夹角60° ±5 '，检查每侧面到中心线的距离，符合要求、正确无误后，再在数控镗铣床上精铣加工，精铣侧面C、侧面D、侧面E、侧面F、工艺块A、工艺块B、工艺块C、工艺块D、工艺块E、工艺块F和其它非关键部位，以箱体的I孔上端面为找平基准，以主轴套筒的内孔找正回转中心，使I孔系的中心与机床回转工作台的中心重合，找正允差为0.02mm ；
12)精镗
精镗II孔系各孔及其端面，箱体的I孔上端面对准数控镗铣床刀轴，以I孔系孔中主轴套筒内孔的轴心找直，找平，保证与II孔系的平行度0.02mm ；
13)去除工艺块A、工艺块B、工艺块C、工艺块D、工艺块E和工艺块F，即完成大型多棱体箱体部件的制作。
[0005]所述的大型多棱体箱体部件的制作工艺，在焊接步骤中，焊接工艺块为点焊。
[0006]所述的大型多棱体箱体部件的制作工艺，在精铣和精镗步骤中，数控镗铣床为高精度的数控镗铣床。
[0007]由于采用上述技术方案，本发明具有如下有益效果:
本发明所述的大型多棱体箱体部件的制作工艺，通过在侧面D的两侧分别焊接有工艺块F14和工艺块E13，在侧面F与侧面C之间的面的两侧分别焊接有工艺块C11和工艺块D12，在侧面E和侧面C之间的面的两侧分别焊接有工艺块A9和工艺块B10，解决了多棱体箱体各侧面的加工角度测量问题；在箱体的1两侧对应的夹角上设置过渡卡爪A17、过渡卡爪B18，方便与装卡时使用；将I孔系中的相关零件和主轴套筒进行组合加工，保证最终使用状态时两孔系的平行度要求达到0.02mm,同轴度要求达到0.02mm，孔圆柱度要求达到
0.02mm，与基准面垂直度要求达到0.02mm。
[0008]【【附图说明】】 图1是本发明的结构示意图；
图2是本发明箱体的俯视图；
图3是本发明图2的A-A剖视图；
图4是本发明焊有工艺块的箱体的俯视图；
图5是本发明装配有主轴套筒的箱体在图4中B-B位置剖视图；
图6是本发明有过渡卡爪辅助装卡时箱体的俯视图；
在图中:1、箱体；2、1孔系端面A ;3、1孔系内孔A ;4、1孔系端面B ;5、1孔系内孔B ;6、I孔系端面C ;7、I孔系内孔C ;8、I孔上端面；9、工艺块A ;10、工艺块B ;11、工艺块C ;12、工艺块D ;13、工艺块E ;14、工艺块F ;15、主轴套筒；16、内孔；17、过渡卡爪A ; 18、过渡卡爪B0
[0009]【【具体实施方式】】
参考下面的实施例，可以更详细地解释本发明；但是，本发明并不局限于这些实施例。
[0010]结合附图1-6所述的大型多棱体箱体部件的制作工艺，所述工艺包括准备箱体1的毛坯铸件、焊工艺块、划线、粗车、粗铣、粗镗、超声波探伤和人工时效、车削、半精铣、装配、精车、精铣、精镗和去除工艺块的工艺步骤，具体操作步骤如下:
1)准备箱体1的毛坯铸件:
准备外形为六棱体形状的箱体1毛坯铸件；
2)焊工艺块
在侧面D的两侧分别焊接有工艺块F14和工艺块E13，在侧面F与侧面C之间的面的两侧分别焊接有工艺块C11和工艺块D12，在侧面E和侧面C之间的面的两侧分别焊接有工艺块A9和工艺块B10 ；
3)划线
检查毛坯各尺寸余量后，划箱体的米字中心线，在各个加工部位上划线；
4)粗车
粗车I孔系中的I孔系％5面A2、I孔系2而面B4、I孔系2而面C6、I孔上2而面8、I孔系内孔A3、I孔系内孔B5、和I孔系内孔C7，并留有10mm加工余量；
5)粗铣、粗镗
按划线粗铣侧面C、侧面D、侧面E和侧面F，粗镗II孔系中各孔及其端面，留10mm加工余量；
6)超声波探伤和人工时效
7)车削
车削I孔系，找平上端面，找正I孔系内孔B 5，使1孔系的中心与车床回转中心重合，找正允差为0.05mm，精车箱体1的I孔系端面A 2、I孔系内孔A 3、I孔系端面4、I孔系内孔B 5和I孔系端面C 6，加工到图纸尺寸；半精车箱体1的I孔系的其余部位，留3mm加工余量；在箱体的1两侧对应的夹角上设置过渡卡爪A17、过渡卡爪B18，方便与装卡时使用，在I孔系中I孔系内孔B 5上车削找正带，调装时垫平上端面，按车削的找正带找正中心，允差为 0.05mm ；
8)半精铣
找平I孔上端面8，找正I孔系内孔B 5，使I孔系的中心与机床回转工作台的中心重合，找正允差为0.05mm ;铣侧面C、侧面D、侧面E、侧面F，铣工艺块A9、工艺块B10、工艺块C11、工艺块D12、工艺块E13、工艺块F14及其它非关键部位，并留3mm加工余量；每两面之间的夹角为60° ±5,；
9)装配
装配I孔系中相关零件，包括主轴套筒15 ；
10)精车
以箱体1的I孔上端面8和I孔系内孔5为找正基准，找正允差0.01mm/m，采用过渡卡爪17和过渡卡爪18辅助装卡，车削加工箱体1和主轴套筒15的I孔系中的I孔系端面A2、I孔系?而面Β4、I孔上?而面8、I孔系内孔Β5、；I孔系内孔A3、I孔系?而面C6和I孔系内孔C7，调装加工时仍以箱体1的I孔上端面8为找正基准，找正允差为0.0lmm/m。以已加工完成的主轴套筒15的内孔16为基准找正中心，找正允差为0.02mm ；
11)精铣
检查每两侧面之间的夹角6
0° ±5 '，检查每侧面到中心线的距离，符合要求、正确无误后，再在数控镗铣床上精铣加工，精铣侧面C、侧面D、侧面E、侧面F、工艺块A9、工艺块B10、工艺块C11、工艺块D12、工艺块E13、工艺块F14和其它非关键部位，以箱体1的I孔上端面8为找平基准，以主轴套筒10的内孔11找正回转中心，使I孔系的中心与机床回转工作台的中心重合，找正允差为 0.02mm ;
12)精镗
精镗II孔系各孔及其端面，箱体1的I孔上端面8对准数控镗铣床刀轴，以I孔系孔中主轴套筒15内孔16的轴心找直，找平，保证与II孔系的平行度0.02mm。
[0011]13)去除工艺块A9、工艺块ΒΙΟ、工艺块C11、工艺块D12、工艺块E13和工艺块F14，即完成大型多棱体箱体部件的制作。
[0012]所述的大型多棱体箱体部件的制作工艺，在焊接步骤中，焊接工艺块为点焊。
[0013]