一种叉车用转向桥连杆利记博彩app
【技术领域】
[0001]本发明涉及叉车用转向桥制造领域，具体属于一种叉车用转向桥连杆利记博彩app。
【背景技术】
[0002]在现有技术中，叉车用转向桥锻造通常采用自由锻方式或传统模锻方式生产。然而，采用自由锻方式生产的锻件，材料利用率低，热处理淬透性差，金属流线基本被切断，组织力学性能和均匀性得不到保证。传统模锻方式包括镦饼、冲孔、模锻等工序，采用传统模锻方式生产的锻件由于必须有冲孔芯料，而且由于锻件内外壁均有较大的拔模斜度，锻件余量大，因此也存在材料利用率不高的问题；此外，机加锻件的过程中金属流线也会被切断，加工工艺较为繁琐，生产效率不高，同时锻件的侧壁存在较大的拔模斜度时，金属在锻造模具型腔中的流动阻力增大，锻造时需要较大的设备压力。
[0003]叉车用转向桥是叉车转向桥上的主要零件之一，能够使叉车稳定行驶并灵敏传递行驶方向，大批量的生产该产品，用操作人员劳动强度大，产品质量全凭人为控制、劳动密集型工艺，是不合适的用此工艺，生产效率很低。
【发明内容】
[0004]本发明的目的是提供一种叉车用转向桥连杆利记博彩app，本发明工艺方法生产出的锻件余量小，能够有效提高材料的利用率、保证锻件的金属流线的完整性以及提升锻件的组织力学性能，锻造时所需的压力也较小，有效缩短了锻件的锻造周期。
[0005]本发明的技术方案如下:
一种叉车用转向桥连杆利记博彩app，包括有如下步骤:
a)合金钢棒料的各化学成分质量百分比为:1.57%彡C彡2.54%，1.25 ^ Si ^ 1.35%，0.35% 彡 Mn 彡 0.65%，0.45 ^ Mg ^ 0.65%，0.025 ^ P ^ 0.035%，1.3 彡 Al 彡 1.6%，0.012 ^ S ^ 0.025%，0.20% 彡 Ti 彡 0.35%，0.025% 彡 Mo 彡 0.040%，0.1 彡 Ni 彡 0.2%，
0.012 ^ 0.024%，余量为Fe和不可避免的杂质；
b)、合金钢棒料经过下料后，放入加热炉加热，加热到1100-1200°C的温度，保温16-25min，保温后的棒料用空气锤将圆钢镦粗拔长制成接近尺寸的连杆，锻造时要轻锤慢打，反复镦拔，将材料心部组织击碎，始锻温度控制在1060-1100 °C，终锻温度为990-880 0C ；
c)渗碳处理，在渗碳炉内对零件进行渗碳，炉温维持在900?910°C，保温40?60min，网带炉内碳势为1.45?1.50% CP ；
d)表面磷化处理:在75-80°C的温度下进行，磷酸盐溶液的游离酸度与总酸度的比值为2: 7-9，处理时间为35-40分钟。
[0006]渗碳处理，在渗碳炉内对零件进行渗碳，炉温维持在905 °C，保温50min，网带炉内碳势为1.48% CP0
[0007]本发明的钢锭中含有0.025% ^ Mo ^ 0.040%，提高了锻件抗腐蚀能力，Mo的抗氢腐蚀性能比Cr高3-4倍，同时Mo也是铁素体形成元素，改善锻件端面的耐蚀性外，还可以提高弯曲部位的强度和硬度以及增强2次硬化效应。
[0008]本发明工艺方法生产出的锻件余量小，能够有效提高材料的利用率、保证锻件的金属流线的完整性以及提升锻件的组织力学性能，锻造时所需的压力也较小，有效缩短了锻件的锻造周期。本发明转向桥连杆的力学性能:抗拉强度Rm彡850Mpa，屈服强度Re彡640Mpa，伸长率A彡16%，力学性能Z彡32%。
【具体实施方式】
[0009]实施例一
一种叉车用转向桥连杆利记博彩app，包括有如下步骤:
a)合金钢棒料的各化学成分质量百分比为:C2.04%，Si 1.3%，Mn 0.5%，Mg 0.55%，P
0.03%，Al 1.45%，S 0.018%，Ti 0.27%，Mo 0.033%，Ni 0.15%，V 0.018%，余量为 Fe 和不可避免的杂质；
b)、合金钢棒料经过下料后，放入加热炉加热，加热到1150°C的温度，保温20min，保温后的棒料用空气锤将圆钢镦粗拔长制成接近尺寸的连杆，锻造时要轻锤慢打，反复镦拔，将材料心部组织击碎，始锻温度控制在1080°C，终锻温度为900°C ；
c)渗碳处理，在渗碳炉内对零件进行渗碳，炉温维持在905°C，保温50min，网带炉内碳势为 1.48% CP ；
d)表面磷化处理:在78°C的温度下进行，磷酸盐溶液的游离酸度与总酸度的比值为2: 8，处理时间为38分钟。
【主权项】
1.一种叉车用转向桥连杆利记博彩app，其特征在于，包括有如下步骤: a)合金钢棒料的各化学成分质量百分比为:1.57%彡C彡2.54%，1.25 ^ Si ^ 1.35%，0.35% 彡 Mn 彡 0.65%，0.45 ^ Mg ^ 0.65%，0.025 ^ P ^ 0.035%，1.3 彡 Al 彡 1.6%，0.012 ^ S ^ 0.025%，0.20% 彡 Ti 彡 0.35%，0.025% 彡 Mo 彡 0.040%，0.1 彡 Ni 彡 0.2%，0.012 ^ 0.024%，余量为Fe和不可避免的杂质； b)、合金钢棒料经过下料后，放入加热炉加热，加热到1100-1200°C的温度，保温16-25min，保温后的棒料用空气锤将圆钢镦粗拔长制成接近尺寸的连杆，锻造时要轻锤慢打，反复镦拔，将材料心部组织击碎，始锻温度控制在1060-1100 °C，终锻温度为990-880 0C ； c)渗碳处理，在渗碳炉内对零件进行渗碳，炉温维持在900?910°C，保温40?60min，网带炉内碳势为1.45?1.50% CP ； d)表面磷化处理:在75-80°C的温度下进行，磷酸盐溶液的游离酸度与总酸度的比值为2: 7-9，处理时间为35-40分钟。2.根据权利要求1所述的叉车用转向桥连杆利记博彩app，其特征在于，渗碳处理，在渗碳炉内对零件进行渗碳，炉温维持在905°C，保温50min，网带炉内碳势为1.48% CP。
【专利摘要】本发明公开了一种叉车用转向桥连杆利记博彩app，包括有如下步骤：合金钢棒料的各化学成分质量百分比为：1.57%≤C≤2.54%，1.25≤Si≤1.35%，0.35%≤Mn≤0.65%，0.45≤Mg≤0.65%，0.025≤P≤0.035%，1.3≤Al≤1.6%，0.012≤S≤0.025%，0.20%≤Ti≤0.35%，0.025%≤Mo≤0.040%，0.1≤Ni≤0.2%，0.012≤V≤0.024%，余量为Fe和不可避免的杂质；本发明工艺方法生产出的锻件余量小，能够有效提高材料的利用率、保证锻件的金属流线的完整性以及提升锻件的组织力学性能，锻造时所需的压力也较小，有效缩短了锻件的锻造周期。
【IPC分类】B23P15/00
【公开号】CN105057977
【申请号】CN201510423589
【发明人】吕青堂, 陈栋, 李文宇
【申请人】安徽蓝博旺机械集团合诚机械有限公司
【公开日】2015年11月18日
【申请日】2015年7月20日