冲压模具的利记博彩app
【技术领域】
[0001]本发明属于汽车结构件冲压技术领域，特别涉及一种冲压模具。
【背景技术】
[0002]现有的构成汽车车身结构的很多钣金件具备尺寸小、形状不规则、数量多等特征。车身结构件中的钣金件包含很多结构简单的零部件，该种零部件整体呈槽型板状，只需要利用冲压模具简单的一次冲压即可成型。
[0003]对于上述的零部件的成型，现有技术中采用了图1所示的冲压模具结构，冲压模具包括上模座I和下模座2，成型凸模3设置在上模座I上，下模座2上设置有挤压板4，挤压板4的下部板面与顶杆5的上杆端固连，顶杆5的上台动作驱动挤压板4上台并到达至设定的高度，在下模座2上还设置成型镶块7，上模座I下移的过程中，从而连动成型凸模3与挤压板4配合，成型凸模3、挤压板4及成型镶块7围合的间隙区域构成钣金件6的成型区域。而上述的呈槽型板状的钣金零部件有多种规格，即槽宽及深度参数的差异。如若成型槽宽不同的钣金零部件就需要采用不同型号的模具进行生产，导致模具前期投入成本过大。
【发明内容】
[0004]本发明的目的在于:提供一种冲压模具，可对各种槽口宽度尺寸的钣金零部件进行冲压成型操作。
[0005]为实现上述目的，本发明采用的技术方案是:一种冲压模具，包括上模座及上模座上设置的凸模，模具还包括下模座及下模座上设置的两成型镶块，两成型镶块上的位于铅垂面内且彼此平行相对的板面构成成型腔面，所述凸模位于两成型镶块之间间隔区域内上下移动，下模座上还设置有挤压板，所述挤压板位于两成型镶块之间间隔区域下方设置，驱动机构驱动挤压板沿竖直方向往复移动，两成型镶块及其设置的挤压版构成凹腔区域，该区域与凸模之间的间隙状腔室构成钣金件A的成型腔，所述两成型镶块的成型腔面之间的间距为可调式设置。
[0006]与现有技术相比，本发明存在的技术效果为:将用于成型钣金件A的两成型镶块的成型腔面的尺寸可调式设置，可针对各种槽宽尺寸的钣金件A的成型操作，只需要更换凸模及挤压板的宽度尺寸即可完成各种槽宽尺寸钣金件A的成型操作，模具通用性强，极大的节约了生产该槽型钣金件A模具的前期投入成本。
【附图说明】
[0007]图1是现有技术中用于成型钣金件的冲压模具结构示意图；
[0008]图2是本发明中冲压模具用于成型钣金件初始位置的结构示意图；
[0009]图3是本发明中冲压模具成型钣金件时的结构示意图；
[0010]图4是本发明中冲压模具成型槽口尺寸较大的钣金件时的结构示意图。
【具体实施方式】
[0011]结合图2至图4，对本发明作进一步地说明:
[0012]一种冲压模具，包括上模座10及上模座10上设置的凸模11，模具还包括下模座及下模座上设置的两成型镶块30，两成型镶块30上的位于铅垂面内且彼此平行相对的板面构成成型腔面31，所述凸模11位于两成型镶块30之间间隔区域内上下移动，下模座上还设置有挤压板40，所述挤压板40位于两成型镶块30之间间隔区域下方设置，驱动机构驱动挤压板40沿竖直方向往复移动，两成型镶块30及其设置的挤压版40构成凹腔区域，该区域与凸模11之间的间隙状腔室构成钣金件A的成型腔，所述两成型镶块30的成型腔面31之间的间距为可调式设置。
[0013]将用于成型钣金件A的两成型镶块30的成型腔面31的尺寸可调式设置，可针对各种槽宽尺寸的钣金件A的成型操作，通过更换凸模11及挤压板40的宽度尺寸，将两成型镶块30的成型腔面31之间的间距设置成与待成型钣金件A的槽宽尺寸吻合，即可完成各种槽宽尺寸钣金件A的成型操作，模具通用性强，极大的节约了生产该槽型钣金件A模具的前期投入成本。
[0014]作为本发明的优选方案，所述下模座包括两个设置在基座板50上的第一、第二模座板21、22，两成型镶块30分别固定设置在第一、第二模座板21、22上，第一、第二模座板21、22之间构成间距可调式配合，第一、第二模座板21、22间距可调方向与两成型镶块30的成型腔面31垂直。将两成型镶块30分别设置在间距可调的第一、第二模座板21、22上，通过调节第一、第二模座板21、22之间的间距即可完成对两成型镶块30上的成型腔面31之间间距的调节。
[0015]进一步地，所述基座板50与第一、第二模座板21、22结合的板面上分别对应开设有条形孔51，所述条形孔51的孔长方向与两成型镶块30的成型腔面31间距调节方向平行，基座板50上设置有紧固螺栓52穿过条形孔51分别与第一、第二模座板21、22下板面紧固。上述的在基座板50上开设的条形孔51，通过紧固螺栓52沿着条形孔51孔长方向调节操作，即可完成对第一、第二模座板21、22沿其孔长方向进行调节，并实施对第一、第二模座板21、22的紧固连接。
[0016]由于所述的两成型镶块30通过螺栓31分别固定在第一、第二模座板21、22，冲压模具在实际使用的过程中，钣金件A在实际成型的过程中，钣金件A两侧槽壁会存在一定程度的回弹翘曲变形，为解决上述技术问题，所述第一、第二模座板21、22之间设置有拉杆60，所述拉杆60的两杆端分别与第一、第二模座板21、22固定，拉杆60的杆长方向与两成型镶块30的成型腔面31垂直。通过调节拉杆60，可牢牢的将第一、第二模座板21、22的相对位置完全的限定下来，避免第一、第二模座板21、22因为存在微量的变形而导致钣金件A的翘曲回弹的现象。
[0017]为进一步地实施对第一、第二模座板21、22位置的限定，所述的基座板50的截面整体呈浅槽形板状，第一、第二模座板21、22与基座板50的两侧槽壁临近布置，第一、第二模座板21、22与基座板50的两侧槽壁之间的间隙处设置有塞块70。第一、第二模座板21、22与浅槽形的基座板50的两侧槽壁临近布置，通过设置在二者间隙之间的塞块70可将第一、第二基座板21、22牢牢地限定在基座板50的槽宽方向的区域内，当需要冲压不同尺寸的板件件A时，通过更换不同厚度的塞块70，直至将第一、第二基座板21、22位置完全限定下来。
[0018]进一步地，所述的拉杆60的两端分别伸出第一、第二模座板21、22的两侧板面，拉杆60的伸出端设置成螺纹段，该螺母段分别设置有两紧固螺母61且构成螺纹螺母配合。通过调节螺母61，进而可实施对第一、第二模座板21、22的拉紧操作，为防止拉杆60的杆端出现的松动现象，拉杆60的杆端可设置防松螺母，在拉杆60的杆端可设置防护罩62.
[0019]所述的两成型镶块30通过螺栓31分别固定在第一、第二模座板21、22，挤压板40上设置有避让孔41，所述避让孔41的孔芯方向与拉杆60的长度方向平行，拉杆60的杆身伸出避让孔41的两端且分别与第一、第二模座板21、22固定。避让孔41的孔径尺寸大于拉杆60的杆径尺寸，避让孔41的孔径大小开设原则是:当挤压板40处在最低位时，拉杆60的杆身可以穿过避让孔41，当挤压板40处在最低位时，拉杆60的杆身同样可以穿过避让孔41。
[0020]所述的基座板50上设置有通孔53，通孔53位于第一、第二模座板21、22之间的基座板50上开设，用于驱动挤压板40升降动作的驱动机构包括顶杆80，顶杆80穿过通孔53与挤压板40下板面固定。
【主权项】
1.一种冲压模具，包括上模座(10)及上模座(10)上设置的凸模(11)，其特征在于:模具还包括下模座及下模座上设置的两成型镶块(30)，两成型镶块(30)上的位于铅垂面内且彼此平行相对的板面构成成型腔面(31)，所述凸模(11)位于两成型镶块(30)之间间隔区域内上下移动，下模座上还设置有挤压板(40)，所述挤压板(40)位于两成型镶块(30)之间间隔区域下方设置，驱动机构驱动挤压板(40)沿竖直方向往复移动，两成型镶块(30)及其设置的挤压版(40)构成凹腔区域，该区域与凸模(11)之间的间隙状腔室构成钣金件A的成型腔，所述两成型镶块(30)的成型腔面(31)之间的间距为可调式设置。2.根据权利要求1所述的冲压模具，其特征在于:所述下模座包括两个设置在基座板(50)上的第一、第二模座板(21、22)，两成型镶块(30)分别固定设置在第一、第二模座板(21,22)上，第一、第二模座板(21、22)之间构成间距可调式配合，第一、第二模座板(21、22)间距可调方向与两成型镶块(30)的成型腔面(31)垂直。3.根据权利要求2所述的冲压模具，其特征在于:所述基座板(50)与第一、第二模座板(21、22)结合的板面上分别对应开设有条形孔(51)，所述条形孔(51)的孔长方向与两成型镶块(30)的成型腔面(31)间距调节方向平行，基座板(50)上设置有紧固螺栓(52)穿过条形孔(51)分别与第一、第二模座板(21、22)下板面紧固。4.根据权利要求3所述的冲压模具，其特征在于:所述第一、第二模座板(21、22)之间设置有拉杆(60)，所述拉杆￠0)的两杆端分别与第一、第二模座板(21、22)固定，拉杆(60)的杆长方向与两成型镶块(30)的成型腔面(31)垂直。5.根据权利要求4所述的冲压模具，其特征在于:所述的基座板(50)的截面整体呈浅槽形板状，第一、第二模座板(21、22)与基座板(50)的两侧槽壁临近布置，第一、第二模座板(21、22)与基座板(50)的两侧槽壁之间的间隙处设置有塞块(70)。6.根据权利要求4所述的冲压模具，其特征在于:所述的拉杆￠0)的两端分别伸出第一、第二模座板(21、22)的两侧板面，拉杆(60)的伸出端设置成螺纹段，该螺母段分别设置有两紧固螺母￠1)且构成螺纹螺母配合。7.根据权利要求4所述的冲压模具，其特征在于:所述的两成型镶块(30)通过螺栓(31)分别固定在第一、第二模座板(21、22)，挤压板(40)上设置有避让孔(41)，所述避让孔(41)的孔芯方向与拉杆(60)的长度方向平行，拉杆(60)的杆身伸出避让孔(41)的两端且分别与第一、第二模座板(21、22)固定。8.根据权利要求6所述的冲压模具，其特征在于:所述的基座板(50)上设置有通孔(53)，通孔(53)位于第一、第二模座板(21、22)之间的基座板(50)上开设，用于驱动挤压板(40)升降动作的驱动机构包括顶杆(80)，顶杆(80)穿过通孔(53)与挤压板(40)下板面固定。
【专利摘要】本发明属于汽车结构件冲压技术领域，特别涉及一种冲压模具，包括上模座及上模座上设置的凸模，模具还包括下模座及下模座上设置的两成型镶块，两成型镶块上的位于铅垂面内且彼此平行相对的板面构成成型腔面，凸模位于两成型镶块之间间隔区域内上下移动，下模座上还设置有挤压板，挤压板位于两成型镶块之间间隔区域下方设置，驱动机构驱动挤压板沿竖直方向往复移动，两成型镶块及其设置的挤压版构成凹腔区域，该区域与凸模之间的间隙状腔室构成钣金件的成型腔，所述两成型镶块的成型腔面之间的间距为可调式设置。该模具只需要更换凸模及挤压板的宽度尺寸即可完成各种槽宽尺寸钣金件的成型操作，模具通用性强，极大的节约了生产该槽型钣金件A模具的前期投入成本。
【IPC分类】B21D37/12
【公开号】CN104972006
【申请号】CN201510409822
【发明人】沈左军, 谢伟, 贡见秀
【申请人】奇瑞汽车股份有限公司
【公开日】2015年10月14日
【申请日】2015年7月10日