一种自动化程度高的加工汽车活塞的装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及汽车活塞上四个油孔的加工，特别是一种自动化程度高的加工汽车活塞的装置。
【背景技术】
[0002]汽车活塞好比汽车发动机的中枢部位，在发动机启动时候占了极其重要的地位。汽车活塞是用来承受气体压力，并通过活塞销让连杆驱使曲轴旋转，活塞顶部还是燃烧室的组成部分。而一般的汽车活塞分为:柴油机活塞、汽油机活塞、通用型活塞三大类。
[0003]活塞呈帽子形状，活塞的柱面上且沿活塞的圆周方向设置有四个油孔，四个油孔均匀分布，这四个油孔是活塞上的重要结构，因此，四个油孔的位置精度要求非常高。现有的加工活塞上油孔的方法通常是工人预先在活塞上划线，再通过立式钻台上的钻头对划线处进行钻削，从而完成四个油孔的加工，然而，通过人工划线的方法不仅增大了工人的劳动强度，而且很容易划线出错，油孔的加工精度不能达到要求，导致产品报废，增加了生产成本，因此，不推广使用。
【发明内容】
[0004]本发明的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种结构紧凑、活塞上油孔加工精度高、节省工人劳动量、生产效率高的自动化程度高的加工汽车活塞的装置。
[0005]本发明的目的通过以下技术方案来实现:一种自动化程度高的加工汽车活塞的装置，它包括控制器、减速箱、步进电机和工作台，步进电机和减速箱均固定安装在工作台上，步进电机的输出端与减速箱的输入轴连接，减速箱的输出轴连接有三爪卡盘，三爪卡盘设置在减速箱的外部，工作台上设置有垂直于工作台的立柱，立柱上设置有垂直于工作台的油缸，油缸活塞杆的作用端设置有伺服电机，伺服电机的输出端设置有垂直于工作台的钻头，钻头朝向工作台设置且钻头位于三爪卡盘的上方，所述的伺服电机、油缸和步进电机均与控制器连接。
[0006]所述的立柱的上端设置有固定块，所述的油缸固定安装在固定块的底部。
[0007]本发明具有以下优点:(I)本发明的伺服电机、油缸和步进电机均与控制器连接，钻头朝向工作台设置且钻头位于三爪卡盘的上方，因此，加工油孔前，先用三爪卡盘将活塞固定住，再控制油缸的活塞杆伸出和伺服电机的启动，钻头高速旋转同时向下做进给运动，从而完成第一个油孔的加工，然后控制步进电机转动，步进电机将转矩传递到三爪卡盘上使三爪卡盘做90。的转动，此时再控制控制油缸的活塞杆伸出和伺服电机的启动，从而完成第二个油孔的加工，如此循环操作便能完成剩余两个油孔的加工，因此，无需人为划线，极大的节省了工人的劳动量，且保证了四个活塞上油孔的加工精度。(3)本发明的油缸、伺服电机和步进电机均由控制器控制，因此，自动化程度非常高、提高了活塞的生产产量、满足了市场的需求。
【附图说明】
[0008]图1为本发明的结构示意图；
图中，1-减速箱，2-步进电机，3-工作台，4-三爪卡盘，5-立柱，6-油缸，7-伺服电机，8-钻头，9-固定块。
【具体实施方式】
[0009]下面结合附图对本发明做进一步的描述，本发明的保护范围不局限于以下所述: 如图1所示，一种自动化程度高的加工汽车活塞的装置，它包括控制器、减速箱1、步进电机2和工作台3，步进电机2每转动一次时三爪卡盘4转动90°，步进电机2和减速箱I均固定安装在工作台3上，步进电机2的输出端与减速箱I的输入轴连接，减速箱I的输出轴连接有三爪卡盘4，三爪卡盘4设置在减速箱I的外部，三爪卡盘4用于夹持活塞防止活塞的滑落。如图1所示，工作台3上设置有垂直于工作台3的立柱5，立柱5的上端设置有固定块9，所述的油缸6固定安装在固定块9的底部，油缸6活塞杆的作用端设置有伺服电机7，伺服电机7的输出端设置有垂直于工作台3的钻头8，钻头8朝向工作台3设置且钻头8位于三爪卡盘4的上方，伺服电机7、油缸6和步进电机2均与控制器连接，控制器控制步进电机和伺服电机7的启动或关闭。
[0010]本发明的工作过程如下:先用三爪卡盘4将活塞固定住，再通过控制器控制油缸6的活塞杆伸出和伺服电机7的启动，钻头8高速旋转同时向下做进给运动，从而完成第一个油孔的加工，再通过控制器控制油缸6的活塞杆缩回和关闭伺服电机7，此时钻头8停止转动且向上运动，然后控制步进电机2转动，步进电机2将转矩传递到三爪卡盘4上使三爪卡盘4做90°的转动，此时，工人再控制控制油缸6的活塞杆伸出和伺服电机7的启动，从而完成第二个油孔的加工，如此循环操作便能完成剩余两个油孔的加工，因此，极大的提高了活塞的生产效率。
【主权项】
1.一种自动化程度高的加工汽车活塞的装置，其特征在于:它包括控制器、减速箱(I)、步进电机(2)和工作台(3)，步进电机(2)和减速箱(I)均固定安装在工作台(3)上，步进电机(2)的输出端与减速箱(I)的输入轴连接，减速箱(I)的输出轴连接有三爪卡盘(4)，三爪卡盘(4)设置在减速箱(I)的外部，工作台(3 )上设置有垂直于工作台(3 )的立柱(5 )，立柱(5)上设置有垂直于工作台(3)的油缸(6)，油缸(6)活塞杆的作用端设置有伺服电机(7)，伺服电机(7)的输出端设置有垂直于工作台(3)的钻头(8)，钻头(8)朝向工作台(3)设置且钻头(8)位于三爪卡盘(4)的上方，所述的伺服电机(7)、油缸(6)和步进电机(2)均与控制器连接。
2.根据权利要求1所述的一种自动化程度高的加工汽车活塞的装置，其特征在于:所述的立柱(5)的上端设置有固定块(9)，所述的油缸(6)固定安装在固定块(9)的底部。
【专利摘要】本发明公开了一种自动化程度高的加工汽车活塞的装置，它包括控制器、减速箱（1）、步进电机（2）和工作台（3），步进电机（2）和减速箱（1）均固定安装在工作台（3）上，减速箱（1）的输出轴连接有三爪卡盘（4），工作台（3）上设置有垂直于工作台（3）的立柱（5），立柱（5）上设置有垂直于工作台（3）的油缸（6），油缸（6）活塞杆的作用端设置有伺服电机（7），伺服电机（7）的输出端设置有垂直于工作台（3）的钻头（8），钻头（8）朝向工作台（3）设置且钻头（8）位于三爪卡盘（4）的上方。本发明的有益效果是：活塞上油孔加工精度高、节省工人劳动量、生产效率高、自动化程度高。
【IPC分类】B23B47-22, B23Q16-10, B23B41-00
【公开号】CN104741657
【申请号】CN201510176392
【发明人】谢雄, 杨波阳, 王玉
【申请人】成都市龙泉通惠实业有限责任公司
【公开日】2015年7月1日
【申请日】2015年4月15日