一种发动机右悬置支架的加工方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种汽车部件的加工方法，尤其涉及一种发动机右悬置支架的加工方法。
【背景技术】
[0002]现有的发动机右悬置支架没有加强板，容易变形。
【发明内容】
[0003]本发明的目的是提供一种发动机右悬置支架的加工方法，在发动机右悬置支架基板的前端焊接加强板，提高发动机右悬置支架的强度，防止变形。
[0004]本发明的技术方案是一种发动机右悬置支架的加工方法，包括如下步骤:
51、剪料，用剪板机将原材料剪成尺寸为230*215mm的料板；
52、落料，用100T压力机将所述料板在落料模中冲压成料坯；
53、成型，用100T压力机将所述料坯在成型模中冲压成基板；
54、冲孔，用80T压力机将成型的基板冲出通孔，该通孔的直径为1mm;
55、焊接，在所述基板前端的内部焊接加强板；在所述基板的后端内侧焊接下座板；形成发动机右悬置支架的初等品；
56、去毛刺，用打磨机将焊接好的初等品打磨光滑；以及
57、电泳，将打磨后的发动机右悬置支架电镀上保护膜。
[0005]进一步地，所述步骤S5中的加强板通过如下步骤加工而成:
551、剪料，用剪板机将原材料剪成尺寸为1250*80mm的料板；
552、落料，用80T压力机将所述料板在落料模中冲压成尺寸为66*50mm的料坯；以及
553、冲孔，用80T压力机将料坯冲出安装孔，该安装孔的直径为10mm。
[0006]进一步地，所述步骤S5中的下座板通过如下步骤加工而成:
551、剪料，用剪板机将原材料剪成尺寸为1250*85mm的料板；
552、落料，用80T压力机将所述料板在落料模中冲压成料坯；
553、成型，用80T压力机将所述料坯在成型模中冲压成下座板；以及
554、冲孔，用80T压力机将所述下座板冲出悬挂孔。
[0007]有益效果:在发动机右悬置支架基板的前端焊接加强板，提高发动机右悬置支架的强度，防止变形。
【附图说明】
[0008]图1是本发明一种实施例的立体图。
[0009]图中标记:1-基板；2_加强板；3_下座板；4_安装孔；5_悬挂孔。
【具体实施方式】
[0010]下面结合附图，对本发明的较优的实施例作进一步的详细说明:
参见图1，一种发动机右悬置支架的加工方法，包括如下步骤:
51、剪料，用剪板机将原材料剪成尺寸为230*215mm的料板；
52、落料，用100T压力机将所述料板在落料模中冲压成料坯；
53、成型，用100T压力机将所述料坯在成型模中冲压成基板I;
54、冲孔，用80T压力机将成型的基板I冲出通孔，该通孔的直径为1mm;
55、焊接，在所述基板I前端的内部焊接加强板2;在所述基板I的后端内侧焊接下座板3 ;形成发动机右悬置支架的初等品；
其中，所述步骤S5中的加强板2通过如下步骤加工而成:
551、剪料，用剪板机将原材料剪成尺寸为1250*80mm的料板；
552、落料，用80T压力机将所述料板在落料模中冲压成尺寸为66*50mm的料坯；以及
553、冲孔，用80T压力机将料坯冲出安装孔4，该安装孔4的直径为1mm；
另外，所述步骤S5中的下座板3通过如下步骤加工而成:
551、剪料，用剪板机将原材料剪成尺寸为1250*85mm的料板；
552、落料，用80T压力机将所述料板在落料模中冲压成料坯；
553、成型，用80T压力机将所述料坯在成型模中冲压成下座板3;以及
554、冲孔，用80T压力机将所述下座板3冲出悬挂孔5；
56、去毛刺，用打磨机将焊接好的初等品打磨光滑；以及
57、电泳，将打磨后的发动机右悬置支架电镀上保护膜。
[0011 ] 所述通孔有3个，所述安装孔4也有3个，所述3个通孔和3个安装孔4 一一对应连通。
[0012]在发动机右悬置支架基板I的前端焊接加强板2，提高发动机右悬置支架的强度，防止变形。
[0013]以上内容是结合具体的优选实施方式对本发明所作的进一步详细说明，不能认定本发明的具体实施只局限于这些说明。对于本发明所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本发明的保护范围。
【主权项】
1.一种发动机右悬置支架的加工方法，其特征在于，包括如下步骤: S1、剪料，用剪板机将原材料剪成尺寸为230*215mm的料板； S2、落料，用10T压力机将所述料板在落料模中冲压成料坯； S3、成型，用100T压力机将所述料坯在成型模中冲压成基板； S4、冲孔，用80T压力机将成型的基板冲出通孔，该通孔的直径为1mm; S5、焊接，在所述基板前端的内部焊接加强板；在所述基板的后端内侧焊接下座板；形成发动机右悬置支架的初等品； S6、去毛刺，用打磨机将焊接好的初等品打磨光滑；以及 S7、电泳，将打磨后的发动机右悬置支架电镀上保护膜。
2.根据权利要求1所述的发动机右悬置支架的加工方法，其特征在于，所述步骤S5中的加强板通过如下步骤加工而成: S51、剪料，用剪板机将原材料剪成尺寸为1250*80mm的料板； S52、落料，用80T压力机将所述料板在落料模中冲压成尺寸为66*50mm的料坯；以及 S53、冲孔，用80T压力机将料坯冲出安装孔，该安装孔的直径为10mm。
3.根据权利要求1所述的发动机右悬置支架的加工方法，其特征在于，所述步骤S5中的下座板通过如下步骤加工而成: S51、剪料，用剪板机将原材料剪成尺寸为1250*85mm的料板； S52、落料，用80T压力机将所述料板在落料模中冲压成料坯； S53、成型，用80T压力机将所述料坯在成型模中冲压成下座板；以及 S54、冲孔，用80T压力机将所述下座板冲出悬挂孔。
【专利摘要】本发明公开了一种发动机右悬置支架的加工方法，包括如下步骤：S1、剪料，用剪板机将原材料剪成料板；S2、落料，用100T压力机将所述料板在落料模中冲压成料坯；S3、成型，用100T压力机将所述料坯在成型模中冲压成基板；S4、冲孔，用80T压力机将成型的基板冲出通孔；S5、焊接，在所述基板前端的内部焊接加强板；在所述基板的后端内侧焊接下座板；形成发动机右悬置支架的初等品；S6、去毛刺，用打磨机将焊接好的初等品打磨光滑；以及S7、电泳，将打磨后的发动机右悬置支架电镀上保护膜。在发动机右悬置支架基板的前端焊接加强板，提高发动机右悬置支架的强度，防止变形。
【IPC分类】B23P15-00
【公开号】CN104607876
【申请号】CN201410846084
【发明人】邓加尊, 谭高询, 金建根, 李政
【申请人】柳州市金元机械制造有限公司
【公开日】2015年5月13日
【申请日】2014年12月31日