汽车CVT自动变速器行星架承板制造工艺的利记博彩app

本发明属于锻造成形技术领域，具体涉及一种cvt自动变速器行星架承板温冷复合锻挤成形工艺。

背景技术：

行星架承板是汽车自动变速器中起作固定及传动作用，底板端面与行星架连接，外齿起到传动作用，目前一般采用热锻工艺锻成齿坯、然后采用通用的切削加工工艺进行插齿加工生产而成，不足之处是切削加工生产效率低下，仅适合单件或小批量生产应用，其次是应用切削加工工艺成形齿面，虽然能够轻松形成批量生产，但是，插齿加工设备投入大，生产效率低，浪费原材料，成本高，金属流线被切断，齿面强度低，容易出现齿损而挂不上档的现象。

技术实现要素：

本发明针对现有技术不足之处，提供一种温冷复合锻挤成形，然后少量切削加工制造行星架承板工艺，该制造工艺技术路线合理，金属流不被切断，产品齿面强度高，节省原材料、生产效率高。

本发明是通过如下技术方案来实现的：

汽车cvt自动变速器行星架承板制造工艺，所述的汽车自动变速器行星架承板包括圆形板和位于圆形板圆周边缘向一侧垂直延伸的外齿圈，圆形板上设置有中心孔；其制造工艺包括如下步骤：①下料：按产品设计图要求选择相应直径的金属棒材，截取所需长度；②温锻前制坯：剥皮倒角去除表面缺陷；③抛丸：将坯料放入覆带式抛丸机中喷砂处理；④温锻挤压成形：将坯料加热到210℃±20℃涂覆石墨，然后继续加热到820℃-860℃，先镦粗挤压、再反挤压成形，形成圆形板以及在圆形板圆周边缘形成向一侧垂直延伸的金属圈，然后冲裁圆形板的中心孔；⑤余热退火：温锻挤压成形后坯料立即送入退火炉进行余热退火；⑥温锻后制坯、抛丸；⑦润滑处理：坯料表面去除氧化物后进行表面润滑处理，为冷锻挤成形外齿提供润滑条件；⑧冷锻挤压成形外齿：将润滑处理完毕的坯料放入凹模中，冷挤压形成外齿圈；⑨氮化处理：表面有效氧化层深0.007-0.3mm。

所述的圆形板上设置有行星架支架孔、齿轮孔和定位孔，所述的行星架支架孔、齿轮孔和定位孔通过切削加工而成，其切削加工步骤设置在氮化处理步骤之前。

本发明采用温冷复合锻挤制造工艺，主要通过温锻成形带有底部的圆柱形状坯料，然后进行冷锻挤压成形外齿，再进行少量切削加工，该制造工艺技术路线合理，金属流不被切断，产品齿面强度高，节省原材料、生产效率高。

本发明与现有技术相比具有如下有益效果：

1、本发明由于温锻，镦粗、反挤压成形，底部中心冲孔以及冷锻挤成型外齿，都是单工位分步进行，所配置的模具承载压力小，压力机吨位同样小，从而减小了锻压设备的投入。

2、本发明由于制造工艺路线合理，先是温锻挤压成形所需坯料形状，然后冷锻挤一次性成形外齿，都是在压力机瞬间完成，然后进行少量的切削加工即可，每道工序都比较便捷，生产效率高，成本低。

3、本发明由于温冷复合锻挤一次性成形外齿，金属流线，不被破坏，一致性好，质量稳定，齿面精度好，强度指标高，能够满足汽车自动变速器行星齿轮架承板的技术设计要求。

附图说明

图1是本发明实施例中汽车自动变速器行星架承板的结构示意图；

图2是图1左视图；

图3是本发明实施例坯料变形工艺流程图。

图中序号：1、圆形板，2、外齿圈，3、中心孔，4、行星架支架孔，5、齿轮孔，6、定位孔。

具体实施方式

下面通过实施例并结合附图对本发明的技术方案作进一步具体的说明。

实施例：参见图1所示，一种汽车cvt自动变速器行星架承板包括圆形板1和位于圆形板圆周边缘向一侧垂直延伸的外齿圈2，圆形板1上设置有中心孔3、行星架支架孔4、齿轮孔5和定位孔6。参见图2所示，该汽车cvt自动变速器行星架承板制造工艺包括如下步骤：一是下料：选择20#钢棒材料，根据锻坯尺寸，用圆盘锯截取所需长度；二是温锻前制坯：车床加工剥皮去除坯料表面缺陷；三是抛丸：将坯料放置履带式抛丸机中喷砂处理，降低坯料外表面粗糙度ra值，为下一步外表面涂覆石墨提高附着力提供条件；四是温锻挤压成形：将坯料加热到210℃±20℃涂覆液体石墨乳，然后继续加热到820℃-860℃，先镦粗挤压、再反挤压成形，形成圆形板1以及在圆形板圆周边缘形成向一侧垂直延伸的金属圈，然后冲裁圆形板的中心孔3；五是余热退火：将温锻挤压后坯料立即放置余热退火炉进行余热退火处理，不需要再次重新加热退火；六是温锻后制坯：按图进行一般性车加工；七是抛丸：表面进行抛丸处理，降低粗糙度ra值；八是润滑处理：坯料表面去除氧化物后，采用液体高分子润滑剂对外表面进行润滑处理，为冷锻挤成形外齿提供润滑条件；九是冷锻挤压成形外齿：将润滑处理完毕的坯料放入凹模中，在常温条件下一次性冷锻挤压成形金属圈外齿，形成外齿圈2，形成后的齿面不需要再次切削加工；十是切削加工：按图纸设计技术要求进行机械切削加工，形成行星架支架孔4、齿轮孔5和定位孔6；十一是氮化处理：切削加工后的行星齿轮架承板进行氮化处理，表面有效氧化层深0.007-0.3mm，提高产品强度。

实施例只是为了便于理解本发明的技术方案，并不构成对本发明保护范围的限制，凡是未脱离本发明技术方案的内容或依据本发明的技术实质对以上方案所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本发明保护范围之内。

技术特征：

技术总结
本发明公开了一种汽车CVT自动变速器行星架承板制造工艺，包括如下步骤：①下料；②温锻前制坯；③抛丸；④温锻挤压成形：将坯料加热到210℃±20℃涂覆石墨，然后继续加热到820℃‑860℃，先镦粗挤压、再反挤压成形，形成圆形板以及在圆形板圆周边缘形成向一侧垂直延伸的金属圈，然后冲裁圆形板的中心孔；⑤余热退火；⑥温锻后制坯、抛丸；⑦润滑处理；⑧冷锻挤压成形外齿：将润滑处理完毕的坯料放入凹模中，冷挤压形成外齿圈；⑨氮化处理：表面有效氧化层深0.007‑0.3mm。该制造工艺技术路线合理，金属流不被切断，产品齿面强度高，节省原材料、生产效率高。

技术研发人员：张太良;王书懿;储向海;房剑
受保护的技术使用者：江苏威鹰机械有限公司
技术研发日：2017.06.20
技术公布日：2017.09.22