一种汽车隔板冲孔装置的制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种汽车隔板冲孔装置，包括有机座、冲孔上模、冲孔下模及带动冲孔上模升降的动力源，其特征在于所述冲孔上模和冲孔下模均为连续模，所述冲孔上模包括有上模座、设置在上模座上的冲孔模头以及脱料板，所述冲孔模头与隔板上的冲孔一一对应且冲孔模头高矮不等，所述冲孔下模包括有下模座及与冲孔模头相匹配的冲孔模槽，所述冲孔模槽的中心位置开设有供冲孔时产生的废料通过的排料通道，所述排料通道与负压源接通，所述负压源间隙性工作，所述下模座具有废料收集腔，所述排料通道与废料收集腔接通。本实用新型连续模一次冲压成型，提高了生产效率，保证产品尺寸精度，增加产品使用性和稳定性。
【专利说明】
一种汽车隔板冲孔装置
技术领域
[0001]本实用新型涉及的是一种冲孔装置，特别涉及的是一种汽车隔板冲孔装置。
【背景技术】
[0002]汽车隔板的网孔较多，产品冲孔多，采用连续模方式冲压，模具强度无法满足，而且在冲孔时产生的废料弹出会损坏模具，造成损失;采用单发模则需要分批多次进行冲压，冲孔工序多，周转时间长，生产效率，生产成本高。
【发明内容】
[0003]鉴于【背景技术】存在的技术问题，本实用新型要解决的技术问题是提供一种既能满足模具强度要求、又不会对模具造成损伤，并且缩短周转时间，提高生产效率、降低生产成本的汽车冲孔隔板装置。
[0004]为了解决上述技术问题，本实用新型是采用如下技术方案来实现的:该种汽车隔板冲孔装置，包括有机座、冲孔上模、冲孔下模及带动冲孔上模升降的动力源，其特征在于所述冲孔上模和冲孔下模均为连续模，所述冲孔上模包括有上模座、设置在上模座上的冲孔模头以及脱料板，所述脱料板开设有供冲孔模头穿过的通孔，所述脱料板与上模座通过弹簧连接，所述冲孔模头与隔板上的冲孔一一对应且冲孔模头高矮不等，所述冲孔下模包括有下模座及与冲孔模头相匹配的冲孔模槽，所述冲孔模槽设置在下模座上，所述冲孔模槽的中心位置开设有供冲孔时产生的废料通过的排料通道，所述排料通道与负压源接通，所述负压源间隙性工作，所述下模座具有废料收集腔，所述排料通道与废料收集腔接通。
[0005]本实用新型采用连续模冲压模具，并且冲孔上模的冲孔模头高矮不等，使得连续模在冲压时，冲孔模头并不是同时对隔板进行冲孔，而且逐个或几个对隔板进行冲孔，冲孔模头最长的则先与冲孔下模配合实现冲孔，冲孔模头最短的则最后与冲孔下模配合实现冲孔，本实用新型将隔板的多个网孔采用一次模压冲孔但又分批进行冲孔，如此降低了对模具强度要求，实现连续模一次冲压成型，不仅加工效率，而且提高产品精度，增加产品使用性及稳定性;本实用新型与冲孔模头相配合的冲孔模槽连接了负压源，将冲孔后产生的废料由冲孔模槽的排料通道排出，进入废料收集腔，从而避免冲孔产生的废料弹出而损坏模具及影响冲孔工作。
【附图说明】
[0006]图1为本实用新型的结构示意图。
【具体实施方式】
[0007]下面结合附图进一步描述本实用新型的工作原理及其有关细节。
[0008]参照附图，该种汽车隔板冲孔装置，包括有冲孔上模、冲孔下模及带动冲孔上模升降的动力源6，所述动力源6为气缸、液压缸以及电机传动等，所述冲孔上模和冲孔下模均为连续模，所述冲孔上模包括有上模座1、设置在上模座上的冲孔模头5以及脱料板4，所述脱料板4开设有供冲孔模头穿过的通孔，所述脱料板4与上模座I通过弹簧3连接，所述冲孔模头5与隔板上的冲孔一一对应且冲孔模头5高矮不等，所述冲孔下模包括有下模座9及与冲孔模头相匹配的冲孔模槽8，因冲孔模头高矮不等，因此与冲孔模头相匹配的冲孔模槽也相应的深浅不等，所述下模座9上设置有导柱7，所述上模座I通过导套2沿导柱升降，所述冲孔模槽8设置在下模座9上，所述冲孔模槽8的中心位置开设有供冲孔时产生的废料通过的排料通道10，所述排料通道10与负压源12接通，所述负压源12间隙性工作，所述下模座9具有废料收集腔U，所述排料通道10与废料收集腔11接通，并且废料收集腔11设置在排料通道10的正下方，所述负压源12为抽风机，抽风机12设置在排料通道10的侧方，所述抽风机12与排料通道的连接处设置有过滤网，在冲压工况时，所述抽风机12启动，其产生的负压源将冲压产生的废料吸入废料收集腔11内，冲压完成后，所述抽风机12关闭，使废料停留在废料收集腔11内，工作人员可定时清理废料收集腔。
[0009]本装置工作时，所述动力源6带动冲孔上模I沿导柱7向下移动，脱料板4受压上移，离冲孔下模最近的冲孔模头5最先与冲孔模槽8配合对隔板进行冲孔，随着冲孔上模继续下压，冲孔上模上的冲孔模头5逐个与冲孔下模上的冲孔模槽8配合对隔板进行冲孔，这里的逐个指的是一个、两个或三个这类小数量，直至完成所有的冲孔工作，并且在冲孔时，抽风机启动，将冲孔产生废料通过排料通道10统一进入废料收集腔11，避免废料弹出与模具产生碰撞;冲动完成后，动力源6带动冲孔上模上移，所述弹簧3则推动脱料板4复位，脱料板4使得完成冲孔的隔板与冲孔上模分离，避免隔板与冲孔上模贴合。这样隔板虽然采用连续模一次冲压成型，但是因分批进行冲孔，对模具的强度要求低，如此本实用新型解决了对模具强度的要求，实现了连续模的冲压，减少工序，大幅提高生产速度，降低生产成本，而且连续模一次冲压成型，保证产品尺寸精度，增加产品使用性和稳定性，满足客户对产品的性能要求。
【主权项】
1.一种汽车隔板冲孔装置，包括有机座、冲孔上模、冲孔下模及带动冲孔上模升降的动力源，其特征在于所述冲孔上模和冲孔下模均为连续模，所述冲孔上模包括有上模座、设置在上模座上的冲孔模头以及脱料板，所述脱料板开设有供冲孔模头穿过的通孔，所述脱料板与上模座通过弹簧连接，所述冲孔模头与隔板上的冲孔一一对应且冲孔模头高矮不等，所述冲孔下模包括有下模座及与冲孔模头相匹配的冲孔模槽，所述冲孔模槽设置在下模座上，所述冲孔模槽的中心位置开设有供冲孔时产生的废料通过的排料通道，所述排料通道与负压源接通，所述负压源间隙性工作，所述下模座具有废料收集腔，所述排料通道与废料收集腔接通。
【文档编号】B21D28/26GK205702038SQ201620673893
【公开日】2016年11月23日
【申请日】2016年6月30日
【发明人】戴金美, 胡金锋, 黄永飞
【申请人】中精集团有限公司