用于汽车锁紧集装箱锁具装卡环装置制造方法
【专利摘要】本实用新型涉及一种用于汽车锁紧集装箱锁具装卡环装置，包括锤击机构、固定限位机构、弹簧夹具机构；所述的固定限位机构将锤击机构限位固定，锤击机构与弹簧夹具机构对准设置，所述的弹簧夹具机构中设有预置卡环的卡簧槽；锤击机构滑落后与弹簧夹具机构撞击，将卡簧槽内的卡环击入锁具中。与现有技术相比，本实用新型具有装配效率高、装配质量好、安全性好等优点。
【专利说明】用于汽车锁紧集装箱锁具装卡环装置【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种装配装置，尤其是涉及一种用于汽车锁紧集装箱锁具装卡环装置。
【背景技术】
[0002]过去采用弹簧卡钳装配，导致弹性卡环变形严重，经常受到客户的投诉，原因是卡簧钳与卡环之间无良好的夹持固定点。弹性圈受力后，扭曲十分严重，而且便于夹持不稳定，在装配过程中，还得借助螺丝刀等辅具才能十分吃力地将其装配到位，到位后由于在螺丝刀等辅具的外力作用下，致使弹性圈变形严重，影响使用的安全性。现有装配卡环的结构示意图如图1所示。
实用新型内容
[0003]本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种装配效率高、装配质量好、安全性好的锁具装卡环装置。
[0004]本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现:
[0005]一种用于汽车锁紧集装箱锁具装卡环装置，其特征在于，包括锤击机构、固定限位机构、弹簧夹具机构；所述的固定限位机构将锤击机构限位固定，锤击机构与弹簧夹具机构对准设置，所述的弹簧夹具机构中设有预置卡环的卡簧槽；锤击机构滑落后与弹簧夹具机构撞击，将卡簧槽内的卡环击入锁具中。
[0006]所述的弹簧夹具机构包括弹簧夹具外套和弹簧夹具内套，所述的弹簧夹具内套设在弹簧夹具外套内。
[0007]所述的弹簧夹具内套下部设有用于与锁具配合的V型顶尖。
[0008]所述的弹簧夹具内套上部设有复位弹簧，该复位弹簧上端与弹簧夹具外套固定，两侧设有限位销。
[0009]所述的锤击机构包括两端侧板形成的锤击工作室、以及设在锤击工作室内的重锤和滑杆，所述的滑杆下端连接重锤，带动重锤上下运动。
[0010]所述的固定限位机构包括滑座套、顶板、筋板和底座，所述的滑杆与滑座套的内孔配合连接，所述的顶板与两侧的侧板相连接，所述的侧板与筋板共同焊接在底座上，所述的筋板与侧板连接。
[0011]所述的弹簧夹具外套上部装有两个导向柱。
[0012]所述的重锤上设有手柄。
[0013]与现有技术相比，本实用新型具有以下优点:
[0014]1、装配效率高:过去每班只装配200件，如今可以装配到350件。
[0015]2、装配质量好:避免过去连撬带拉和圆形卡环变形严重的问题。
[0016]3、安全性好:不会在装配过程中造成意外对身体的伤害，使操作更加安全可.靠。【专利附图】
【附图说明】
[0017]图1为现有装配卡环的主视结构示意图；
[0018]图2为现有装配卡环的俯视结构示意图；
[0019]图3为本实用新型的主视结构示意图；
[0020]图4为本实用新型的右视结构示意图。.【具体实施方式】
[0021]下面结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细说明。
[0022]实施例
[0023]如图3和4所示，一种用于汽车锁紧集装箱锁具装卡环装置，包括锤击机构、固定限位机构、弹簧夹具机构；所述的固定限位机构将锤击机构限位固定，锤击机构与弹簧夹具机构对准设置，所述的弹簧夹具机构中设有预置卡环的卡簧槽；锤击机构滑落后与弹簧夹具机构撞击，将卡簧槽内的卡环击入锁具中。
[0024]所述的弹簧夹具机构包括弹簧夹具外套31和弹簧夹具内套32，所述的弹簧夹具内套32设在弹簧夹具外套31内。
[0025]所述的弹簧夹具内套32下部设有用于与锁具配合的V型顶尖。
[0026]所述的弹簧夹具内套32上部设有复位弹簧，该复位弹簧上端与弹簧夹具外套31固定，两侧设有限位销。
[0027]所述的锤击机构包括两端侧板13形成的锤击工作室、以及设在锤击工作室内的重锤11和滑杆12，所述的滑杆12下端连接重锤11，带动重锤11上下运动。
[0028]所述的固定限位机构包括滑座套23、顶板22、筋板24和底座21，所述的滑杆12与滑座套23的内孔配合连接，所述的顶板22与两侧的侧板13相连接，所述的侧板13与筋板24共同焊接在底座21上，所述的筋板24与侧板13连接。
[0029]所述的弹簧夹具外套31上部装有两个导向柱。所述的重锤11上设有手柄111。
[0030]锁具装配卡簧在工作中将卡环固定于重锤3及弹簧夹具机构的下方，待装卡环先安装在弹簧夹具机构的卡槽内，将弹簧夹具机构下方的顶尖对正于锁具的中心孔，而后将重锤3提起一定的高度后，使其自由下滑；将弹簧夹具机构上的圆形卡环瞬间击入锁具的卡簧槽内。
【权利要求】
1.一种用于汽车锁紧集装箱锁具装卡环装置，其特征在于，包括锤击机构、固定限位机构、弹簧夹具机构；所述的固定限位机构将锤击机构限位固定，锤击机构与弹簧夹具机构对准设置，所述的弹簧夹具机构中设有预置卡环的卡簧槽；锤击机构滑落后与弹簧夹具机构撞击，将卡簧槽内的卡环击入锁具中。
2.根据权利要求1所述的一种用于汽车锁紧集装箱锁具装卡环装置，其特征在于，所述的弹簧夹具机构包括弹簧夹具外套和弹簧夹具内套，所述的弹簧夹具内套设在弹簧夹具外套内。
3.根据权利要求2所述的一种用于汽车锁紧集装箱锁具装卡环装置，其特征在于，所述的弹簧夹具内套下部设有用于与锁具配合的V型顶尖。
4.根据权利要求2所述的一种用于汽车锁紧集装箱锁具装卡环装置，其特征在于，所述的弹簧夹具内套上部设有复位弹簧，该复位弹簧上端与弹簧夹具外套固定，两侧设有限位销。
5.根据权利要求1所述的一种用于汽车锁紧集装箱锁具装卡环装置，其特征在于，所述的锤击机构包括两端侧板形成的锤击工作室、以及设在锤击工作室内的重锤和滑杆，所述的滑杆下端连接重锤，带动重锤上下运动。
6.根据权利要求5所述的一种用于汽车锁紧集装箱锁具装卡环装置，其特征在于，所述的固定限位机构包括滑座套、顶板、筋板和底座，所述的滑杆与滑座套的内孔配合连接，所述的顶板与两侧的侧板相连接，所述的侧板与筋板共同焊接在底座上，所述的筋板与侧板连接。
7.根据权利要求2所述的一种用于汽车锁紧集装箱锁具装卡环装置，其特征在于，所述的弹簧夹具外套上部装有两个导向柱。
8.根据权利要求5所述的一种用于汽车锁紧集装箱锁具装卡环装置，其特征在于，所述的重锤上设有手柄。
【文档编号】B23P19/00GK203636308SQ201320850421
【公开日】2014年6月11日 申请日期:2013年12月20日 优先权日:2013年12月20日
【发明者】郑宝成 申请人:上海国上机电科技有限公司