管路对中装置制造方法
【专利摘要】一种管路对中装置，包括第一连接件、第二连接件及中心调整件，所述第一连接件包括第一法兰盘及设于所述第一法兰盘中央且向一面伸出的第一连接管，所述第一连接管上设有第一丝扣，所述第二连接件包括第二法兰盘及设于所述第二法兰盘中央且向所述第一法兰盘一面伸出的第二连接管，所述第二连接管上设有第二丝扣，所述第二丝扣与所述第一丝扣的方向相反，所述中心调整件的上端部和下端部分别设有一节内丝，所述两节内丝分别与所述第一丝扣和所述第二丝扣配合。本实用新型结构简单，长度尺寸调整灵活，固定方便，可实现一次性船校合格，大幅缩短施工工期。
【专利说明】管路对中装置
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及船舶制造设备【技术领域】，特别是涉及一种使管路对中以连接膨胀节的管路对中装置。
【背景技术】
[0002]在海工和造船领域内，随着对设备与管路接口对中要求的提高，对其主要的软连接工具，膨胀节的要求愈发提高。例如，主发电机进气排烟接口与排烟管的连接中，要求膨胀节的长度尺寸变量为±2mm，且膨胀节的同轴度变量为±2mm。为了达到以上要求，目前通常的工艺是直接将膨胀节调整至样本尺寸再对其进行加固，然后直接安装到设备上对管路进行现场船校。
[0003]在以上工艺中，由于膨胀节较易损坏，且对调整好尺寸的膨胀节进行加固较为困难，导致管路船校完成后，在对其进行焊接时，固定好的膨胀节往往会产生形变，难以满足厂家对膨胀节的长度尺寸和同轴度误差的要求。因此即需要对管路进行多次船校，然而，每一个管路接口的船校和焊接的时间大约为一周，多次船校会导致软连接结构的损坏率升高，造成人力和物力的巨大浪费，同时导致项目工期的延误。
[0004]因此，设计一种用于连接软连接结构的专用工具，减少人力物力的浪费，同时缩短工期，提高工作效率，已成为本行业内亟待解决的一大技术问题。
实用新型内容
[0005]本实用新型要解决现有技术中膨胀节无专用连接工具的技术问题。
[0006]为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案:
[0007]本实用新型提出的管路对中装置，其中，所述管路对中装置包括第一连接件、第二连接件及中心调整件，所述第一连接件包括第一法兰盘及设于所述第一法兰盘中央且向一面伸出的第一连接管，所述第一连接管上设有第一丝扣，所述第二连接件包括第二法兰盘及设于所述第二法兰盘中央且向所述第一法兰盘一面伸出的第二连接管，所述第二连接管上设有第二丝扣，所述第二丝扣与所述第一丝扣的方向相反，所述中心调整件的上端部和下端部分别设有一节内丝，所述两节内丝分别与所述第一丝扣和所述第二丝扣配合。
[0008]根据本实用新型的一实施方式，所述第一法兰盘的中央设有一个第一内丝孔，所述第一连接管通过螺纹配合连接于所述第一内丝孔。
[0009]根据另一实施方式，所述第二法兰盘的中央包括一个第二内丝孔，所述第二连接管通过螺纹配合连接于所述第二内丝孔。
[0010]根据另一实施方式，所述中心调整件包括至少两根第一立管及两个第一内丝节，所述内丝设于所述内丝节上，所述至少两根第一立管上端部和下端部分别连接所述两个第一内丝节。
[0011]根据另一实施方式，所述中心调整件呈管状，所述内丝设于所述中心调整件内壁的上端部与下端部。[0012]根据另一实施方式，其特征在于，所述第一法兰盘上设有至少一个正丝螺柱，所述第二法兰盘上设有与所述至少一个正丝螺柱相对的至少一个反丝螺柱，所述管路对中装置还包括至少一个辅助调整件，所述辅助调整件的上端部和下端部分别设有一节内丝，所述两节内丝分别与所述正丝螺柱和所述反丝螺柱配合。
[0013]根据另一实施方式，每个所述辅助调整件包括至少两根第二立管及两个第二内丝节，所述内丝设于所述内丝节，至少两根第二立管的上端部和下端部分别连接所述两个第二内丝节。
[0014]根据另一实施方式，所述第一法兰盘和第二法兰盘上设有相对应的至少一对第三内丝孔，分别配合所述至少一个正丝螺柱和所述至少一个反丝螺柱。
[0015]根据另一实施方式，所述至少一个辅助调整件沿着所述第一法兰盘的圆周方向均匀分布。
[0016]根据另一实施方式，所述第一法兰盘与第二法兰盘上分别设有多个用以连接管路的孔。
[0017]根据另一实施方式，所述第一法兰盘上的任意两个所述孔的中心与所述第一法兰盘的中心连线之间的夹角至少为5°。
[0018]根据另一实施方式，所述第二法兰盘上的任意两个所述孔的中心与所述第二法兰盘的中心连线之间的夹角至少为5°。
[0019]由上述技术方案可知，本实用新型提出的管路对中装置的优点和积极效果在于:本实用新型的管路对中装置，利用一中心调整件，将第一连接件与第二连接件连接在一起，可以灵活调整。在管路与设备进行连接安装的过程中，利用该结构替代膨胀节进行定位工作，更好地保证膨胀节在后续安装时的准确度，避免膨胀节因反复施工造成的资源浪费。本实用新型结构简单，长度尺寸调整灵活，固定方便，可实现一次性船校合格，大幅缩短施工工期。
【专利附图】
【附图说明】
[0020]图1是本实用新型提出的管路对中装置的结构示意图；
[0021]图2是图1中沿A-A向的剖视图；
[0022]图3是本实用新型提出的管路对中装置的俯视图；
[0023]图4是本实用新型提出的管路对中装置的第一实施方式结构示意图；
[0024]图5是本实用新型提出的管路对中装置的第一实施方式中心调整件的剖视图及俯视图；
[0025]图6是本实用新型提出的管路对中装置的第一实施方式中辅助调整件的剖视图及俯视图；
[0026]图7是本实用新型提出的管路对中装置的第二实施方式中第一连接件的剖视图。
[0027]其中，附图标记说明如下:
[0028]1.第一连接件；10.第一法兰盘；100.第一内丝孔；101.第三内丝孔；102.孔；
11.第一连接管；110.第一丝扣；2.第二连接件；20.第二法兰盘；200.第二内丝孔；21.第二连接管；210.第二丝扣；3.辅助调整件；300.第二立管；301.第二内丝节；31.正丝螺柱；32.反丝螺柱；4.中心调整件；40.第一立管；41.第一内丝节。【具体实施方式】
[0029]体现本实用新型特征与优点的典型实施例将在以下的说明中详细叙述。应理解的是本实用新型能够在不同的实施例上具有各种的变化，其皆不脱离本实用新型的范围，且其中的说明及图示在本质上是作说明之用，而非用以限制本实用新型。
[0030]本实用新型提出的管路对中装置，用于连接膨胀节对管路对中。例如，在船舶制造过程中，在主发电机的进气排烟口与排烟管的连接过程中的使用。
[0031]实施方式I
[0032]如图1至图4所示，在本实施方式中，该管路对中装置主要包括一个第一连接件1、一个第二连接件2、一个中心调整件4及四个辅助调整件3。在其他实施方式中，辅助调整件3的数目并不唯一，可根据不同设备及管路进行灵活选择，但并不以此为限。在对对中精度要求较低时，亦可不使用辅助调整件3，直接通过该中心调整件4进行对中调整。
[0033]如图1至图4所示，该第一连接件I主要包括第一法兰盘10及设于该第一法兰盘10中央且向一面伸出的第一连接管11。该第一法兰盘10中央开设有一第一内丝孔100，该第一连接管11上车有第一丝扣110,且该第一连接管11通过该第一丝扣110与该第一内丝孔100的配合连接在该第一法兰盘10上。进一步的，根据不同设备或不同尺寸管路的要求，可只在该第一连接管11的两端部上车有第一丝扣110，但并不以此为限。
[0034]如图3所示，该第一法兰盘10上开设有多个用以连接该管路的孔102。进一步的，这些孔102开设于以该第一法兰盘10的中央为圆心的多个同心圆上，且任意两个孔102的中心与该第一法兰盘10中心连线之间的夹角大于5°。
[0035]如图3所示，该第一法兰盘10上还开设有与四个辅助调整件3对应的四个第三内丝孔101。该第一法兰盘10上通过这四个第三内丝孔101螺接有四个正丝螺柱31。
[0036]如图1至图4所示，该第二连接件2的结构于该第一连接件I基本相同，且两者相对设置。该第二连接件2主要包括第二法兰盘20及设于该第二法兰盘20中央且向该第二法兰盘20 —面伸出的第二连接管21。该第二法兰盘20中央开设有一第二内丝孔200，该第二连接管21上车有第二丝扣210，且该第二连接管21通过该第二丝扣210与该第二内丝孔200的配合连接在该第二法兰盘20上。进一步的，根据不同设备或不同尺寸管路的要求，可只在该第二连接管21的两端部上车有第二丝扣210，但并不以此为限。
[0037]如图3所示，该第二法兰盘20上亦开设有多个用以连接该管路的孔102。进一步的，这些孔102开设于以该第二法兰盘20的中央为圆心的多个同心圆上，且任意两个孔102的中心与该第二法兰盘20中心连线之间的夹角大于5°。
[0038]如图3所示，该第二法兰盘20上还开设有与四个辅助调整件3对应的四个第三内丝孔101。该第二法兰盘20上通过这四个第三内丝孔101螺接有四个反丝螺柱32。
[0039]如图2所示，该中心调整件4的上端部和下端部分别车有一节内丝，这两节内丝分别与该第一丝扣110和该第二丝扣210配合。即，通过调节该中心调整件4在两个不同方向的旋转，即可实现该第一连接件I与该第二连接件2的靠近与远离，实现灵活调节的功能。
[0040]如图5所示，在本实施方式中，该中心调整件4为花篮螺栓式结构，主要包括四根第一立管40及两个第一内丝节41，四根第一立管40的上端部和下端部分别共同连接两个第一内丝节41。该第一立管40的数目亦可选择其他，并不以此为限。[0041]此外，该中心调整件4可呈管状，且在其内壁的上端部与下端部车有内丝，该中心调整件4通过这两节内丝分别与第一连接管11及第二连接管21螺接配合。
[0042]如图1和图2所示，四个辅助调整件3与四对正丝螺柱31与反丝螺柱32配合，安装于第一法兰盘10与第二法兰盘20之间。
[0043]如图6所示，在本实施方式中，每个辅助调整件3主要包括四根第二立管300及两个第二内丝节301，这四根第二立管300的上端部和下端部分别共同连接两个第二内丝节301。该第二立管300的数目亦可选择其他，并不以此为限。该正丝螺柱31和该反丝螺柱32通过与一对第三内丝孔101的配合设于该第一法兰盘10和该第二法兰盘20上,该辅助调整件3通过该本体30的两个第二内丝节301与该正丝螺柱31和该反丝螺柱32的配合，可调节地设置于该第一法兰盘10与该第二法兰盘20之间。即，通过调节四个辅助调整件3在两个不同方向的旋转，即可实现该第一连接件I边缘部分与该第二连接件2边缘部分的靠近与远离，实现辅助调节的功能。
[0044]本实用新型的管路对中装置的工作流程如下:
[0045]1.将本实用新型的管路对中装置，以法兰对接的方式，将第一法兰盘10及第二法兰盘20通过其上的孔102螺接在需要对中的管路中；
[0046]2.对该管路进行现场船校；
[0047]3.当该管路定位完成后，对管路与第一法兰盘10及第二法兰盘20进行定位焊接。进一步的，可使用对称焊接的方式进行满焊；
[0048]4.将定位后的管路拆除，并对其进行局部的修整及油漆；
[0049]5.将修整好的管路安装复位，再将该管路对中装置拆除，最后将膨胀节安装到该位置。
[0050]利用本实用新型的管路对中装置，每个设备接口与管路的船校时间由传统工艺的四周缩短至约一周，提高了工作效率，极大节约了人力与物力。该管路对中装置可以重复使用，并可用于不同尺寸的管路对中，具有较强的实用性。
[0051]实施方式2
[0052]本实用新型的第二实施方式，其主要结构与第一实施方式基本相同。然而，不同之处在于:
[0053]如图7所示，在本实施方式中，第一法兰盘10与第一连接管11及第二法兰盘20与第二连接管21均为一整体结构，例如焊接固定或一体成型。此种结构，虽然去除了连接管与法兰盘之间的调节功能，但是，在某些对中调节精度要求相对较低的管路设备中，此种结构在满足调节功能的前提下，简化了管路对中装置的制造工艺、降低了成本，简化了对中流程并提高了工作效率。
[0054]虽已参照几个典型实施例描述了本实用新型的管路对中装置，但应理解，所用的术语是说明和示例性的，而非限制性的。由于本实用新型能够以多种形式具体实施而不脱离其构思或实质，因此，上述实施例不限于任何前述的细节，而应在随附权利要求所限定的构思和范围内广泛地解释，故落入权利要求或其等效范围内的全部变化和改型都应为随附权利要求所涵盖。
【权利要求】
1.一种管路对中装置，其特征在于，所述管路对中装置包括: 第一连接件(I)，包括第一法兰盘(10)及设于所述第一法兰盘(10)中央且向一面伸出的第一连接管(11)，所述第一连接管(11)上设有第一丝扣(110)； 第二连接件(2)，包括第二法兰盘(20)及设于所述第二法兰盘(20)中央且向所述第一法兰盘(10) —面伸出的第二连接管(21)，所述第二连接管(21)上设有第二丝扣(210)，所述第二丝扣(210)与所述第一丝扣(110)的方向相反；及 中心调整件(4)，其上端部和下端部分别设有一节内丝，所述两节内丝分别与所述第一丝扣(110)和所述第二丝扣(210)配合。
2.根据权利要求1所述的管路对中装置，其特征在于，所述第一法兰盘(10)的中央设有一个第一内丝孔(100)，所述第一连接管(11)通过螺纹配合连接于所述第一内丝孔(100)。
3.根据权利要求1所述的管路对中装置，其特征在于，所述第二法兰盘(20)的中央包括一个第二内丝孔(200)，所述第二连接管(21)通过螺纹配合连接于所述第二内丝孔(200)。
4.根据权利要求1所述的管路对中装置，其特征在于，所述中心调整件(4)包括至少两根第一立管(40)及两个第一内丝节(41)，所述内丝设于所述内丝节(41)上，所述至少两根第一立管(40)上端部和下端部分别连接所述两个第一内丝节(41)。
5.根据权利要求1所述的管路对中装置，其特征在于，所述中心调整件(4)呈管状，所述内丝设于所述中心调整件(4)内壁的上端部与下端部。
6.根据权利要求1?5中任意一项所述的管路对中装置，其特征在于，所述第一法兰盘(10)上设有至少一个正丝螺柱(31)，所述第二法兰盘(20)上设有与所述至少一个正丝螺柱(31)相对的至少一个反丝螺柱(32)，所述管路对中装置还包括至少一个辅助调整件(3)，所述辅助调整件(3)的上端部和下端部分别设有一节内丝，所述两节内丝分别与所述正丝螺柱(31)和所述反丝螺柱(32)配合。
7.根据权利要求6所述的管路对中装置，其特征在于，每个所述辅助调整件(3)包括至少两根第二立管(300)及两个第二内丝节(301)，所述内丝设于所述内丝节(301)，至少两根第二立管(300)的上端部和下端部分别连接所述两个第二内丝节(301)。
8.根据权利要求6所述的管路对中装置，其特征在于，所述第一法兰盘(10)和第二法兰盘(20)上设有相对应的至少一对第三内丝孔(101)，分别配合所述至少一个正丝螺柱(31)和所述至少一个反丝螺柱(32)。
9.根据权利要求6所述的管路对中装置，其特征在于，所述至少一个辅助调整件(3)沿着所述第一法兰盘(10)的圆周方向均匀分布。
10.根据权利要求1所述的管路对中装置，其特征在于，所述第一法兰盘(10)与第二法兰盘(20)上分别设有多个用以连接管路的孔(102)。
11.根据权利要求10所述的管路对中装置，其特征在于，所述第一法兰盘(10)上的任意两个所述孔(102)的中心与所述第一法兰盘(10)的中心连线之间的夹角至少为5°。
12.根据权利要求10所述的管路对中装置，其特征在于，所述第二法兰盘(20)上的任意两个所述孔(102)的中心与所述第二法兰盘(20)的中心连线之间的夹角至少为5°。
【文档编号】B23K37/04GK203712148SQ201320838446
【公开日】2014年7月16日 申请日期:2013年12月18日 优先权日:2013年12月18日
【发明者】代卫鹏, 张晓明, 曹恒, 杨英林, 陈家利, 彭校峰 申请人:烟台中集来福士海洋工程有限公司, 海阳中集来福士海洋工程有限公司, 龙口中集来福士海洋工程有限公司, 中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司