重型汽车车桥桥壳固定环焊接夹具的利记博彩app
【专利摘要】本实用新型公开了一种重型汽车车桥桥壳固定环焊接夹具，包括有工作台，安装于工作台上且位于中间位置的桥壳中心孔定位机构，两个安装于工作台上且分别位于桥壳中心孔定位机构两侧的可移动式固定环定位机构；可移动式固定环定位机构包括有可移动式支撑底座和固定安装于可移动式支撑底座上的固定环孔位支撑座。本实用新型的桥壳中心孔定位机构定位桥壳中心高尺寸，桥壳总成的固定环距离可调整两可移动式固定环定位机构实现，适用于多品种不同长度间距的桥壳总成的定位，且可针对同系列的桥壳固定环孔位不同的，更换带有不同定位孔的固定环孔位支撑座，降低了加工成本，且操作简单方便。
【专利说明】重型汽车车桥桥壳固定环焊接夹具【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种重型汽车车桥中后桥壳总成新型焊接工装夹具技术，具体一种重型汽车车桥桥壳固定环焊接夹具。
【背景技术】
[0002]由于汽车桥壳总成的固定环孔的精度尺寸直接影响到汽车车桥的制动性能，关系到汽车行驶的安全性，目前国内从事车桥生产的同行业桥总成专业厂均采用桥壳总成半成品固定环焊接后在后续的工序中通过投入大型的数控加工设备或专用机床设备在桥壳总成上加工固定环孔的工艺方法来保证桥壳固定环孔的尺寸精度，由于桥壳总成外形体积较大重量大，加工及定位工艺复杂，且由于桥壳轴头较长固定环孔与轴头空间间隙较小造成加工钻头长度较长加工精度稳定性差，丝锥夹持和定位困难，部分孔位钻头在专机动力头上布置干涉需分工序加工，此种工艺方法加工精度较差工序较长，设备及装备要求精度高需采购大型设备，加工成本高、周期长、需占用较大生产场地。传统工艺方法制造品种单一，多品种桥壳总成的不同尺寸固定环在专机上加工需重新联系专业厂家设计更换整个动力头及定位结构系统。
实用新型内容
[0003]本实用新型要解决的技术问题是提供一种重型汽车车桥桥壳固定环焊接夹具，满足多品种桥壳总成不同距离及孔位角度尺寸桥壳总成成品固定环的焊接生产需要。
[0004]本实用新型的技术方案为:
[0005]重型汽车车桥桥壳固定环焊接夹具，包括有工作台，安装于工作台上且位于中间位置的桥壳中心孔定位机构，两个安装于工作台上且分别位于桥壳中心孔定位机构两侧的可移动式固定环定位机构；·所述的可移动式固定环定位机构包括有可移动式支撑底座和固定安装于可移动式支撑底座上的固定环孔位支撑座；
[0006]所述的可移动式支撑座包括有上底板、下底板、以及连接于上底板和下底板之间的加强板，所述的工作台的上表面位于两个可移动式固定环定位机构的安装位置处均设置有两行T形导槽，工作台上表面位于两行T形导槽之间设置有一行长方形导槽，所述的两行T形导槽内均设置有可移动螺栓，所述的长方形导槽内设置有带有螺栓的定位键，所述的下底板上设置有用于可移动螺栓穿过的通孔、用于螺合固定定位键内螺栓的内螺纹孔和用于定位销穿过的定位销孔，所述的可移动螺栓的螺杆穿过下底板的通孔并通过螺母固定，定位键内螺栓螺合固定于下底板的内螺纹孔内，所述的定位销穿过下底板的定位销孔固定于工作台上；
[0007]所述的固定环孔位支撑座包括有与上底板连接的连接板、垂直固定于连接板上的固定环孔位定位板，固定环孔位定位板包括板体、板体上部设置有开口朝上的半圆形槽口，所述的板体上位于半圆形槽口的外周设置有多个与固定环孔位重叠的定位孔。
[0008]所述的桥壳中心孔定位机构包括有压盘、丝杠、十字相交的水平定位杆和竖直定位杆、以及长轴，所述的压盘连接于丝杠的外端部，长轴的外端固定于压盘上，长轴的内端与水平定位杆固定连接。
[0009]所述的工作台的下方连接有工作架。
[0010]所述的长轴为两个，两个长轴的内端分别与水平定位杆的两端固定连接。
[0011]所述的丝杠的外端部设置有旋转手柄。
[0012]本实用新型的优点:
[0013]本实用新型的桥壳中心孔定位机构定位桥壳中心高尺寸，两端根据基础型桥壳固定环距离尺寸设计定位销孔位置，然后根据桥壳总成的固定环距离调整两可移动式固定环定位机构，两可移动式固定环定位机构可在工作台上进行滑动并最后通过定位销定位，即适用于多品种不同长度间距的桥壳总成的定位，且可针对同系列的桥壳固定环孔位不同的，更换带有不同定位孔的固定环孔位支撑座，降低了加工成本，且操作简单方便。
【专利附图】
【附图说明】
[0014]图1是本实用新型的主视图。
[0015]图2是本实用新型的俯视图。
[0016]图3是本实用新型工作台的俯视图。
[0017]图4是本实用新型工作台的侧视图。
[0018]图5是本实用新型可移动式支撑座的结构示意图。
[0019]图6是本实用新型下底板的结构示意图。
[0020]图7是本实用新型固定环孔位支撑座的结构示意图。
[0021]图8是本实用新型的使用结构示意图。
【具体实施方式】
[0022]见图1、图2和图8，重型汽车车桥桥壳固定环焊接夹具，包括有工作台I，连接于工作台I下方的工作架2 (用于工作台的固定安装)，安装于工作台I上且位于中间位置的桥壳中心孔定位机构5，两个安装于工作台上且分别位于桥壳中心孔定位机构5两侧的可移动式固定环定位机构；可移动式固定环定位机构包括有可移动式支撑底座3和固定安装于可移动式支撑底座3上的固定环孔位支撑座4 ；
[0023]桥壳中心孔定位机构5包括有压盘51、外端部设置有旋转手柄56的丝杠52、十字相交的水平定位杆53和竖直定位杆54、以及两个长轴55，压盘51连接于丝杠52的外端部，两个长轴55的外端固定于压盘51上，两个长轴55的内端分别与水平定位杆53的两端固定连接。
[0024]见图5，可移动式支撑座3包括有上底板31、下底板32、以及连接于上底板31和下底板32之间的加强板33 ;见图3和图4，工作台I的上表面位于两个可移动式固定环定位机构的安装位置处均设置有两行T形导槽11，工作台I上表面位于两行T形导槽11之间设置有一行长方形导槽12，两行T形导槽11内均设置有可移动螺栓13，长方形导槽12内设置有带有螺栓的定位键14 ;见图6，下底板31上设置有用于可移动螺栓13穿过的通孔321、用于螺合固定定位键14内螺栓的内螺纹孔322和用于定位销穿过的定位销孔323，可移动螺栓13的螺杆穿过下底板的通孔321并通过螺母固定，定位键24内螺栓螺合固定于下底板的内螺纹322孔内，定位销15穿过下底板的定位销孔323固定于工作台I上；
[0025]见图7，固定环孔位支撑座4包括有与上底板31连接的连接板41、垂直固定于连接板41上的固定环孔位定位板，固定环孔位定位板包括板体42、板体42上部设置有开口朝上的半圆形槽口 43，板体42上位于半圆形槽口 43的外周设置有多个与固定环孔位重叠的定位孔44。
[0026]见图8，本实用新型的工作原理:
[0027](I)、首先根据需要焊接的桥壳总成6的固定环距离调整两个可移动式支撑底座
3:连接于可移动式支撑底座3下底板32上的可移动螺栓13、定位键14可分别在T形导槽11和长方形导槽12内移动，移动至合适距离后定位销15穿过下底板的定位销孔323将两个可移动式支撑底座3固定于工作台I上；
[0028](2)、然后将孔位加工好的固定环零部件7预装到桥壳总成6上，将桥壳总成6吊放在工作台I上，保证桥壳轴头轴承档在固定环孔位支撑座4上,桥壳中心孔定位机构5定位桥壳盘面内孔(旋转手柄56转动丝杠52，压盘51通过长轴55带动十字相交的水平定位杆53和竖直定位杆54压入桥壳总成6中心孔内进行定位)，自动定位桥壳左右两端距离及桥壳中心闻尺寸；
[0029](3)、再将固定环零部件7对准设计好的固定环孔位支撑座4的定位孔44，利用螺杆把手8固定住固定环零部件7的位置及孔位，通过以上操作步骤即可焊接桥壳总成左右两边固定环。
[0030]另外，针对同系列的桥壳固定环孔位不同的，可以通过快换固定环孔位支撑座4即可。
【权利要求】
1.重型汽车车桥桥壳固定环焊接夹具，其特征在于:包括有工作台，安装于工作台上且位于中间位置的桥壳中心孔定位机构，两个安装于工作台上且分别位于桥壳中心孔定位机构两侧的可移动式固定环定位机构；所述的可移动式固定环定位机构包括有可移动式支撑底座和固定安装于可移动式支撑底座上的固定环孔位支撑座； 所述的可移动式支撑座包括有上底板、下底板、以及连接于上底板和下底板之间的加强板，所述的工作台的上表面位于两个可移动式固定环定位机构的安装位置处均设置有两行T形导槽，工作台上表面位于两行T形导槽之间设置有一行长方形导槽，所述的两行T形导槽内均设置有可移动螺栓，所述的长方形导槽内设置有带有螺栓的定位键，所述的下底板上设置有用于可移动螺栓穿过的通孔、用于螺合固定定位键内螺栓的内螺纹孔和用于定位销穿过的定位销孔，所述的可移动螺栓的螺杆穿过下底板的通孔并通过螺母固定，定位键内螺栓螺合固定于下底板的内螺纹孔内，所述的定位销穿过下底板的定位销孔固定于工作台上； 所述的固定环孔位支撑座包括有与上底板连接的连接板、垂直固定于连接板上的固定环孔位定位板，固定环孔位定位板包括板体、板体上部设置有开口朝上的半圆形槽口，所述的板体上位于半圆形槽口的外周设置有多个与固定环孔位重叠的定位孔。
2.根据权利要求1所述的重型汽车车桥桥壳固定环焊接夹具，其特征在于:所述的桥壳中心孔定位机构包括有压盘、丝杠、十字相交的水平定位杆和竖直定位杆、以及长轴，所述的压盘连接于丝杠的外端部，长轴的外端固定于压盘上，长轴的内端与水平定位杆固定连接。
3.根据权利要求1所述的重型汽车车桥桥壳固定环焊接夹具，其特征在于:所述的工作台的下方连接有工作架。
4.根据权利要求2所述的重型汽车车桥桥壳固定环焊接夹具，其特征在于:所述的长轴为两个，两个长轴的内端分别与水平定位杆的两端固定连接。
5.根据权利要求2所述的重型汽车车桥桥壳固定环焊接夹具，其特征在于:所述的丝杠的外端部设置有旋转手柄。
【文档编号】B23K37/04GK203557043SQ201320556919
【公开日】2014年4月23日 申请日期:2013年9月9日 优先权日:2013年9月9日
【发明者】聂巧丽, 熊献友, 李琼, 韦军, 张正柱 申请人:安徽安凯福田曙光车桥有限公司