专利名称：窝座反锪刀的利记博彩app
技术领域：
本实用新型涉及机械加工技术领域，具体地指一种窝座反锪刀。
背景技术：
发动机飞轮壳内腔底部靠近侧壁的螺栓窝座，需要采用大直径盘状铣刀进行加工。加工时，由于螺栓窝座的位置靠近发动机飞轮壳内腔侧壁，这样导致了盘状铣刀由于操作不当会将发动机飞轮壳内腔的侧壁一并铣出，这样就影响零件本身的刚性。
发明内容本实用新型的目的就是要提供一种窝座反锪刀，使用该反锪刀来加工发动机飞轮壳内腔中的螺栓窝座，能防止加工时划伤内腔的侧壁，保证整个零件的刚性。 为实现此目的，本实用新型所设计的窝座反锪刀，它包括刀座、安装在刀座上的刀杆、安装在刀杆上的反锪刀刀体，其特征在于它还包括刀刃，所述刀刃设置在朝向刀座的反镑刀刀体端面上。所述刀杆的一端安装反锪刀刀体，刀杆的另一端为连接轴，所述连接轴上开设有卡槽，所述刀座的端部开设有与连接轴配合的安装孔，所述刀座上还开设有与卡槽对应的销孔，它还包括插入销孔后与卡槽连接的插销。本实用新型使用时，将刀杆从背面插入发动机飞轮壳内腔的螺栓孔中，并将刀杆的刀体安装部伸出螺栓孔外，然后再将反锪刀刀体安装在刀杆上，反锪刀刀体的刀刃与被加工面贴合，此时便可驱动窝座反锪刀加工螺栓窝座。由于刀杆是从发动机飞轮壳的背面插入，并将反锪刀刀体直接安装在被加工面上，避免了现有窝座反锪刀由发动机飞轮壳腔口进入到底部的被加工面时容易划伤侧壁的技术问题，同时保证了零件的刚性。
图I为本实用新型的结构示意图。图2为本实用新型中反锪刀刀体的结构示意图。图3为本实用新型中刀座的剖视图。图4为本实用新型中刀杆部分的结构示意图。其中，I-刀座、2-刀杆、2. I-连接轴、3-反锪刀刀体、3. I-刀刃、4-卡槽、5-安装孔、6_销孔、7_插销。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明图I 4中所示的窝座反锪刀，它包括刀座I、安装在刀座I上的刀杆2、安装在刀杆2上的反锪刀刀体3，它还包括刀刃3. 1，刀刃3. I设置在朝向刀座I的反锪刀刀体3端面上。[0014]上述技术方案中，刀杆2的一端安装反锪刀刀体3，刀杆2的另一端为连接轴2. 1，连接轴2. I上开设有卡槽4，所述刀座I的端部开设有与连接轴2. I配合的安装孔5，刀座I上还开设有与卡槽4对应的销孔6，它还包括插入销孔6后与卡槽4连接的插销7。本实用新型使用时，刀座I、刀杆2均在发动机飞轮壳的背面，反锪刀刀体3的刀刃
3.I直接贴合被加工面，整个加工过程降低了操作人员的操作要求，避免了操作失误造成的对发动机飞轮壳侧壁的划伤。本说明书未作详细描述的内 容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
权利要求1.一种窝座反锪刀，它包括刀座(I)、安装在刀座(I)上的刀杆(2)、安装在刀杆(2)上的反锪刀刀体(3)，其特征在于它还包括刀刃(3. I)，所述刀刃(3. I)设置在朝向刀座(I)的反锪刀刀体(3)端面上。
2.根据权利要求I所述的窝座反锪刀，其特征在于所述刀杆(2)的一端安装反锪刀刀体(3)，刀杆(2)的另一端为连接轴(2. I)，所述连接轴(2. I)上开设有卡槽(4)，所述刀座(I)的端部开设有与连接轴(2. I)配合的安装孔(5)，所述刀座(I)上还开设有与卡槽(4)对应的销孔(6)，它还包括插入销孔(6)后与卡槽(4)连接的插销(7)。
专利摘要本实用新型公开了一种窝座反锪刀，它包括刀座、安装在刀座上的刀杆、安装在刀杆上的反锪刀刀体，其特征在于它还包括插入销孔后与卡槽连接的插销。本实用新型使用时，将刀杆从背面插入发动机飞轮壳内腔的螺栓孔中，并将刀杆的刀体安装部伸出螺栓孔外，然后再将反锪刀刀体安装在刀杆上，反锪刀刀体的刀刃与被加工面贴合，此时便可驱动窝座反锪刀加工螺栓窝座。由于刀杆是从发动机飞轮壳的背面插入，并将反锪刀刀体直接安装在被加工面上，避免了现有窝座反锪刀由发动机飞轮壳腔口进入到底部的被加工面时容易划伤侧壁的技术问题，同时保证了零件的刚性。
文档编号B23B27/00GK202506856SQ201220132600
公开日2012年10月31日 申请日期2012年3月31日 优先权日2012年3月31日
发明者张超 申请人:东风汽车公司