专利名称：从板座组装工装的利记博彩app
技术领域：
本实用新型涉及组装工装技术，尤其涉及一种从板座组装工装。
背景技术：
电力机车端梁上的钩匣是电力机车的重要组成部件，钩匣内壁上组装有前后两个从板座，在端梁组焊过程中，钩匣内前后从板座之间的纵向尺寸精度对后续工件的组装有一定的影响。现有的从板座安装只是依据在钩匣内壁上划线来作为焊接从板座的定位基准，依据划线的方法进行焊接，有时因为操作者的熟练程度难以保证尺寸精度，尺寸精度很难控制。现有技术通过划线的方法进行从板座的焊接，不但浪费人力和时间，而且精度低， 导致从板座经常报废，造成经济上的损失。
实用新型内容本实用新型提供一种从板座组装工装，用以解决现有技术中通过划线进行焊接， 尺寸精度难以控制的缺陷，以提高从板座组装后的精度，减少浪费，节约成本。本实用新型实施例提供一种从板座组装工装，包括两个纵向定位板，两个所述纵向定位板相互固定连接，两个纵向定位板各自的外端面为相互平行的纵向定位面，两个所述纵向定位面之间的距离等于待组装从板座之间的纵向距离。如上所述的从板座组装工装，其中，还包括两个横向定位板，两个所述横向定位板分别固定在两个所述纵向定位板的侧边； 两个横向定位板各自的外端面为相互平行的横向定位面，两个所述横向定位面之间的距离等于待组装从板座之间的横向距离。如上所述的从板座组装工装，其中所述两个横向定位板与所述两个纵向定位板通过焊接固定连接成一箱体。如上所述的从板座组装工装，其中所述两个横向定位板与所述两个纵向定位板通过顶板固定连接，形成一端封闭的箱体；还包括吊环，固定设置在所述顶板的外壁上。如上所述的从板座组装工装，其中，还包括多根加强筋，固定设置在所述箱体内部，分别连接在所述两个横向定位板之间，以及所述两个纵向定位板之间。本实用新型提供的从板座组装工装利用纵向定位板的定位面对从板座进行组装， 提高了组装后的尺寸精度，减少了浪费，节约成本。
[0018]图1为本实用新型实施例--提供的从板座g巨装工装示意图。[0019]图2为本实用新型实施例二提供的从板座g巨装工装一个视觉角度的立体图。[0020]图3为本实用新型实施例二提供的从板座g巨装工装另一个视觉角度的立体图[0021]附图标记[0022]1-纵向定位板； 2--横向定位板；3-顶板；[0023]4-吊环； 5--加强筋；6-从板座；[0024]7-加强板； 8--底板；9-纵向定位面；[0025]10-横向定位面。
具体实施方式
为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。实施例一图1为本实用新型实施例一提供的从板座组装工装示意图，图2为本实用新型实施例二提供的从板座组装工装一个视觉角度的立体图，图3为本实用新型实施例二提供的从板座组装工装另一个视觉角度的立体图。本实用新型实施例提供了一种从板座组装工装，其中包括两个纵向定位板1，两个纵向定位板1相互固定连接，且各自的外端面为相互平行的纵向定位面9，两个纵向定位面9之间的距离等于待组装从板座6之间的纵向距离。在实际应用中，先将钩匣腔体内的底板8与加强板7焊接在一起，利用钩匣腔体内底板8的上侧边和左侧端边为基准，通过划线的方式定位一个从板座6，基于该从板座6的位置定位放置本实用新型实施例提供的从板座组装工装，再依据工装定位左侧下端的另一个从板座6，将两个从板座6焊接固定在加强板7上，以保证两个从板座6之间的纵向距离。 还可以在纵向定位板1的右侧的上端和下端均定位从板座6，以实现同时焊接四个从板座 6。在上述实施例的基础上，进一步设置有两个横向定位板2，两个横向定位板2分别固定在两个纵向定位板1的侧边；两个横向定位板2各自的外端面为相互平行的横向定位面10，两个横向定位面10之间的距离等于待组装从板座6之间的横向距离。通过两个横向定位板10可以定位从板座6的横向距离，同时对从板座6起稳定支撑的作用。进一步地，可以将两个横向定位板2与两个纵向定位板1通过焊接固定连接成一箱体。焊接的方法比较方便，操作简单。本实用新型实施例提供的从板座组装工装通过纵向定位板提高了从板座之间的纵向尺寸精度，减少了由于尺寸精度低造成的从板座报废，节约了成本。实施例二本实用新型实施例提供了一种从板座组装工装，请同时参照图1-3，与实施例一的区别是两个横向定位板2与两个纵向定位板1通过顶板3固定连接，形成一端封闭的箱体，箱体顶板3的外壁上设置有吊环4，在顶板上装有吊环可以方便工装的吊运，避免了人工搬运造成的不便。在上述实施例的基础上，优选的是，还设置有多根加强筋5，加强筋5固定设置在箱体内部，分别连接在两个横向定位板2之间，以及两个纵向定位板1之间。对于箱体结构， 加强筋可以起到稳定加强的作用，同时对于焊接而成的箱体，可以防止焊后变形。本实用新型实施例提供的从板座组装工装通过纵向定位板来定位从板座之间的纵向距离，提高了纵向尺寸精度，减少了从板座的报废，节约了成本。吊环的设置便于吊运， 使用更加方便。最后应说明的是以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制； 尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解: 其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。
权利要求1.一种从板座组装工装，其特征在于，包括两个纵向定位板，两个所述纵向定位板相互固定连接，两个纵向定位板各自的外端面为相互平行的纵向定位面，两个所述纵向定位面之间的距离等于待组装从板座之间的纵向距离。
2.根据权利要求1所述的从板座组装工装，其特征在于，还包括两个横向定位板，两个所述横向定位板分别固定在两个所述纵向定位板的侧边；两个横向定位板各自的外端面为相互平行的横向定位面，两个所述横向定位面之间的距离等于待组装从板座之间的横向距离。
3.根据权利要求2所述的从板座组装工装，其特征在于所述两个横向定位板与所述两个纵向定位板通过焊接固定连接成一箱体。
4.根据权利要求2所述的从板座组装工装，其特征在于所述两个横向定位板与所述两个纵向定位板通过顶板固定连接，形成一端封闭的箱体；还包括吊环，固定设置在所述顶板的外壁上。
5.根据权利要求3或4所述的从板座组装工装，其特征在于，还包括多根加强筋，固定设置在所述箱体内部，分别连接在所述两个横向定位板之间，以及所述两个纵向定位板之间。
专利摘要本实用新型公开了一种从板座组装工装，其中，包括两个纵向定位板，两个纵向定位板相互固定连接，其各自的外端面为相互平行的纵向定位面，两个纵向定位面之间的距离等于待组装从板座之间的纵向距离。本实用新型提供的从板座组装工装使焊接后从板座的纵向尺寸精度提高，减少了浪费，节约成本。
文档编号B23K37/04GK201988872SQ20102068546
公开日2011年9月28日 申请日期2010年12月28日 优先权日2010年12月28日
发明者唐倩 申请人:北京二七轨道交通装备有限责任公司