专利名称：多用途u型横梁压型模的利记博彩app
技术领域：
本实用新型属于汽车制造技术领域，特别是汽车制造专用工装。
背景技术：
车架作为生产汽车零部件制造企业必不可少的部件，车架的U型横梁是车架用的 最多的零件。目前仅重型卡车上统计已超过四十多种。如果一件一付模具。企业得投入 四十多付模具，每付平均按10万元计算，就得投入400万元。模具很多，遇到新产品还无法 生产。因此，设计一种多用途U型压型模成为当务之急。
发明内容本实用新型目的是设计一种多用途U型横梁压型模，以克服现有制造不同规格车 架横梁需要制作多幅模具的弊端。具体地说，多用途U型横梁压型模，具有上底板和下底板，在下底板两侧连接有凹 模固定板和凹模镶块；在上底板中部固定有凸模镶块和立柱；其是在凹模固定板与下底板 侧壁之间装有调整凹模宽度的凹模垫板；同时/或在凸模镶块侧面和立柱之间装有调整凸 模宽度的凸模垫板。本实用新型优点在于1.能适应多种U型横梁的生产，包括新产品的试制。2.装模容易。一次性装好， 长期使用。3.成本低，四十分之一的投入可完成四十分之四十的生产。
附图为本实用新型结构示意图。图号说明1-上底板、2-下底板、3-凸模镶块、4-立柱、5-凸模垫板、6-凹模镶块、 7_凹模固定板、8-凹模垫板、9-顶出器、10-顶杆垫板、11-托料架、12-弹簧垫板、13-下模 起吊棒、14-弹顶销、15-螺钉。
具体实施方式
附图给出了本实用新型具体实施方式
。多用途U型横梁压型模，具有上底板1和 下底板2，在下底板2两侧连接有凹模固定板7和凹模镶块6 ；在上底板1中部固定有凸模 镶块3和立柱4 ；其是在凹模固定板7与下底板2侧壁之间装有调整凹模宽度的凹模垫板 8。也可以选择仅仅调整凸模的宽度，比如在凸模镶块3侧面和立柱4之间装有调整 凸模宽度的凸模垫板5。也可以选择同时调整凹模和凸模的宽度的办法，即在在凹模固定板7与下底板2 侧壁之间装有调整凹模宽度的凹模垫板8，同时在凸模镶块3侧面和立柱4之间装有调整凸 模宽度的凸模垫板5。[0012]在下底板2上面固定有用于承托车架横梁的托料架11。在下底板2位于两个凹 模镶块6之间装有用于定出凹模的顶出器9，顶出器9通过顶杆垫板10安装在下底板2的 顶出空内。立柱4之间下模起吊棒13，下模起吊棒13下部与弹顶销14连接；在立柱4与 上底板1下底之间垫有弹簧垫板12。凹模固定板7与凹模垫板8 ；凸模镶块3侧面和立柱 4之间用螺钉15连接。工作原理1.设计时考虑到了加工范围，凡U型横梁宽200…300，长小于1050的U型横梁，
通过调整凹模垫板和凸模垫板保证生产。2.两侧有导向装置，使凸凹模工作时绝对对中。3.托料板两端左右前后均有导向，在托料板上制作了定位销，保证生产时绝对定 位绝对可靠。
权利要求多用途U型横梁压型模，具有上底板(1)和下底板(2)，在下底板(2)两侧连接有凹模固定板(7)和凹模镶块(6)；在上底板(1)中部固定有凸模镶块(3)和立柱(4)；其特征是在凹模固定板(7)与下底板(2)侧壁之间装有调整凹模宽度的凹模垫板(8)；同时/或在凸模镶块(3)侧面和立柱(4)之间装有调整凸模宽度的凸模垫板(5)。
2.根据权利要求1所述的多用途U型横梁压型模，其特征是在下底板(2)上面固定有 用于承托车架横梁的托料架(11)。
3.根据权利要求1所述的多用途U型横梁压型模，其特征是在下底板(2)位于两个凹 模镶块(6)之间装有用于定出凹模的顶出器(9)，顶出器(9)通过顶杆垫板(10)安装在下 底板(2)的顶出空内。
4.根据权利要求1所述的多用途U型横梁压型模，其特征是立柱(4)之间下模起吊棒 (13)，下模起吊棒(13)下部与弹顶销(14)连接；在立柱(4)与上底板(1)下底之间垫有弹 簧垫板(12)。
5.根据权利要求1所述的多用途U型横梁压型模，其特征是凹模固定板(7)与凹模垫 板⑶；凸模镶块⑶侧面和立柱⑷之间用螺钉(15)连接。
专利摘要本实用新型提供一种多用途U型横梁压型模，以克服现有制造不同规格车架横梁需要制作多幅模具的弊端。它具有上底板和下底板，在下底板两侧连接有凹模固定板和凹模镶块；在上底板中部固定有凸模镶块和立柱；其是在凹模固定板与下底板侧壁之间装有调整凹模宽度的凹模垫板；同时/或在凸模镶块侧面和立柱之间装有调整凸模宽度的凸模垫板。本实用新型优点在于1.能适应多种U型横梁的生产，包括新产品的试制。2.装模容易。一次性装好，长期使用。3.成本低，四十分之一的投入可完成四十分之四十的生产。
文档编号B21D37/12GK201644628SQ20092024590
公开日2010年11月24日 申请日期2009年12月12日 优先权日2009年12月12日
发明者范海林 申请人:陕西通力专用汽车有限责任公司