专利名称：桥式助力器铆接设备的利记博彩app
技术领域：
本实用新型涉及一种铆接设备，尤其涉及一种对助力器前壳体和后壳体进行 铆接的设备。
背景技术：
图1A示出了传统的助力器产品的前壳体，而传统的助力器铆接设备的铆刀是 锥形铆刀头，形状如图1C所示。对于传统方式的铆接过程，请结合图1B所示，只 能进行后壳体对前壳体的铆合，即原有的铆接形式是通过锥形铆刀头对助力器产品 的后壳体切割铆点并进行固定。由于这种铆接方式会对壳体表面产生铆接切口，因 此会影响助力器产品的耐腐蚀性能。
实用新型内容
本实用新型的目的在于解决上述问题，提供了一种桥式真空助力器铆接设备， 不会在助力器的壳体上产生铆接切口，从而保留了原有漆层，提高了助力器产品的 美观度，也增加了助力器产品的耐腐蚀性能。
本实用新型的技术方案为本实用新型揭示了一种桥式助力器铆接设备，其 中，该铆接设备包括
铆接夹具，进一步包括
安装在设备顶端可上下移动的上定位盘，其上固定助力器前壳体，该上 定位盘的底面连接刀架，多个铆刀以下端装配方式装配在该刀架中，该些铆刀的铆 刀头呈圆柱形，其中该刀架与该上定位盘的连接高度调整至该些铆刀头上表面与铆
点高度一致；
安装在设备底部的下定位盘，其上固定助力器后壳体，该助力器前壳体 上预留铆接口，在以下端装配方式装配在刀架中的圆柱形铆刀头的作用下推进该助 力器前壳体的铆接边，铆合该助力器前壳体和该助力器后壳体；
4安装在该上定位盘上，测量该铆接夹具的铆接高度，增 加该铆接夹具的铆接力，使该铆接高度达到该助力器前壳体和该助力器后壳体的铆 接尺寸；
铆接力调节模块，根据外部输入控制该铆接夹具的铆接力； 铆刀推进模块，安装在该下定位盘上，通过推进该些铆刀来铆合该助力器前 壳体和该助力器后壳体。
上述的桥式助力器铆接设备，其中，该铆接尺寸测量模块包括力传感器和位 移传感器，感测铆接力和铆接高度之间的关系。
上述的桥式助力器铆接设备，其中，该铆刀推进模块包括固定在设备上的用 于推进该些铆刀的液压缸。
上述的桥式助力器铆接设备，其中，该上定位盘和该刀架之间通过连接销钉固定。
上述的桥式助力器铆接设备，其中，该些铆刀的数量是16把，均匀分布在该 刀架周边。
上述的桥式助力器铆接设备，其中，该些铆刀头上表面与铆刀定位孔的中心 位于同一水平面上。
本实用新型对比现有技术有如下的有益效果本实用新型的技术方案是将圆 柱形铆刀头以下端装配方式装配在刀架中，并将刀架与上定位盘的连接高度调整至 铆刀头上表面与铆点高度一致，并且在助力器前壳体上预留铆接口，从而在圆柱形 铆刀头的作用下推进助力器前壳体的铆接边，铆合前壳体和后壳体。对比现有技术， 上述的技术手段确保了最终的助力器产品的壳体上不会产生铆接切口，从而保留了 原有漆层，提高了助力器产品的美观度，也增加了助力器产品的耐腐蚀性能。
图1A是传统的助力器产品的前壳体的示意图。
图1B是传统的助力器前壳体和后壳体铆接的放大示意图。
图1C是传统的铆刀的示意图。
图2是本实用新型的桥式真空助力器铆接设备的实施例的结构图。
图3是上定位盘和下定位盘铆合助力器前壳体和后壳体的局部结构图。图4是铆接夹具的局部结构图。
图5A是助力器前壳体的示意图。 图5B是铆点的局部示意图。 图5C是铆刀的结构图。 图6A 6B是刀架的示意图。 图6C是铆点高度的示意图。
具体实施方式
以下结合附图和实施例，对本实用新型作进一步的描述。
图2示出了本实用新型的桥式真空助力器铆接设备的实施例的结构。请参见 图2，本实施例的桥式真空助力器铆接设备包括四个部分铆接尺寸测量模块21、 铆接力调节模块23、铆刀推进模块22和铆接夹具，其中铆接夹具由上定位盘24 和下定位盘25构成。上定位盘24安装在设备顶端，其上固定助力器前壳体31 (如 图3所示)，可上下移动。下定位盘25安装在设备底部，其上固定助力器后壳体 32 (如图3所示)。铆接尺寸测量模块21安装在上定位盘24上，测量铆接夹具的 铆接高度，增加铆接夹具的铆接力，使铆接高度达到助力器前壳体31和助力器后 壳体32的铆接尺寸。铆接力调节模块23根据外部输入来控制铆接夹具的铆接力。 铆刀推进模块22安装在下定位盘25，通过推进上定位盘上的铆刀242 (如图3所 示)来铆合助力器前壳体31和助力器后壳体32。
图3示出了上定位盘和下定位盘铆合助力器前壳体和后壳体的局部结构。请 进一步参见图3，上定位盘24上安装有力传感器和位移传感器211，这是铆接尺寸 测量模块21的一部分，用于感测铆接力和铆接高度之间的关系，也就是，用多大 的铆接力可以使上定位盘24下行多大的位移。上定位盘24的底面连有刀架241， 同时参见图4可清楚的看到，刀架241在本实施例中是通过连接销钉243与上定位 盘24固定的。刀架241中装配了铆刀242，在本实施例中是16把铆刀均匀分布在 刀架241上。助力器前壳体31和助力器后壳体32之间存在16个铆点，铆点位置 和铆刀位置相对应。
本实用新型的特点在于铆刀的结构。请结合图5A 5C，桥式真空助力器的前 壳体上预留一个铆接口，如图5A所示。铆刀的结构如图5C所示，区别于图1C所示的传统的锥形铆刀头，本实施例的铆刀头呈圆柱形，而且铆刀242是以下端装配 方式装配在刀架241中的，即铆刀头的装配位置相对于图1C的装配位置做了 180 °的调整。而且刀架的位置也要作适当的调整，铆刀头上表面2421与铆刀定位孔 2420 (如图6B所示)的中心要处于同一水平面。刀架241与上定位盘24的连接高 度使得铆刀头上表面2421与铆点高度(如图6C所示) 一致，使之能配合助力器的 铆点位置(如图3所示)。因此，在前壳体31预留的铆接口中，通过下端装配的 圆柱形铆刀头的作用，推进前壳体铆接边，从而铆合前壳体31和后壳体32。
上述实施例是提供给本领域普通技术人员来实现或使用本实用新型的，本领 域普通技术人员可在不脱离本实用新型的发明思想的情况下，对上述实施例做出种 种修改或变化，因而本实用新型的保护范围并不被上述实施例所限，而应该是符合 权利要求书提到的创新性特征的最大范围。
权利要求1、一种桥式助力器铆接设备，其特征在于，该铆接设备包括铆接夹具，进一步包括安装在设备顶端可上下移动的上定位盘，其上固定助力器前壳体，该上定位盘的底面连接刀架，多个铆刀以下端装配方式装配在该刀架中，该些铆刀的铆刀头呈圆柱形，其中该刀架与该上定位盘的连接高度调整至该些铆刀头上表面与铆点高度一致；安装在设备底部的下定位盘，其上固定助力器后壳体，该助力器前壳体上预留铆接口，在以下端装配方式装配在刀架中的圆柱形铆刀头的作用下推进该助力器前壳体的铆接边，铆合该助力器前壳体和该助力器后壳体；铆接尺寸测量模块，安装在该上定位盘上，测量该铆接夹具的铆接高度，增加该铆接夹具的铆接力，使该铆接高度达到该助力器前壳体和该助力器后壳体的铆接尺寸；铆接力调节模块，根据外部输入控制该铆接夹具的铆接力；铆刀推进模块，安装在该下定位盘上，通过推进该些铆刀来铆合该助力器前壳体和该助力器后壳体。
2、 根据权利要求1所述的桥式助力器铆接设备，其特征在于，该铆接尺寸测 量模块包括力传感器和位移传感器，感测铆接力和铆接高度之间的关系。
3、 根据权利要求1所述的桥式助力器铆接设备，其特征在于，该铆刀推进模 块包括固定在设备上的用于推进该些铆刀的液压缸。
4、 根据权利要求1所述的桥式助力器铆接设备，其特征在于，该上定位盘和 该刀架之间通过连接销钉固定。
5、 根据权利要求1所述的桥式助力器铆接设备，其特征在于，该些铆刀的数 量是16把，均匀分布在该刀架周边。
6、根据权利要求1所述的桥式助力器铆接设备，其特征在于，该些铆刀头上 表面与铆刀定位孔的中心位于同一水平面上。
专利摘要本实用新型公开了一种桥式助力器铆接设备，增加了助力器产品的耐腐蚀性能。其技术方案为铆接设备包括铆接夹具，进一步包括上定位盘，其上固定助力器前壳体，底面连接刀架，多个铆刀以下端装配方式装配在刀架中，铆刀头呈圆柱形，其中刀架与上定位盘的连接高度调整至铆刀头上表面与铆点高度一致；下定位盘，其上固定后壳体，前壳体上预留铆接口，推进前壳体的铆接边，铆合前后壳体；铆接尺寸测量模块，测量铆接高度，增加铆接力，使铆接高度达到铆接尺寸；铆接力调节模块，控制铆接力；铆刀推进模块，铆合前后壳体。
文档编号B21D37/00GK201380244SQ200920069428
公开日2010年1月13日 申请日期2009年3月26日 优先权日2009年3月26日
发明者坚 曹, 朱晓东, 晖 李, 莺 李, 罗东强, 宏 葛 申请人:上海汽车制动系统有限公司