专利名称：一种加工铜轴承衬套内孔油槽的方法
技术领域：
本发明涉及一种用普通车床加工铜轴承衬套内孔油槽的方法，具体地说是一种在
普通车床设备上，利用刀具和夹具对铜轴承衬套内孔油槽进行加工的方法。
背景技术：
机械上有一种铜轴承衬套如图3、图4所示，其内孔壁上有二条油槽。对于没有数 控加工中心等机床的小厂来说，传统方法是采用尖头结构的成型刀具在普通车床上强力拉 削油槽，加工时将铜轴承衬套装夹在车床车头三爪卡盘上，车床主轴锁紧不转(即工件不 转)，通过大拖板纵向进给带动尖头刀强烈拉削出所需油槽，但这种方法存在的问题是切削 力大，加工一条油槽要拉几刀，效率低，且表面粗糙度也较高，不适应批量生产要求。
发明内容
本发明的目的在于克服上述不足之处，从而提供一种加工铜轴承衬套内孔油槽的
方法，切削力小，能实现较高的加工质量和生产效率，满足批量生产的要求。 按照本发明提供的技术方案，一种加工铜轴承衬套内孔油槽的方法，采用以下工
艺步骤 (1)、将铜轴承衬套固定于夹具体中，端面靠齐后，用紧固件锁紧，所述的夹具体为 一体结构，夹具体包括圆环体和位于圆环体外部的固定体，所述的圆环体的内径与铜轴承 衬套的外径相配合，再将夹具体的固定体通过两个紧固件固定于车床刀架上，调整车床刀 架，使铜轴承衬套和车床主轴同心。 (2)、将辅助定位支承工具插入车床尾架套筒莫氏锥孔中，所述的辅助定位支承工
具的一端与莫氏锥孔相贴合，另一端上设有刀杆孔和通向刀杆的润滑油孔。 (3)、刀杆穿过铜轴承衬套，一头夹持在车床车头三爪卡盘内，另一头通过移动车
床尾架伸入辅助定位支承工具的刀杆孔中，所述的刀杆上固定有刀片。 (4)、调整车床刀架使铜轴承衬套处于试切削预备位置，开动车床使刀杆旋转，以 180r/min的转速旋转，通过横向手动移动车床刀架，试切削定好轴向油槽起始位置和径向 油槽深度，再纵向以35mm/min的速度机动走完第一油槽长度，就可完成第一条油槽的加 工。 (5)、第一条油槽加工完成后，退出刀具，停车后，松开紧固件，在夹具体中将铜轴 承衬套旋转18(T ，使第一条油槽尖顶对准夹具体上的180°定位刻线后，再用两个紧固件 锁紧，重复上述步骤(4)就可完成第二条油槽的加工。 所述的夹具体的圆环体上设有紧定工件螺孔和180°定位刻线，所述的固定件为 紧定螺钉。 本发明与已有技术相比具有以下优点 本发明克服了传统方法存在的切削力大、加工一条油槽要拉几刀、效率低、而且表 面粗糙度也较高等不足之处，为没有数控加工中心等机床的小厂提供一种用普通车床加工铜轴承衬套内孔油槽的方法，实现较高的加工质量和生产效率，满足批量生产的要求。
图1是本发明用普通车床加工铜轴承衬套内孔油槽的方法的加工原理示意图； 图2是图1中夹具体部分的A-A剖视图； 图3是图1中铜轴承衬套的结构示意图； 图4是图3的B-B剖视图； 图5是图1中刀杆的结构示意图； 图6是图5的左视图； 图7是图1中夹具体的结构示意图； 图8是图7的C-C剖视具体实施例方式
下面本发明将结合附图中的实施例作进一步描述 图1 图8所示1 、铜轴承衬套、2、夹具体、3、紧定螺钉、4、圆环体、5、固定体、6、紧 定工件螺孔、7、18(T定位刻线、8、紧固夹具螺钉、9、车床刀架、10、辅助定位支承工具、11、 车床尾架、12、莫氏锥孔、13、刀杆孔、14、润滑油孔、15、刀杆、16、三爪卡盘、17、刀片、18、第
一条油槽。 本发明一种加工铜轴承衬套内孔油槽的方法，采用以下工艺步骤
(1)、先将铜轴承衬套1放入夹具体2中，端面靠齐后，用两个紧定螺钉3锁紧，所 述的夹具体2为一体结构，参见图7、图8所示，夹具体2包括圆环体4和位于圆环体外部的 固定体5，所述的圆环体4上设有紧定工件螺孔6和180°定位刻线7，所述圆环体4的内径 与铜轴承衬套1的外径相配合，再将夹具体2的固定体5通过两个紧固夹具螺钉8固定于 车床刀架9上，调整车床刀架9，使铜轴承衬套1和车床主轴同心。 (2)、将辅助定位支承工具10插入车床尾架11套筒莫氏锥孔12中，所述的辅助定 位支承工具10的一端与莫氏锥孔12相贴合，另一端上设有刀杆孔13和通向刀杆15的润 滑油孔14。 (3)、把刀杆15穿过铜轴承衬套l，一头夹持在车床车头三爪卡盘16内，另一头通 过移动车床尾架11伸入辅助定位支承工具10的刀杆孔13中，所述的刀杆15上固定有刀 片17，其结构参见图5、图6所示。 (4)、纵向、横向调整车床刀架9使铜轴承衬套1处于试切削预备位置，开动车床使 刀杆15以180r/min的转速旋转，通过横向手动移动车床刀架9，试切削定好轴向油槽起始 位置和径向油槽深度，再纵向以35mm/min的速度机动走完第一条油槽18长度，就可完成第 一条油槽18的加工。 (5)、第一条油槽18加工完成后，退出刀具，停车后，松开两个紧定螺钉3，将铜轴 承衬套1旋转180。使第一条油槽18尖顶对准夹具体2上的180°定位刻线7后，再用两 个紧定螺钉3锁紧，重复步骤(4)就可完成第二条油槽18的加工。 由上述可知，本发明用普通车床加工铜轴承衬套内孔油槽的方法的有益效果是 克服了传统方法存在的切削力大、加工一条油槽要拉几刀、效率低、而且表面粗糙度也较高
4等不足之处，为没有数控加工中心等机床的小厂提供一种用普通车床加工铜轴承衬套内孔 油槽的方法，实现较高的加工质量和生产效率，满足批量生产的要求。
权利要求
一种加工铜轴承衬套内孔油槽的方法，其特征是采用以下工艺步骤(1)、先将铜轴承衬套(1)固定于夹具体(2)中，用紧固件锁紧，所述夹具体(2)为一体结构，夹具体(2)包括圆环体(4)和位于圆环体外部的固定体(5)，所述圆环体(4)上设有紧定工件螺孔(6)和180°定位刻线(7)，所述圆环体(4)的内径与铜轴承衬套(1)的外径相配合，再将夹具体的固定体(5)通过紧固件固定于车床刀架(9)上，调整车床刀架(9)，使铜轴承衬套(1)和车床主轴同心；(2)、将辅助定位支承工具(10)插入车床尾架(11)套筒莫氏锥孔(12)中，所述辅助定位支承工具(10)的一端与莫氏锥孔(12)相贴合，另一端上设有刀杆孔(13)和通向刀杆(15)的润滑油孔(14)；(3)、刀杆(15)穿过铜轴承衬套(1)，一头夹持在车床车头三爪卡盘(16)内，另一头通过移动车床尾架(11)伸入辅助定位支承工具(10)的刀杆孔(13)中，所述刀杆(15)上固定有刀片(17)；(4)、调整车床刀架(9)，开动车床使刀杆(15)旋转，以180r/min的转速旋转，通过横向手动移动车床刀架(9)，试切削定好轴向油槽起始位置和径向油槽深度，再纵向以35mm/min的速度机动走完第一油槽(18)长度，就可完成第一条油槽(18)的加工；(5)、第一条油槽(18)加工完成后，退出刀具，停车后，松开紧固件，在夹具体中将铜轴承衬套(1)旋转180°，使第一条油槽(18)尖顶对准夹具体(2)上的180°定位刻线(7)后，再用紧固件锁紧，重复上述步骤(4)就可完成第二条油槽(18)的加工。
2. 根据权利要求1所述的一种加工铜轴承承衬套内孔油槽的方法，其特征在于所述紧 固件为紧定螺钉。
全文摘要
本发明涉及一种用普通车床加工铜轴承衬套内孔油槽的方法，其包括以下步骤(1)将铜轴承衬套固定于夹具体中，将夹具体固定于车床刀架上；(2)将辅助定位支承工具的一端插入车床尾架套筒莫氏锥孔中，其另一端上有刀杆孔；(3)把固定有刀片的刀杆穿过铜轴承衬套，一头夹持在车床车头上，另一头伸入刀杆孔中；(4)开动机床使刀杆旋转，移动车床刀架，定好油槽起始位置和深度，再机动走完油槽长度；(5)第一条油槽加工完成后，退出刀具，停车后，松开紧固件，在夹具体中将铜轴承衬套旋转180°后固定，重复步骤(4)加工第二条油槽。本发明可用于普通车床加工铜轴承衬套内孔油槽，切削力小，能实现较高的加工质量和生产效率，满足批量生产的要求。
文档编号B23B41/00GK101712079SQ20091023480
公开日2010年5月26日 申请日期2009年10月22日 优先权日2009年10月22日
发明者黄建松 申请人:中国第一汽车集团公司无锡柴油机厂