专利名称：车床离合器的利记博彩app
技术领域：
本实用新型属于车床技术领域，涉及一种车床离合器。
背景技术：
现有技术的车床离合器存在如下缺陷其一是皮带轮为非卸荷 式结构，皮带的拉力直接作用在离合器轴头上，容易造成轴头疲劳断裂；二是分油环安装在带轮座中，外圆与皮带轮为静配合，内孔与离合器轴为动配合， 两端由两轴承支承，因离合器轴存在皮带的径向拉力，两轴承易造成磨损，轴 承磨损后皮带的径向拉力就作用在分油环上，使分油环局部磨损，造成泄漏， 导致机床工作效率降低，最终使离合器刹车片烧损，分油环磨损后的漏油量很 大，因回油环较小不能及时回到箱体内，使大量油液外泄，腐蚀皮带，造成故 障。发明内容本实用新型的目的是解决现有技术离合器轴头容易断裂、分油 环局部磨损造成泄漏的技术问题，提供一种新型车床离合器，以克服现有技术 的不足。为了实现上述目的，本实用新型车床离合器，是在现有技术的基础上改进 实现的，它包括离合器轴、皮带轮、分油环、剎车片、通过轴承和内外花键挡 板安装在离合器轴和油腔上的结合子齿轮、及油腔端部的堵头和进油接盘上的 接头和油管，其要点是所说皮带轮是通过皮带轮座和皮带轮座上的轴承安装在 离合器轴头上，皮带轮的内外端分别设有内压盖和花键轴盖，所说分油环的两 端分别通过内设弹簧导柱的法兰盘套装在离合器轴和油腔的结合部上。所说离合器轴的外端设有压板，压板的边缘压在皮带轮外端的花键轴盖的 内边缘上。所说皮带轮座上的轴承，为双轴承，双轴承间设有内间隔套。 所说皮带轮和内压盖之间设有密封垫。本实用新型为卸荷式结构，消除了皮带轮作用在离合器轴头上的径向力； 将离合器轴前端加长与分油环配合，分油环与箱体只做轴向旋转，径向随离合 器轴浮动，提高了分油环与离合器轴的配合精度，降低了磨损，避免了漏油现 象，解决了现有技术离合器轴头容易断裂、分油环局部磨损造成泄漏的技术问 题。
附图是本实用新型结构示意图。图中1、离合器轴2、压板3、花键轴盖4、皮带轮5、内间隔套6、 垫7、密封垫8、内压盖9、皮带轮座10、间隔套11、结合子齿轮12、 外花键挡板13、内花键挡板14、剎车片15、法兰盘16、弹簧导柱17、 分油环18、法兰盘19、弹簧导柱20、结合子齿轮21、间隔套22、进 油接盘23、接头24、堵头25、油管具体实施方式
根据附图，本实用新型它包括离合器轴1、皮带轮4、分油 环17、刹车片14、通过轴承和内外花键挡板13、 12安装在离合器轴和油腔上 的结合子齿轮11、 20、及油腔端部的堵头24和进油接盘22上的接头23和油管 25,皮带轮4是通过皮带轮座9和皮带轮座上的轴承安装在离合器轴头上，皮 带轮的内外端分别设有内压盖8和花键轴盖3，分油环17的两端分别通过内设 弹簧导柱16、 19的法兰盘15、 18套装在离合器轴和油腔的结合部上；离合器 轴1的外端设有压板2,压板2的边缘压在皮带轮外端的花键轴盖3的内边缘上; 皮带轮座9上的轴承，为双轴承，双轴承间设有内间隔套5;皮带轮4和内压盖 8之间设有密封垫7。
权利要求1、 一种车床离合器，它包括离合器轴、皮带轮、分油环、刹车片、通过轴 承和内外花键挡板安装在离合器轴和油腔上的结合子齿轮、及油腔端部的堵头 和进油接盘上的接头和油管，其特征是所说皮带轮是通过皮带轮座和皮带轮座 上的轴承安装在离合器轴头上，皮带轮的内外端分别设有内压盖和花键轴盖， 所说分油环的两端分别通过内设弹簧导柱的法兰盘套装在离合器轴和油腔的结 合部上。
2、 根据权利要求l所述的车床离合器，其特征是所说离合器轴的外端设有 压板，压板的边缘压在皮带轮外端的花键轴盖的内边缘上。
3、 根据权利要求l所述的车床离合器，其特征是所说皮带轮座上的轴承， 为双轴承，双轴承间设有内间隔套。
4、 根据权利要求l所述的车床离合器，其特征是所说皮带轮和内压盖之间 设有密封垫。
专利摘要本实用新型公开了一种车床离合器，包括离合器轴、皮带轮、分油环、刹车片、通过轴承和内外花键挡板安装在离合器轴和油腔上的结合子齿轮、及油腔端部的堵头和进油接盘上的接头和油管，皮带轮是通过皮带轮座和皮带轮座上的轴承安装在离合器轴头上，皮带轮的内外端分别设有内压盖和花键轴盖，分油环的两端分别通过内设弹簧导柱的法兰盘套装在离合器轴和油腔的结合部上。本实用新型为卸荷式结构，消除了皮带轮作用在离合器轴头上的径向力；将离合器轴前端加长与分油环配合，分油环与箱体只做轴向旋转，径向随离合器轴浮动，提高了分油环与离合器轴的配合精度，降低了磨损，解决了现有技术离合器轴头容易断裂、分油环局部磨损造成泄漏的技术问题。
文档编号B23Q5/04GK201154441SQ20072015987
公开日2008年11月26日 申请日期2007年12月31日 优先权日2007年12月31日
发明者姜守贵, 王太峰, 秦立刚, 莫贞平 申请人:秦立刚