专利名称：全自动型多缸液压扩管机的利记博彩app
技术领域：
本实用新型是一种金属管加工机械技术领域中一种用来改变金属管直径 型号的扩管机械。
背景技术：
伴随金属管材的日益发展和科学技术的不TO步,对金属管材加工机械的 技术要求也越来越高，以适应金属管材发展的需求。特别是人们物质生活的提 高，对能源的需求量日益增大，以前的物流已经鹏不能满足现代生活的需要， 此时管道输送i^g而生了，所需管道的直^le越大，对大口径管材的需求量 剧增。而在已知技术中，现有的全自动型液压扩管机主要是单缸或双缸的小型 液压扩管机，受其构造所限，由于液压缸位于同一水平面内，在垂直方向缺 少定向定位，推制产品时容易使产品产生垂直方向的弯曲，且推力小，使 用受到限制，已经远远不能满足中厚壁大口径管材扩管的技术要求，有待于 研制开发多缸的大推力、亦适于中厚壁大口径的全自动型液压扩管机。
发明内容
本实用新型之目的是鹏一种全自动型多缸舰扩管机，解决现有全自动 型液压扩管机推力小,不能满足大口径管材扩管技术要求的问题，使其具有结 构新颖，性能稳定可靠、操作简便、低建设投资、高成材率、节省能源，中频
电源功率因数在0.95以上，在垂直方向有定向定位，推制产品时不使产品 产生垂直方向的弯曲，并具有原材料规格适用性强和产品批量实用性，能满 足大口径管材扩管技术要求的新式全自动型ME扩管机。本实用新M决上述问题所采用的技术方案是
一种全自动型多缸液压扩管机，它设有扩管机底架、进料机构、主油 缸联架、主油缸支架、主油缸、三联推板、对接管口器、扩管模芯、加 热线圈、扶正支架、出料机构。主油缸是三 六根油缸排列连接的主油 缸(最佳为四根的主油缸)，相应的主油缸支架和主油缸联架均是装连三 六根油缸的座架，扩管机底架是底架上自进料端至出料端依次装连有进料 机构、主油缸支架、主油缸联架、三联推板、对接管口器、扩管模芯、扶 正支架的扩管机座架，进料机构连接主油缸支架，在主油缸支架和主油缸 联架上装连有液压主油缸，主油缸后部连接三联推板，三联推板装设有底 轮配合连接于扩管机底架上的轮轨，并在三联推板的前、后推板和主油缸 联架上分别装连有液压闸门，对接管口器和扶正支架上共连着扩管模芯， 并在扩管模芯的外周装连有加热线圈，扶正支架后部接连出料机构。
上述全自动型多缸g扩管机，所述对接管口器和主油缸联架之间装连 有连接辅杆，在三联推板侧体上装设有滑轮动配合连接辅杆，以在三联推 板前进、后退过程中起辅助导向的作用。
上述全自动型多缸液压扩管机，所述主油缸联架为主油缸的支撑载体， 联架的中饲新制有圆孔并在圆孔上装连有上、下对开式液压闸门，闸门连 有液压油缸，圆孔后部还装有滚轮起支托管子的作用。主油缸支架主要起 支撑主油缸的作用，并确保主油缸的水平位置和垂直位置准确定位。
上述全自动型多缸ffi扩管机，所^H联推板是王作执行机构，其三, 板都在下面装连有滚轮，在前、后推板上分别装设有连接油缸的液压闸门， 中间推板是在推板体上装有两个V形滚轮，并在滚轮后面装有液压油缸控 制夹紧与放开管子，滚轮的轮轴上装有液压马达带动滚轮转动。
上述全自动型多缸ME扩管机，所述对接管口器是在座架上装连由三个V形卡块并分别连接有液压油缸所组成的液压对口器，三个v形卡块一个
装设在位于管子底部起支撑管子和调整中心高度的作用，另两个分别装设
在位于管子两侧水平位置或是三个v形卡块均布装连在管子外周，其中一
个装设在位于管子底部，在两管子接口时相对调动使接口对齐夹紧。对接 管口器下面还可装设液压滚轮调节对接管口器的前后位置。
上述全自动型多缸液压扩管机，所述扶正支架是在支座上装连三个成
120°夹角均布的液压V形滚轮组成；或是一个V形滚轮装连在位于管子 底部、另两个V形滚轮分别相互成180°装连在位于管子两侧水平位置； 或是扶正支架的支座上装连一个液压V形滚轮和两个V形卡块组成。
本实用新型使用时，根据扩管作业的技术要求，将设备的各部件中心 高度调好后，就可进行工作了。首先三根液压闸门提升油缸全部动作将闸门全 部提起，再将扩管模芯安装好。将待扩径的管材放到进3I4机构上，并启动进料 机构的ME马达带动上料滚轮转动，当管材到&H联推板的中间推板由其夹紧 送料滚轮转动送料，至管材的管口经由对口器进入到扩管模芯，中频加热线圈 给管子加热，同时主油缸推动三联推板，三联推板推动经加热线圈加热的管子 进行扩径；当三连推板进到设定位置后，自动关闭中频加热线圈，主油缸换向 带动三联推板回退到设定位置后，前推板上的液压油缸关闭闸门，再次启 动中频加热线圈给管子加热，主油缸换向推进，如此反复，进行管子的推 制扩径。当第二根管子对接上第一根管子时，首先由扩管对口器的V型块 夹住两根管子，主油缸紧顶着管子，将两根管子的对接口焊接好，便继续 进行推制扩径作业，推制扩径后的成品管自动落到出料机构，便完成推制 扩管径作业。
由于本实用新型设计采用了上述技术方案，有效的解决了现有全自动 型舰扩管机推力小，不能满足大口径管抓管技术要求的问题。经数次试验试用结果表明，它与现有技术相比，具有结构新颖，设计创新，性能稳定可靠、
操作简便、低建设投资、高成材率、节省能源，中频电源功率因数达0.95以上, 在垂直方向有定向定位，推制产品时不使产品产生垂直方向的弯曲，原材 料规格适用性强，尤其是能满足中厚壁大口径管材扩管技术要求和产品批量实 用性等优点，适用于各种管材包括中厚壁大口径管材的推制扩径作业，所扩制 的金属管产品能广泛应用于石油、化工、建筑、水利等多，域。
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细描述。
图1是本实用新型四缸液压扩管机实施例的结构简图。 图2是
图1实施例的俯视图。
图3是
图1实施例三联推板的中间推板中加，料滚轮和夹紧油缸部分的 左视放大图。
图4是
图1实施例中对接管口器13中液压对口器部分的左视放大图。
附图中各标号为l出料机构；2扩管模芯；3加热线圈；4液压闸门；5 进料机构；6主油缸；7主油缸支架；8主油缸麟；9三联推板；10辅杆；11 扩管机座架；12轮轨；13对接管口器；14扶正支架；15中推板板体；16液压
马达；17 V形滚轮；18液度油缸;19对接管口器座体;20 V形托块;21 V
形卡块。
具体实施方式
如附图i、图2所示的实施例，本实用新型设有扩管机座架ri、进料
机构5、主油缸联架8、主油缸支架7、主油缸6、三联推板9、对接管口 器13、扩管模芯2、加热线圈3、扶正支架14和出料机构1。主油缸6 是四根油缸轴心成方形排列连接的液压主油缸，主油缸支架7和主油缸联 架8均是装连四根油缸的座架，扩管机座架11是底座上自进料端至出料端依次装连有相互接连的进料机构5、主油缸支架7、主油缸联架8、三联 推板9、对接管口器13、扩管模芯2、扶正支架14的扩管机座架，在主油 缸支架7和主油缸联架8上装连液压主油缸6，主油缸6后部连接三联推 板9，三联推板9装设有底轮配合连接于扩管机底架上的轮轨12，并在三 联推板9的前、后推板和主油缸联架8上分别装连有液压闸门4，扶正支 架14后部接连出料机构1。
参见附图l、图2实施例，本实用新型的对接管口器13和主油缸联架 8之间装连有连接辅杆10。
参阅附图l、图2实施例，本实用新型的进料机构5是由进料架上装 连数个V型上料滚轮，V形上料滚轮通过传动链条相互连接并连接着液压 马达，由液压马达带动滚轮转动达到自动送料之目的。
参照附图3实施例，本实用新型中三联推板9的中推板是板体上装有两 个连有液压油缸18的V形滚轮17,并在V形滚轮17的轮轴上装有液压马 达16。
参见附图4实施例，本实用新型的对接管口器13是在座架19上装连 由三个V形卡块并分别连接有液压油缸所组成的液压对口器， 一个V形卡 块为V形托块20装设在位于管子底部，另两个V形卡块發别装设在位 于管子两侧水平位置。
权利要求1、一种全自动型多缸液压扩管机，它设有扩管机座架、进料机构、主油缸支架、主油缸、推板、扩管模芯、加热线圈出料机构，其特征在于，还设有三联推板(9)、主油缸联架(8)、对接管口器(13)、扶正支架(14)，主油缸是三～六根油缸排列连接的液压主油缸(6)，主油缸支架和主油缸联架(8)均是装连三～六根油缸的座架，扩管机座架是底座上自进料端至出料端依次装连有相互接连的进料机构、主油缸支架、主油缸联架(8)、三联推板(9)、对接管口器(13)、扩管模芯、扶正支架(14)的扩管机座架(11)，在主油缸支架和主油缸联架(8)上装连液压主油缸(6)，主油缸后部连接三联推板(9)，三联推板(9)装设有底轮配合连接于扩管机底架上的轮轨(12)，并在三联推板(9)的前、后推板和主油缸联架(8)上分别装连有液压闸门(4)，扶正支架(14)后部接连出料机构。
2、 根据权利要求1所述的全自动型多缸^tE扩管机，其特征在于，对 接管口器(13)和主油缸联架(8)之间装连有连接辅杆(10),在三联 推板(9)侧体上装设有滑轮配合连接辅杆(10)。
3、 根据权利要求1所述的全自动型多缸g扩管机，其特征在于，主 油缸联架(8)开有中间圆孔并在圆孔上装连有上、下对开式液压闸门， 闸门连有液压油缸，圆孔后部还装有滚轮。
4、 根据权利要求1所述的全自动型多缸^ffi扩管机，，征在于，三联 推板(9)都在下面装连有滚轮，前、后推板上分别装设有连接油缸的液压 闸门，中推板是板体(15)上装有两个连有液压油缸(18)的V形滚轮(17), 并在V形滚轮(17)的轮轴上装有液压马达(16)。
5、根据权利要求l所述的全自动型多缸液压扩管机，其特征在于，对 接管口器(13)是在其座架上装连由三个V形卡块并分别连接有液压油缸所组成的液压对口器。
6、 根据权利要求1所述的全自动型多缸^ffi扩管机，其特征在于，扶 正支架(14)是在支座上装连三个液压V形滚轮组成。
7、 根据权利要求1所述的全自动型多缸g扩管机，其特征在于，扶 正支架(14)是在支座上装连一个液压V形滚轮和两个V形卡块组成。
8、 根据权利要求1所述的全自动型多缸g扩管机，其特征在于，进 料机构是由进料架上装连数个V型上料滚轮，V形上料滚轮通过传动链条 相互连接并连接着液压马达。
专利摘要一种全自动型多缸液压扩管机，属于金属管加工机械技术领域，旨在解决现有全自动型液压扩管机推力小，不能满足大口径管材扩管技术要求的问题。它采用主油缸是三～六根油缸的主油缸，主油缸支架和主油缸联架均装连有座架，扩管机底架是底架上依次装连有进料机构、主油缸支架、主油缸联架、三联推板、对接管口器、扩管模芯、扶正支架的扩管机座架，进料机构连主油缸支架，在主油缸支架和主油缸联架上装连有液压主油缸，主油缸后部连接三联推板，并在三联推板和主油缸联架上装有液压闸门，对接管口器和扶正支架上连着扩管模芯，扩管模芯装有加热线圈，扶正支架后部连出料机构。其结构新颖，适用于各种管材的推制扩径作业。
文档编号B21D43/02GK201143542SQ20072009980
公开日2008年11月5日 申请日期2007年10月1日 优先权日2007年10月1日
发明者刘治华, 董学庆, 郑景奇 申请人:孟村县黎明电子机械厂