专利名称：工作缸滚槽专机的利记博彩app
技术领域：
本实用新型为一种汽车减振器的工作缸滚槽专机。
现有工作缸，在加工环槽时，传统方式采用双顶尖顶紧薄壁管两端，然后利用滚轮滚压加工。用这种方式加工的工作缸内壁环槽周围极易出现塌边现象，致使阀架定位不准，并且尤为严重的是，当内部活塞达到下极限时，容易卡死在变形处，造成减振器功能失效。
本实用新型的目的在于，解决上述现有所存在的问题，提供一种工作缸滚槽专机。
本实用新型是这样实现的在床身上安装主轴箱，主轴箱上安装操作台、导轨，将涨紧油缸与转接套筒连接后一起安装在主轴箱的左侧，将滚槽涨头连接在主轴箱的右侧，通过皮带与传动电机的皮带轮连接传动；将顶尖、滑移尾座和推紧油缸连接组合，滑移尾座固定在滑台上；滑台安装在导轨上；V型块固定在导轨的前部；限位座安装在导轨的后部，限位杆安装在限位座上；将滚轮体固定在滑台上，滑台安装在滑台座上，滑台座固定床身上，在滑台座的侧端通过螺钉安装限位板，在限位板上通过螺钉安装固定限位杆；支撑座固定在床身上，推进油缸安装在支撑座上。
本实用新型的优点在于，采用工作缸滚槽专机，加工成品率高，尺寸精确，提高工作效率和使用寿命。
图面说明
图1为本实用新型的结构示意图；图2为俯视图；图3为图2的A向视图；图4滚槽涨头的结构示意以下结合附图详细说明如图所示，在床身13上安装主轴箱3，主轴箱3上安装操作台12、导轨11，将涨紧油缸1与转接套筒2连接后一起安装在主轴箱3的左侧，将滚槽涨头4连接在主轴箱3的右侧，通过皮带与传动电机15的皮带轮16连接传动；所说的滚槽涨头4包括滑动涨爪26、压盖27、弹性圈28、夹盘体29、推杆30连接构成。将顶尖6、滑移尾座7和推紧油缸8连接组合，滑移尾座7固定在滑台21上；滑台21安装在导轨11上；V型块22固定在导轨11的前部；限位座9安装在导轨11的后部，限位杆10安装在限位座9上，实现自动伸缩顶尖作用，并可以调整其行程大小，待调好后，用限位座9和限位杆10将其顶死；将滚轮体20固定在滑台19上，滑台19安装在滑台座25上，滑台座25固定床身13上，在滑台座25的侧端通过螺钉安装限位板24，在限位板24上通过螺钉安装固定限位杆23；支撑座18固定在床身13上，推进油缸17安装在支撑座18上，实现滚轮工作进给运动，当进给到所需尺寸后，不让主轴承受推力，而让前部限位杆23受力，弹簧实现滚轮体20在滑台上的回位。另外在床身的侧面还安装有标牌14。
使用时，首先启动滚压泵电机，使主轴涨紧油缸和尾座推紧油缸的活塞杆均处于缩回状态，即保证主轴涨爪径向回缩，尾座顶尖退回，以便能够放入工件待工件套入涨爪内并支承在V型块槽上时，启动工作按钮，尾部顶尖先顶出，把工件顶紧，待油压升高后，主轴涨爪涨开。将工件待加工部位涨紧，延时1秒后，主轴电机转动，滚轮体退回，主电机制动，涨爪紧缩，顶尖退回，可以取下已加工好的工件；进入下一个工作循环。所说的滚轮涨头，其顶尖分为三瓣，在顶尖外圆上车出与工作缸凹槽相对应的凹槽，把工件放于其上时，滚轮正好对准顶尖上的凹槽滚压，强迫工件只能在此范围内变形，而且顶尖内部有推杆，增强了顶头强度，加工完毕时，推杆退回，涨爪径向缩小，以便卸下工件。
权利要求1.一种汽车减振器的工作缸滚槽专机；其特征在于，在床身上安装主轴箱，主轴箱上安装操作台、导轨，将涨紧油缸与转接套筒连接后一起安装在主轴箱的左侧，将滚槽涨头连接在主轴箱的右侧，通过皮带与传动电机的皮带轮连接传动；将顶尖、滑移尾座和推紧油缸连接组合，滑移尾座固定在滑台上；滑台安装在导轨上；V型块固定在导轨的前部；限位座安装在导轨的后部，限位杆安装在限位座上；将滚轮体固定在滑台上，滑台安装在滑台座上，滑台座固定床身上，在滑台座的侧端通过螺钉安装限位板，在限位板上通过螺钉安装固定限位杆；支撑座固定在床身上，推进油缸安装在支撑座上；
2.根据权利要求1所说的工作缸滚槽专机，其特征在于，所说的滚槽涨头包括滑动涨爪、压盖、弹性圈、夹盘体、推杆连接构成。
专利摘要一种汽车减振器的工作缸滚槽专机,解决了现有工作缸加工内壁环槽周围极易出现塌边现象,致使阀架定位不准,造成减振器功能失效的问题;包括床身、主轴箱、操作台、导轨、涨紧油缸、转接套筒滚槽涨头、传动电机、顶尖、滑移尾座、推紧油缸、滑台、限位杆、滚轮体、滑台座、限位板、支撑座、推进油缸安装连接构成。优点在于,采用工作缸滚槽专机,加工成品率高,尺寸精确,提高工作效率和使用寿命。
文档编号B21D41/00GK2423044SQ00211678
公开日2001年3月14日 申请日期2000年4月25日 优先权日2000年4月25日
发明者于江泉, 陈云起 申请人:锦州万得汽车减振器有限公司