Led车灯的利记博彩app
【专利摘要】本实用新型公开了一种LED车灯，涉及车辆的照明装置技术领域。包括LED灯芯、灯芯外壳、灯具总成装配件和散热风扇，所述LED灯芯包括两个焊接有若干个LED的条形PCB板，且LED位于所述灯芯的外侧，两个条形PCB板之间设有散热件，每个PCB板上的LED被分为近光灯和远光灯两部分，所述灯芯外壳设置于所述LED灯芯的外侧，用于将所述灯芯固定，且其上对应于PCB板上具有LED的区域设有开口，所述灯芯外壳位于近光灯区域LED的外侧设有反光杯，所述散热件的尾端延伸至所述散热风扇处。所述车灯可以打出符合要求的光形，且通过散热装置可使其工作更稳定，寿命更长。
【专利说明】
LED车灯
技术领域
[0001]本实用新型涉及车辆的照明装置技术领域，尤其涉及一种LED车灯。【背景技术】
[0002]随着科技的发展以及LED照明技术的日渐成熟，越来越多的车灯采用LED作为光源进行设计，但是现有的LED车灯具有出光效果不好以及散热能力较差的缺点。【实用新型内容】
[0003]本实用新型所要解决的技术问题是提供一种LED车灯，所述车灯通过采用条形双面LED光源，并配合反光杯可以打出符合要求的光形，并在双面光源之间设置散热件，通过散热件将LED光源发出的热量传导至车灯的尾部，并在尾部使用散热风扇进行散热，避免其温度过高，使其工作更稳定，寿命更长。
[0004]为解决上述技术问题，本实用新型所采取的技术方案是:一种LED车灯，其特征在于:包括LED灯芯、灯芯外壳、灯具总成装配件和散热风扇，所述LED灯芯包括两个焊接有若干个LED的条形PCB板，且LED位于所述灯芯的外侧，两个条形PCB板之间设有散热件，每个 PCB板上的LED被分为近光灯和远光灯两部分，所述灯芯外壳设置于所述LED灯芯的外侧，用于将所述灯芯固定，且其上对应于PCB板上具有LED的区域设有开口，所述灯芯外壳位于近光灯区域LED的外侧设有反光杯，所述散热件的尾端延伸至所述散热风扇处，所述灯具总成装配件位于所述灯芯外壳的外侧，用于实现灯具与车灯总成之间的连接与固定，所述散热风扇与灯具总成装配件之间通过连接件固定连接。
[0005]进一步的技术方案在于:所述散热件包括铜棒和散热座，所述铜棒的前端部分位于两个条形PCB板之间，所述铜棒的后端向所述散热风扇延伸并与所述散热座固定，所述散热风扇与所述散热座保持距离的相对设置。
[0006]进一步的技术方案在于:所述散热件包括铜板和散热座，所述铜板的前端部分位于两个条形PCB板之间，所述铜板的后端向所述散热风扇延伸并与所述散热座固定，所述散热风扇与所述散热座保持距离的相对设置。
[0007]进一步的技术方案在于:所述散热座为铝材质制作的金属块。
[0008]进一步的技术方案在于:所述灯具总成装配件的外周设有若干个卡板。
[0009]进一步的技术方案在于:所述灯芯外壳上反光杯的开口朝向同一个方向。
[0010]进一步的技术方案在于:所述灯芯外壳上的开口相对于所述灯芯外壳向下凹陷。
[0011]进一步的技术方案在于:所述散热风扇的外侧设有风扇罩。
[0012]采用上述技术方案所产生的有益效果在于:所述车灯通过采用条形双面LED光源， 并配合反光杯可以打出符合要求的光形，并在双面光源之间设置散热件，通过散热件将LED 光源发出的热量传导至车灯的尾部，并在尾部使用散热风扇进行散热，避免其温度过高，使其工作更稳定，寿命更长。【附图说明】
[0013]下面结合附图和【具体实施方式】对本实用新型作进一步详细的说明。
[0014]图1是本实用新型的立体结构示意图；
[0015]图2是本实用新型去掉灯芯外壳后的立体结构示意图；
[0016]图3是本实用新型去掉灯芯外壳和风扇罩后的立体结构示意图；
[0017]图4是本实用新型去掉连接件后的立体结构示意图；
[0018]图5是本实用新型去掉连接件以及部分散热座后的立体结构示意图；
[0019]其中:1、灯芯外壳2、灯具总成装配件3、散热风扇4、LED 5、条形PCB板6、散热件7、反光杯8、连接件9、散热座10、卡板11、风扇罩。【具体实施方式】
[0020]下面结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0021]在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是本实用新型还可以采用其他不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似推广，因此本实用新型不受下面公开的具体实施例的限制。
[0022] 如图1 -5所示，本实用新型公开了一种LED车灯，包括LED灯芯、灯芯外壳1、灯具总成装配件2和散热风扇3。所述LED灯芯包括两个焊接有若干个LED4的条形PCB板5,且LED4位于所述灯芯的外侧。两个条形PCB板5之间设有散热件6,每个PCB板上的LED4被分为近光灯和远光灯两部分，优选的，每个条形PCB板上设有6颗LED，沿条形PCB板的延伸方向设置，其中的3颗为近光灯部分，另外三颗为远光灯部分。所述灯芯外壳1设置于所述LED灯芯的外侦U，用于将所述灯芯固定，且其上对应于PCB板上具有LED的区域设有开口，优选的，所述灯芯外壳1上的开口相对于所述灯芯外壳向下凹陷，使条形PCB板的LED离开口的距离更近，使 LED发出的光更容易照射出去。
[0023]所述灯芯外壳1位于近光灯区域LED的外侧设有反光杯7,所述灯芯外壳1上反光杯 7的开口可以朝向同一个方向，也可以朝向不同的方向，可以根据车灯的实际需要进行设置。所述散热件6的尾端延伸至所述散热风扇3处，所述散热件6的形式有两种，第一种:所述散热件包括铜棒和散热座9,所述铜棒的前端部分位于两个条形PCB板5之间，所述铜棒的后端向所述散热风扇3延伸并与所述散热座9固定，所述散热风扇3与所述散热座9保持距离的相对设置。
[0024]第二种:所述散热件包括铜板和散热座9,所述铜板的前端部分位于两个条形PCB 板5之间，所述铜板的后端向所述散热风扇3延伸并与所述散热座9固定，所述散热风扇3与所述散热座9保持距离的相对设置。在以上散热件6的两种实施方式中，优选的，所述散热座 9为铝材质制作的金属块。
[0025]所述灯具总成装配件2位于所述灯芯外壳1的外侧，用于实现灯具与车灯总成之间的连接与固定，进一步的，所述灯具总成装配件2的外周设有若干个卡板10,用于与车灯总成卡接。所述散热风扇3与灯具总成装配件之间通过连接件8固定连接，所述散热风扇3的外侧设有风扇罩11，用于保护所述散热扇3。
[0026]所述车灯通过采用条形双面LED光源，并配合反光杯可以打出符合要求的光形，并在双面光源之间设置散热件，通过散热件将LED光源发出的热量传导至车灯的尾部，并在尾部使用散热风扇进行散热，避免其温度过高，使其工作更稳定，寿命更长。
【主权项】
1.一种LED车灯，其特征在于:包括LED灯芯、灯芯外壳(1)、灯具总成装配件(2)和散热 风扇(3)，所述LED灯芯包括两个焊接有若干个LED(4)的条形PCB板(5)，且LED(4)位于所述 灯芯的外侧，两个条形PCB板(5)之间设有散热件(6)，每个PCB板上的LED(4)被分为近光灯 和远光灯两部分，所述灯芯外壳(1)设置于所述LED灯芯的外侧，用于将所述灯芯固定，且其 上对应于PCB板上具有LED的区域设有开口，所述灯芯外壳(1)位于近光灯区域LED的外侧设 有反光杯(7)，所述散热件(6)的尾端延伸至所述散热风扇(3)处，所述灯具总成装配件(2) 位于所述灯芯外壳(1)的外侧，用于实现灯具与车灯总成之间的连接与固定，所述散热风扇 (3)与灯具总成装配件之间通过连接件(8)固定连接。2.如权利要求1所述的LED车灯，其特征在于:所述散热件包括铜棒和散热座(9)，所述 铜棒的前端部分位于两个条形PCB板(5)之间，所述铜棒的后端向所述散热风扇(3)延伸并 与所述散热座(9)固定，所述散热风扇(3)与所述散热座(9)保持距离的相对设置。3.如权利要求1所述的LED车灯，其特征在于:所述散热件包括铜板和散热座(9)，所述 铜板的前端部分位于两个条形PCB板(5)之间，所述铜板的后端向所述散热风扇(3)延伸并 与所述散热座(9)固定，所述散热风扇(3)与所述散热座(9)保持距离的相对设置。4.如权利要求2或3所述的LED车灯，其特征在于:所述散热座(9)为铝材质制作的金属 块。5.如权利要求1所述的LED车灯，其特征在于:所述灯具总成装配件(2)的外周设有若干 个卡板(10)。6.如权利要求1所述的LED车灯，其特征在于:所述灯芯外壳(1)上反光杯(7)的开口朝 向同一个方向。7.如权利要求1所述的LED车灯，其特征在于:所述灯芯外壳(1)上的开口相对于所述灯 芯外壳向下凹陷。8.如权利要求1所述的LED车灯，其特征在于:所述散热风扇(3)的外侧设有风扇罩 (11)〇
【文档编号】F21W101/10GK205664266SQ201620543612
【公开日】2016年10月26日
【申请日】2016年6月7日
【发明人】祝遵明
【申请人】东莞市派道实业有限公司