车灯的利记博彩app
【专利摘要】本实用新型为一种车灯，主架体内部凹设的容置槽底部上、下、左、右分别设有远光灯发光源、第一大灯发光源及两第二大灯发光源，容置槽内部设有反射座，其内部对位于远光灯发光源及第一大灯发光源处分别凹设有第一反射槽及第二反射槽，第一反射槽、第二反射槽及两第二大灯发光源外部罩覆有灯罩组的多个罩体，再于容置槽内部且位于反射座外侧定位有灯杯架，内部设有十字形排列并分别对位于远光灯发光源、第一大灯发光源及两第二大灯发光源处的第一嵌合槽、第二嵌合槽及两第三嵌合槽，灯杯架内部设有反射层，反射层周围设有昼行灯发光部，主架体及灯杯架外侧罩覆有外罩体，可生产出具远光灯、大灯及昼行灯光源效果的车灯，以增加使用上的便利及实用。
【专利说明】
车灯
技术领域
[0001]本实用新型涉及一种车灯，尤指主架体的容置槽底部上下、左右分别设有远光灯发光源、第一大灯发光源及二第二大灯发光源，并于外侧设有罩体，以及定位有灯杯架，其灯杯架内对位于发光源设有多个嵌合槽，再于外侧罩覆有外罩体，以可发出远光灯、大灯及昼行灯的光源。
【背景技术】
[0002]目前，随着时代不断进步，人们在日常生活上的衣、食、住、行及娱乐也越来越讲究，而在行的交通方面，通常都会透过机车或轿车、房车等作为代步的工具，也使的各种车辆的数量逐年地增加，则业者为了抢占各式车辆的消费业绩，纷纷推出各种新款式的车型、车体，透过新造型的设计，呈现各式车辆外观的美感、新奇设计，且为了确保夜间行车的视线清楚及增加行车的安全，因此车辆前方都会配置提供照明用的车灯，其车灯可随着车辆的车型、车体等变化，而作不同造型的设计，以将车灯可以符合各式车辆的整体造型设计。
[0003]然而，为了提高车辆间行驶上的安全性，许多国家都已陆续规定车辆需安装昼行灯，但由于目前车辆的车体通常都没有事先预留安装昼行灯的空间，所以大都会将昼行灯直接外露加装于车体上，若不将昼行灯外露于车体上，就必须对车体进行外观上的改装，以形成一空间来容置昼行灯，这不仅会严重影响车辆的美观性，且改装上的方式也相当繁复，进而易引发民众的抗拒，以使该项规定难以推行。
[0004]是以，要如何设法解决上述现有技术的缺失与不便，即为相关业者所亟欲研究改善的方向所在。
【实用新型内容】
[0005]为解决上述技术问题，本实用新型的目的在于:提供一种可生产出具远光灯、大灯及昼行灯光源效果的车灯。
[0006]为实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案是:
[0007]—种车灯，包括有主架体、反射座、灯罩组、灯杯架及外罩体，其中:
[0008]该主架体内部为凹设有容置槽，该容置槽底部且位于上方处设有远光灯发光源，且该容置槽底部并的下方处设有第一大灯发光源，该容置槽底部的左、右侧分别设有一个第二大灯发光源，该容置槽底部还设有多个固定部，该容置槽开口内侧的一距离处设有多个结合部，该容置槽开口周缘处设有至少一个扣合部；
[0009]该反射座装设于该主架体的容置槽内部，其反射座内部对位于远光灯发光源处凹设有第一反射槽，该第一反射槽底部镂空的设有第一通孔，该反射座内部对位于该第一大灯发光源处凹设有第二反射槽，该第二反射槽底部镂空的设有第二通孔，该反射座外侧表面设有分别固定于多个固定部上的多个定位部；
[0010]该灯罩组定位于该主架体的容置槽内部，其具有透光或半透光效果且罩覆于该主架体的两个第二大灯发光源与反射座的第一反射槽、第二反射槽外部的弯弧状多个罩体；
[0011]该灯杯架定位于主架体的容置槽内部且位于反射座外侧，其内部一侧设有对位于第一反射槽处且供罩体嵌入的第一嵌合槽，该第一嵌合槽对侧设有对位于第二反射槽处且供罩体嵌入的第二嵌合槽，该第一嵌合槽与第二嵌合槽之间两侧处分别设有对位于两第二大灯发光源处且供罩体嵌入的第三嵌合槽，且第一嵌合槽、第二嵌合槽及第三嵌合槽周围处设有具有多角度排列的反射层，且反射层周围处设有发出光源并经由反射层反射的昼行灯发光部，而灯杯架周缘处设有与多个结合部相互结合的多个卡持部;及
[0012]该外罩体为罩覆于主架体及灯杯架外侧且具透光或半透光效果的罩壳，其周缘处设有与至少一个扣合部相互结合的至少一个扣接部。
[0013]所述的车灯，该主架体的固定部设有螺孔，该反射座的定位部具有凸起的定位柱，该定位柱内穿设有供预设螺丝穿过并锁固于螺孔内的定位孔。
[0014]所述的车灯，该主架体的结合部设有结合孔，该灯杯架的卡持部设有与结合孔相互结合的卡持片。
[0015]所述的车灯，该主架体的扣合部设有扣合孔，该外罩体的扣接部设有与扣合孔相互结合的扣持凸块。
[0016]所述的车灯，主架体相对于容置槽开口另侧处设有散热部。
[0017]所述的车灯，该灯杯架的第一嵌合槽、第二嵌合槽及第三嵌合槽为呈十字形排列。
[0018]所述的车灯，该灯杯架的第一嵌合槽、第二嵌合槽、第三嵌合槽底部分别穿设有供灯罩组的多个罩体穿过的第一镂空孔、第二镂空孔及第三镂空孔。
[0019]与现有技术相比，采用上述技术方案的本实用新型的优点在于:
[0020]本实用新型的该主架体内部为凹设有容置槽，并于容置槽底部上下、左右侧分别设有远光灯发光源、第一大灯发光源及两第二大灯发光源，再于容置槽内部装设反射座，其内部对位于远光灯发光源及第一大灯发光源处分别凹设有第一反射槽及第二反射槽，再于第一反射槽、第二反射槽与两第二大灯发光源外部罩覆有灯罩组的多个罩体，又于容置槽内部并位于反射座外侧定位有灯杯架，其内部设有呈十字形排列且分别对位于远光灯发光源、第一大灯发光源及第二大灯发光源处的第一嵌合槽、第二嵌合槽及第三嵌合槽，且第一嵌合槽、第二嵌合槽及第三嵌合槽周围处设有反射层，而反射层周围处设有昼行灯发光部，即可再于主架体及灯杯架外侧罩覆有外罩体呈一定位，即可组装出具发出远光灯、大灯及昼行灯光源效果的车灯，以安装于预设车辆原先的安装车灯的位置，而不需于预设车体表面进行改装，进而达到增加使用上的便利性、实用性的目的。
【附图说明】
[0021]图1为本实用新型的立体外观图；
[0022]图2为本实用新型的立体分解图；
[0023]图3为本实用新型另一视角的立体分解图；
[0024]图4为本实用新型的侧视剖面图。
[0025]附图标记说明:1-主架体；10-容置槽；11-远光灯发光源；12-第一大灯发光源13-第二大灯发光源；14-固定部；141-螺孔；15-结合部；151-结合孔；16-扣合部；161-扣合孔；17-散热部;2-反射座;21-第一反射槽;211-第一通孔;22-第二反射槽;221-第二通孔;23-定位部;231-定位柱;232-定位孔;3-灯罩组;31-罩体;4-灯杯架;41-第一嵌合槽;410-第一镂空孔;42-第二嵌合槽;420-第二镂空孔;43-第三嵌合槽;430-第三镂空孔;44-反射层；45-昼行灯发光部;46-卡持部;461-卡持片;5-外罩体;51-扣接部;511-扣持凸块。
【具体实施方式】
[0026]下面结合具体实施例和附图来进一步描述本实用新型，本实用新型的优点和特点将会随着描述而更为清楚。
[0027]如图1至图4所示，分别为本实用新型的立体外观图、立体分解图、另一视角的立体分解图及侧视剖面图，由图中可清楚看出，本实用新型为包括有主架体1、反射座2、灯罩组
3、灯杯架4及外罩体5其中:
[0028]该主架体I内部为凹设有容置槽10，并于容置槽10底部且位于上方处设有远光灯发光源11，且容置槽10底部并位于下方处设有第一大灯发光源12，再于容置槽10底部且位于左、右侧分别设有第二大灯发光源13，而容置槽10底部设有具螺孔141的多个固定部14，且容置槽10开口内侧一距离处设有多个具结合孔151的结合部15，再于容置槽10开口周缘处设有至少一个具扣合孔161的扣合部16，而主架体I相对于容置槽10开口另侧处设有散热部17。
[0029]该反射座2内部为凹设有第一反射槽21及第二反射槽22，并于第一反射槽21及第二反射槽22底部分别镂空有第一通孔211及第二通孔221，再于反射座2外侧表面设有多个定位部23，而定位部23具有凸起的定位柱231，以及定位柱231内穿设的定位孔232。
[0030]该灯罩组3为具有透光或半透光效果的弯弧状多个罩体31。
[0031]该灯杯架4内部为设有呈十字形排列的第一嵌合槽41、第二嵌合槽42及第三嵌合槽43，其第一嵌合槽41为设于灯杯架4内部一侧处，并于第一嵌合槽41底部穿设有第一镂空孔410，再于第一嵌合槽41对侧处设有第二嵌合槽42，且第二嵌合槽42底部穿设有第二镂空孔420，而第一嵌合槽41与第二嵌合槽42之间两侧处分别设有第三嵌合槽43，且各第三嵌合槽43底部穿设有第三镂空孔430，再于第一嵌合槽41、第二嵌合槽42及第三嵌合槽43周围处设有具有多角度排列的反射层44，并于反射层44周围处设有昼行灯发光部45，而灯杯架4周缘处设有多个具卡持片461的卡持部46。
[0032]该外罩体5为具透光或半透光效果的罩壳，并于周缘处设有至少一个具扣持凸块511的扣接部51。
[0033]上述的远光灯发光源11、第一大灯发光源12、第二大灯发光源13及昼行灯发光部45较佳实施为发光二极管，但于实际应用时，亦可为钨丝灯泡、卤素灯或氙气灯等可发出光线的装置，举凡运用本实用新型说明书及图式内容所为的简易修饰及等效性质变化，均应同理包含于本实用新型的专利范围内，合予陈明。
[0034]本实用新型在组装时，先将反射座2的第一反射槽21及第二反射槽22分别对位于主架体I的远光灯发光源11及第一大灯发光源12处，便可利用外部手工具(图中未示出)将多个螺丝(图中未示出)从第一反射槽21及第二反射槽22内部分别穿入于定位部23的定位孔232处，并通过定位柱231后锁入于固定部14的螺孔141内，以使反射座2装设于主架体I的容置槽10内，的后再于主架体I的两第二大灯发光源13与反射座2的第一反射槽21、第二反射槽22外部分别罩覆结合有灯罩组3的罩体31呈一定位。
[0035]凭借以上内容，便可续将灯杯架4的第一嵌合槽41、第二嵌合槽42及两第三嵌合槽43分别对位于主架体I内部的远光灯发光源11、第一大灯发光源12及两第二大灯发光源13处，再将灯杯架4组装于主架体I的容置槽10内，使灯罩组3的多个罩体31通过第一嵌合槽41、第二嵌合槽42及两第三嵌合槽43底部分别穿设的第一镂空孔410、第二镂空孔420及两第三镂空孔430处，并嵌合于第一嵌合槽41、第二嵌合槽42及两第三嵌合槽43内，同时，灯杯架4周缘处的多个卡持部46的卡持片461对位扣持于主架体I多个结合部15的结合孔151内呈一扣合定位，的后便可于主架体I外部罩覆外罩体5，以使外罩体5至少一个扣接部51的扣持凸块511与主架体I至少一个扣合部16的扣合孔161对位相互扣合，即可透过主架体1、反射座2、灯罩组3、灯杯架4及外罩体5组构成本实用新型车灯的结构。
[0036]本实用新型于实际使用时，组装于预设车辆的车头或车体上适当位置处，并将远光灯发光源11、第一大灯发光源12、第二大灯发光源13与默认车辆内部的电源统进行电性连接，以此供应所需的电源并发出光源，其光源便会穿透外罩体5产生远光灯及大灯用的照明亮光，且该昼行灯发光部45亦电性连接于默认车辆内部的电源统，其产生的光源即会凭借多角度排列的反射层44形成多方向反射、映照，再穿透出外罩体5产生照明的亮光，即可透过上述来提高预设车辆的照明能见度和照明的距离，当默认车辆行驶于视线较差的环境时，如粉尘、雾气、下雪天、阴雨天或夜间的照明等，便可辅助提升预设车辆的行车安全。
[0037]本实用新型为将远光灯、大灯及昼行灯整合为一体，当预设车辆需要加装昼行灯时，即可直接将本实用新型安装于预设车辆原先的安装车灯的位置，其不会突兀地露出于预设车辆的车体表面，且亦不需对原先车体进行改装，便可透过本实用新型的车灯具有发出远光灯、大灯及昼行灯光源的效果，以增加使用上的便利性、实用性。
[0038]本实用新型为主要针对主架体I的容置槽10底部上下、左右分别设有远光灯发光源11、第一大灯发光源12及两第二大灯发光源13，并于外侧罩覆有灯罩组3的多个罩体31，以及定位有灯杯架4，其灯杯架4内部对位于光灯发光源11、第一大灯发光源12及两第二大灯发光源13处设有第一嵌合槽41、第二嵌合槽42及两个第三嵌合槽43，再于外侧罩覆有外罩体5来完成组构出车灯，即可达到使本实用新型具有远光灯、大灯及昼行灯的光源。
[0039]以上的说明和实施例仅是范例性的，并不对本实用新型的范围构成任何限制。本领域技术人员应该理解的是，在不偏离本实用新型的精神和范围下可以对本实用新型技术方案的细节和形式进行修改或替换，但这些修改和替换均落入本实用新型的保护范围内。
【主权项】
1.一种车灯，包括有主架体、反射座、灯罩组、灯杯架及外罩体，其特征在于， 该主架体内部为凹设有容置槽，该容置槽底部且位于上方处设有远光灯发光源，且该容置槽底部并的下方处设有第一大灯发光源，该容置槽底部的左、右侧分别设有一个第二大灯发光源，该容置槽底部还设有多个固定部，该容置槽开口内侧的一距离处设有多个结合部，该容置槽开口周缘处设有至少一个扣合部； 该反射座装设于该主架体的容置槽内部，其反射座内部对位于远光灯发光源处凹设有第一反射槽，该第一反射槽底部镂空的设有第一通孔，该反射座内部对位于该第一大灯发光源处凹设有第二反射槽，该第二反射槽底部镂空的设有第二通孔，该反射座外侧表面设有分别固定于多个固定部上的多个定位部； 该灯罩组定位于该主架体的容置槽内部，其具有透光或半透光效果且罩覆于该主架体的两个第二大灯发光源与反射座的第一反射槽、第二反射槽外部的弯弧状多个罩体； 该灯杯架定位于主架体的容置槽内部且位于反射座外侧，其内部一侧设有对位于第一反射槽处且供罩体嵌入的第一嵌合槽，该第一嵌合槽对侧设有对位于第二反射槽处且供罩体嵌入的第二嵌合槽，该第一嵌合槽与第二嵌合槽之间两侧处分别设有对位于两第二大灯发光源处且供罩体嵌入的第三嵌合槽，且第一嵌合槽、第二嵌合槽及第三嵌合槽周围处设有具有多角度排列的反射层，且反射层周围处设有发出光源并经由反射层反射的昼行灯发光部，而灯杯架周缘处设有与多个结合部相互结合的多个卡持部;及 该外罩体为罩覆于主架体及灯杯架外侧且具透光或半透光效果的罩壳，其周缘处设有与至少一个扣合部相互结合的至少一个扣接部。2.根据权利要求1所述的车灯，其特征在于，该主架体的固定部设有螺孔，该反射座的定位部具有凸起的定位柱，该定位柱内穿设有供预设螺丝穿过并锁固于螺孔内的定位孔。3.根据权利要求1所述的车灯，其特征在于，该主架体的结合部设有结合孔，该灯杯架的卡持部设有与结合孔相互结合的卡持片。4.根据权利要求1所述的车灯，其特征在于，该主架体的扣合部设有扣合孔，该外罩体的扣接部设有与扣合孔相互结合的扣持凸块。5.根据权利要求1所述的车灯，其特征在于，主架体相对于容置槽开口另侧处设有散热部。6.根据权利要求1所述的车灯，其特征在于，该灯杯架的第一嵌合槽、第二嵌合槽及第三嵌合槽为呈十字形排列。7.根据权利要求1所述的车灯，其特征在于，该灯杯架的第一嵌合槽、第二嵌合槽、第三嵌合槽底部分别穿设有供灯罩组的多个罩体穿过的第一镂空孔、第二镂空孔及第三镂空孔。
【文档编号】F21V3/00GK205535471SQ201620116908
【公开日】2016年8月31日
【申请日】2016年2月5日
【发明人】陈录建
【申请人】众用车材制造股份有限公司