汽车前大灯的利记博彩app
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种汽车零部件，尤其是一种汽车前大灯。
【背景技术】
[0002]现有的汽车前大灯，在使用过程中灯壳与衬框的连接点由于没有活动余量，所以不具备减震功能，导致产品的耐久性差。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的是提供一种汽车前大灯，灯壳和衬框的连接点设有减振结构，能够提尚广品使用的耐久性。
[0004]为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案如下:汽车前大灯，包括灯壳、衬框，其特征在于:所述灯壳一侧的内壁上设有连接槽，衬框的一侧设有与灯壳连接槽对应的插片。
[0005]对上述技术方案的改进:所述连接槽为多个，多个连接槽平行设在在灯壳的内侧壁上。
[0006]对上述技术方案的进一步改进:所述连接槽为两个，连接槽设置在灯壳宽度方向的内侧壁上。
[0007]有益效果:
[0008]使用本实用新型所述的汽车前大灯，灯壳和衬框的连接点上设有连接槽和插片，在使用过程中灯壳和衬框具有缓冲的余量，能够有效提高汽车前大灯使用的耐久性，提高使用寿命;多个连接槽平行设在在灯壳的内侧壁上，均匀分布的连接槽，能够进一步提高减震效果。
【附图说明】
[0009]图1为本实用新型灯壳的结构示意图。
[0010]图2为本实用新型衬框的结构示意图。
【具体实施方式】
[0011]如图1、图2所示的本实用新型汽车前大灯，包括灯壳1、衬框2，所述灯壳1一侧的内壁上设有连接槽3，衬框2的一侧设有与灯壳1连接槽对应的插片4，所述连接槽3为两个，两个连接槽3平行设在灯壳1的内侧壁上。
[0012]本实施例中，连接槽为两个，连接槽设置在灯壳宽度方向的内侧壁上。该连接槽的布置方式为最佳方案，减震效果最佳，在实际生产中也可根据需要改变连接槽的加工数量和布置方向。
【主权项】
1.汽车前大灯，包括灯壳、衬框，其特征在于:所述灯壳一侧的内壁上设有连接槽，衬框的一侧设有与灯壳连接槽对应的插片。2.根据权利要求1所述的汽车前大灯，其特征在于:所述连接槽为多个，多个连接槽平行设在在灯壳的内侧壁上。3.根据权利要求2所述的汽车前大灯，其特征在于:所述连接槽为两个，连接槽设置在灯壳宽度方向的内侧壁上。
【专利摘要】本实用新型提供了一种汽车前大灯，包括灯壳、衬框，所述灯壳一侧的内壁上设有连接槽，衬框的一侧设有与灯壳连接槽对应的插片。使用本实用新型所述的汽车前大灯，灯壳和衬框的连接点上设有连接槽和插片，在使用过程中灯壳和衬框具有缓冲的余量，能够有效提高汽车前大灯使用的耐久性，提高使用寿命。
【IPC分类】F21W101/02, F21V17/10, F21W101/10, B60Q1/00, F21S8/10
【公开号】CN205090287
【申请号】CN201520659311
【发明人】王保熙, 陈刚, 郑庆峰
【申请人】十堰东风三立车灯有限公司
【公开日】2016年3月16日
【申请日】2015年8月28日