组合式汽车后灯总成的利记博彩app
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车车灯，特别是一种用于轻型客车的组合式汽车后灯总成。
【背景技术】
[0002]目前，在各类汽车中，汽车后组合灯大部分都是制动灯、位置灯、转向灯和倒车灯组合而成的，按国家标准要求后组合灯需要满足配光性能和耐高低温、耐振动、耐盐雾、防水防尘等环境耐久性能，同时具备电动调光等功能。现有结构将上述多种功能灯集中在一起，节省了一定空间和制造成本能，但是随着汽车行业的迅猛发展，在汽车行业激烈竞争的时代，成本一直重中之重，既要保持良好的性能又要降低成本一直是各大汽车厂家的追求目标，后组合灯总成是轻型客车应用电器系统中重要的组成部分，其作用是汽车后部照明、位置显示、制动和转向信号及大雾天信号功能，对汽车安全行驶具有重要意义。但是仍然采用多个单功能灯具相组合的方式，无法进一步降低制造成本和减小占用空间，而且消耗能源大，功能单一。因此怎样进一步对汽车后组合灯进行优化组合，是目前亟待解决的问题。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的是提供一种组合式汽车后灯总成，解决了现有轻型客车后组合灯的各功能灯占用空间大，消耗能源多，功能单一的问题。其通过对制动灯、位置灯、后转向灯、倒车灯、后雾灯和后回复反射器的组合式优化组合，进一步提高了后组合灯总成的功能，节省能源消耗，降低制造成本。
[0004]本实用新型所采用的技术方案是:该组合式汽车后灯总成包括组装在灯罩和灯壳内的制动灯、后位置灯、后转向灯、倒车灯和后雾灯，其技术要点是:所述制动灯及后位置灯的灯泡是采用在同一灯泡内分别设置有用于制动发光和位置指示发光的两组不同功率灯丝混合组成，采用同一反射镜作为制动灯和后位置灯反射镜，后转向灯、倒车灯和后雾灯分别采用独立的灯泡和反射镜，在灯壳下部的凹口内卡接有后回复反射器，灯壳与灯罩焊合连接，在灯壳后部粘接有密封胶垫。
[0005]所述倒车灯和后转向灯之间设置隔热片。
[0006]本实用新型具有的积极效果是:由于本实用新型采用在同一灯泡内分别设置有用于制动发光和位置指示发光的两组不同功率灯丝混合组成，并且采用同一反射镜作为制动灯和后位置灯反射镜，通过混合灯具结构，能够使同一灯具兼制动灯和位置灯的作用，降低了单独配置反射镜和灯泡的制造成本，节省了占用空间，改进了单一的灯具性能；在灯壳下部的凹口内卡接有后回复反射器，使其兼具被后车易于识别的作用，节省了占用空间，增加了该汽车后组合灯总成的功能，节省能源，因此，而本实用新型通过巧妙的设计将后回复反射器功能融入其中，该方式的隐蔽式设计结构减少了单独装配后回复反射器工序又增加了车体的外观实用性，本实用新型包含多种功能，这样既满足了法规和整车对灯具功能的要求，又减少了制造单独功能灯具增加的产品成本(包含人力、物力、资金和环保成本等)。满足当今社会对经济性和环保节能性的发展要求。
【附图说明】
[0007]以下结合附图对本实用新型作进一步描述。
[0008]图1是本实用新型的结构示意图；
[0009]图2是图1的A-A向剖视图。
[0010]图中序号说明:1灯罩、2灯壳、3隔热片、4后回复反射器、5密封胶垫、6后雾灯、7倒车灯、8后转向灯、9制动灯及位置灯。
【具体实施方式】
[0011]为了使本实用新型易于理解，根据图1?2详细说明本实用新型的具体结构，实施例如图1和2所示，是组合式汽车后灯总成的左灯，右灯的结构与左灯对称，该组合式汽车后灯总成包括组装在灯罩I和灯壳2内的制动灯及位置灯9、后转向灯8、倒车灯7和后雾灯6和后回复反射器4，其通过混合和组合方式形成的汽车后灯总成，制动灯及位置灯9的灯泡是采用在同一灯泡内分别设置有用于制动发光和位置指示发光的两组不同功率灯丝混合组成，采用同一反射镜作为制动位置灯9反射镜，通过两个不同功率的灯丝和同一反射镜和灯罩进行反射配光，进而实现制动和位置两种功能的；后转向灯8、倒车灯7和后雾灯6分别采用独立的灯泡(PY21W、W16W和P21W)和反射镜，分别通过各自对应的反射镜进行配光，进而实现其功能；在灯壳2下部的凹口内卡接有后回复反射器4，后回复反射器4采用先进的特种技术制造的模具注塑成配光花纹实现其配光功能的；灯壳2与灯罩I焊合连接，是通过特殊的热板焊工艺焊合在一起的，在灯壳后部粘接有密封胶垫5，密封胶垫5将灯壳与车身钣金形成密封空间，防止外部水份和灰尘进入车灯和车身内部。各个灯泡通过对应的灯泡座装配在灯壳2上。倒车灯7和后转向灯之间设置隔热片3，隔热片3卡接在灯壳内，将倒车灯和后转向灯隔开，减少占用空间。
【主权项】
1.一种组合式汽车后灯总成，它包括组装在灯罩和灯壳内的制动灯、后位置灯、后转向灯、倒车灯和后雾灯，其特征在于:所述制动灯及位置灯的灯泡是采用在同一灯泡内分别设置有用于制动发光和位置指示发光的两组不同功率灯丝混合组成，采用同一反射镜作为制动灯和后位置灯反射镜，后转向灯、倒车灯和后雾灯分别采用独立的灯泡和反射镜，在灯壳下部的凹口内卡接有后回复反射器，灯壳与灯罩焊合连接，在灯壳后部粘接有密封胶垫。2.根据权利要求1所述的组合式汽车后灯总成，其特征在于:所述倒车灯和后转向灯之间设置隔热片。
【专利摘要】本实用新型提供了一种组合式汽车后灯总成，解决了现有轻型客车后组合灯的各功能灯占用空间大，消耗能源多，功能单一的问题。其包括组装在灯罩和灯壳内的制动灯、后位置灯、后转向灯、倒车灯和后雾灯，制动灯及位置灯的灯泡采用在同一灯泡内分别设置用于制动发光和位置指示发光的两组不同功率灯丝混合组成，采用同一反射镜作为制动灯和后位置灯反射镜，后转向灯、倒车灯和后雾灯分别采用独立的灯泡和反射镜，在灯壳下部的凹口内卡接有后回复反射器，灯壳与灯罩焊合连接，在灯壳后部粘接有密封胶垫。通过对制动灯、位置灯、后转向灯、倒车灯、后雾灯和后回复反射器的混合加组合式优化组合，进一步提高了后组合灯总成的功能，节省能源消耗，降低制造成本。
【IPC分类】F21S8/10, F21W101/14, F21V19/00
【公开号】CN204739504
【申请号】CN201520354408
【发明人】姜永清
【申请人】华晨汽车集团控股有限公司
【公开日】2015年11月4日
【申请日】2015年5月28日