汽车led高位制动灯的利记博彩app
【技术领域】
[0001]本实用新型属于汽车零部件技术领域，尤其涉及一种汽车LED高位制动灯。
【背景技术】
[0002]汽车高位制动灯也称为第三制动灯，它一般装在车尾上部，以便后方车辆能及早发现前方车辆而实施制动，防止发生汽车追尾事故。
[0003]目前，传统的汽车高位制动灯总成多数是由钨丝灯泡作为发光源，并采用普通灯泡与灯泡座连接方式，然而这种方式，一方面普通灯泡发热增加，不利于灯具散热；另一方面钨丝灯泡容易烧坏，寿命短、需经常更换，三功能少，严重影响车灯的制动信号功能。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型所要解决的技术问题是，针对上述现有技术的不足，提供一种汽车LED高位制动灯。
[0005]本实用新型汽车LED高位制动灯所采用的技术方案如下:
[0006]本实用新型汽车LED高位制动灯，包括制动灯壳体、透光面板、PCB板、LED灯珠、线束和喷水组件，所述透光面板设置在制动灯壳体前部，PCB板设置在制动灯壳体内部，LED灯珠均布在PCB板上，线束和喷水组件设置在制动灯壳体一侧，线束前端与PCB板相连接，在透光面板上设置有将喷水组件安装位置隔离开的隔离筋，喷水组件穿过制动灯壳体置于透光面板后部。
[0007]作为本实用新型的优选方案，在制动灯壳体内表面设置有固定座，固定座内设置有供螺钉插入的空腔，空腔内表面设置有与螺钉外螺纹相配合的内螺纹，PCB板上设置有与固定座位置相对应的安装孔，螺钉插入到安装孔和位于制动灯壳体固定座内，将PCB板固定在制动灯壳体内。
[0008]作为本实用新型的优选方案，所述透光面板采用波峰焊接的方式焊接在制动灯壳体的开口处。
[0009]作为本实用新型的优选方案，在线束上设置有橡胶密封塞。
[0010]作为本实用新型的优选方案，在制动灯壳体后部设置有散热孔，散热孔内设置有密封布和透气橡胶塞。
[0011]本实用新型汽车LED高位制动灯的优点是，结构设计紧凑，实现一灯多能的效果，采用LED灯替代传统钨丝灯，更加节能，使用寿命更长，克服了现有的汽车高位制动灯钨丝灯泡容易发热、更换频繁、功能少的不足的问题，并且散热性能好，可以直接向后视窗喷水，实现清洗后视窗的目的。
【附图说明】
[0012]图1是本实用新型汽车LED高位制动灯的主视图。
[0013]图2是本实用新型汽车LED高位制动灯的图1的A向视图。
[0014]图3是本实用新型汽车LED高位制动灯的图2的B-B面剖视图。
【具体实施方式】
[0015]如图1至3所示，本实用新型汽车LED高位制动灯，包括制动灯壳体1、透光面板2、PCB板3、LED灯珠4、线束5和喷水组件6，所述透光面板2设置在制动灯壳体I前部，制动灯壳体I具有空腔，PCB板3设置在制动灯壳体I内的空腔内。LED灯珠4均布在PCB板3上。线束5和喷水组件6设置在制动灯壳体I 一侧，线束5前端与位于制动灯壳体内部的PCB板3相连接，在透光面板2上设置有用于将喷水组件安装位置隔离开的隔离筋7，喷水组件6穿过制动灯壳体I置于透光面板2后部。
[0016]通过设置喷水组件6，喷水组件6可直接向后视窗喷水，实现清洗后视窗的目的，从而实现一灯多能效果。通过设置隔离筋7，隔离筋7保证了 LED灯发光部分的气密性，防止LED灯受潮影响寿命。
[0017]在制动灯壳体I内表面设置有固定座8，固定座8内设置有供螺钉插入的空腔，空腔内表面设置有与螺钉9外螺纹相配合的内螺纹，PCB板3上设置有与固定座8位置相对应的安装孔，螺钉9插入到安装孔和位于制动灯壳体固定座内，将PCB板3固定在制动灯壳体I内。
[0018]所述透光面板2采用波峰焊接的方式焊接在制动灯壳体I的开口处。波峰焊是指将熔化的软钎焊料(锡银铜合金)，经电动泵或电磁泵喷流成设计要求的焊料波峰，波峰焊接使被焊面能充分地与焊料接触，导热性好，缩短了焊接时间。
[0019]在线束5上设置有橡胶密封塞10。通过设置橡胶密封塞10，橡胶密封塞保证了线束5与制动灯壳体I连接的气密性。
[0020]在制动灯壳体I后部设置有散热孔12，散热孔12内设置有密封布和透气橡胶塞11以达到散热目的。通过设置散热孔12，提高了本实用新型的散热性能。
[0021]以上结合附图对本实用新型的优选实施方式做了详细说明，但本实用新型并不限于上述实施方式，在所属技术领域技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下作出各种变化。
【主权项】
1.一种汽车LED高位制动灯，包括制动灯壳体(1)、透光面板(2)、PCB板(3)、LED灯珠(4)、线束(5)和喷水组件(6)，其特征在于:所述透光面板(2)设置在制动灯壳体(I)前部，PCB板(3 )设置在制动灯壳体(I)内部，LED灯珠(4 )均布在PCB板(3 )上，线束(5 )和喷水组件(6 )设置在制动灯壳体(I) 一侧，线束(5 )前端与PCB板(3 )相连接，在透光面板(2 )上设置有将喷水组件安装位置隔离开的隔离筋(7)，喷水组件(6)穿过制动灯壳体(I)置于透光面板(6)后部。2.根据权利要求1所述的汽车LED高位制动灯，其特征在于:在制动灯壳体(I)内表面设置有固定座(8)，固定座(8)内设置有供螺钉插入的空腔，空腔内表面设置有与螺钉外螺纹相配合的内螺纹，PCB板(3)上设置有与固定座(8)位置相对应的安装孔，螺钉(9)插入到安装孔和位于制动灯壳体固定座内，将PCB板(3)固定在制动灯壳体(I)内。3.根据权利要求1所述的汽车LED高位制动灯，其特征在于:所述透光面板(2)采用波峰焊接的方式焊接在制动灯壳体(I)的开口处。4.根据权利要求1所述的汽车LED高位制动灯，其特征在于:在线束(5)上设置有橡胶密封塞(10)。5.根据权利要求1所述的汽车LED高位制动灯，其特征在于:在制动灯壳体(I)后部设置有散热孔，散热孔内设置有密封布和透气橡胶塞(11)。
【专利摘要】本实用新型公开了一种汽车LED高位制动灯，包括制动灯壳体、透光面板、PCB板、LED灯珠、线束和喷水组件，所述透光面板设置在制动灯壳体前部，PCB板设置在制动灯壳体内部，LED灯珠均布在PCB板上，线束和喷水组件设置在制动灯壳体一侧，线束前端与PCB板相连接，在透光面板上设置有将喷水组件安装位置隔离开的隔离筋，喷水组件穿过制动灯壳体置于透光面板（6）后部。本实用新型结构设计紧凑，实现一灯多能的效果，采用LED灯替代传统钨丝灯，更加节能使用寿命更长，克服了现有的汽车高位制动灯钨丝灯泡容易发热、更换频繁、功能少的不足的问题，散热性能好，可直接向后视窗喷水实现清洗后视窗的目的。
【IPC分类】F21W101/14, F21V19/00, F21V17/10, F21S8/10, F21V29/83
【公开号】CN204693250
【申请号】CN201520412403
【发明人】黄贯军, 袁广, 杨云伟, 胡晓霞, 彭钊
【申请人】鹤壁市飞来科技有限公司
【公开日】2015年10月7日
【申请日】2015年6月16日