多层导光结构的电动车尾灯装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及电动车配件领域，具体而言本实用新型特别涉及一种多层导光结构的电动车尾灯装置。
【背景技术】
[0002]电动车、电动自行车因其环保、便捷而得到越来越普遍的应用，尾灯作为电动车警示作用的关键部件，为其行驶的安全性起到了重要作用。目前现有的尾灯通常采用单个灯管作为发光体，单个灯管的警示照明存在一定的灯光死角，使整体的警示效果低下，且在使用过程中若出现损坏往往导致尾灯丧失了警示效果，需要进行另行更换，给用户造成不便，同时带有安全隐患。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于解决上述不足，提供一种多层导光结构的电动车尾灯装置，具有照明无死角，警示效果佳，且多灯管结构可以解决因个别灯管损坏导致尾灯装置无法使用的问题，提高了电动车的安全性。
[0004]本实用新型所解决的技术问题可以采用以下技术方案来实现:
[0005]一种多层导光结构的电动车尾灯装置，由警示灯罩、透光板、多层聚光罩及灯罩后盖依次排布连接构成，所述透光板设有若干透光层和若干光栅条纹层，所述透光层与所述光栅条纹层呈依次间隔排布，所述透光层与所述光栅条纹层形成台阶状结构，所述透光板周边设有若干连接架，所述透光板底部连接设有所述多层聚光罩，所述多层聚光罩设有若干导光层和若干反光层，所述导光层与所述反光层依次间隔排布，所述导光层与所述反光层呈阶梯状分布，所述导光层内设有若干灯管安装腔，所述多层聚光罩周边设有若干透光板固定孔及若干后盖连接板。
[0006]所述警示灯罩由透光灯罩及围绕所述透光灯罩四周的固定环构成，所述透光灯罩与所述固定环卡接固定，所述固定环呈环形结构，所述固定环底部设有若干紧固架。
[0007]若干所述灯管安装腔按沿中部两侧呈台阶状延伸均匀排布，所述灯管安装腔内设有反光碗及位于所述反光碗周边的导光壁，所述反光碗中心处设有灯管安装孔。
[0008]所述灯罩后盖周边设有若干后盖紧固板，所述灯罩后盖底部设有一通孔，所述灯罩后盖底部周边设有若干固定连接孔。
[0009]本实用新型与现有技术相比具有如下突出优点和效果:本实用新型采用多个导光层结构，形成多个光源层，每个光源层内设有多个光源点，解决了因电动车灯管出现损坏时尾灯装置无法使用的问题，同时多个光源点可以使整个尾灯装置出现无光照死角的状态，提高了电动车尾灯装置的光感效果，使电动车尾灯的警示效果更加出色，避免了安全隐患，提高了电动车夜间行驶的安全性。
[0010]本实用新型的特点可参阅本案图式及以下较好实施方式的详细说明而获得清楚地了解。
【附图说明】
[0011]图1为本实用新型实施例的整体分解结构示意图；
[0012]图2为本实用新型实施例的透光板结构示意图；
[0013]图3为本实用新型实施例的多层聚光罩结构示意图。
【具体实施方式】
[0014]为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。
[0015]如图1至图3所示，本实用新型提供的一种多层导光结构的电动车尾灯装置，由警示灯罩1、透光板2、多层聚光罩3及灯罩后盖4依次排布连接构成，警示灯罩1、多层聚光罩3及灯罩后盖4形成一体固定，透光板2位于警示灯罩I与多层聚光罩3之间，透光板2底部连接固定多层聚光罩3，警示灯罩I由透光灯罩11及围绕透光灯罩11四周的固定环12构成，透光灯罩11主要用于灯光的照射，透光灯罩11与固定环12卡接固定，提高了安装的便捷性，固定环12呈环形结构，固定环12底部设有若干紧固架13，方便整体的连接安装，透光板2设有若干透光层21和若干光栅条纹层22，透光层21与光栅条纹层22呈依次间隔排布，透光层21与光栅条纹层22形成台阶状结构，该结构可以有效的达到透光效果，同时光栅条纹层22的间隔排布有利于防止灯光出现散射现象，提高透光度，透光板2周边设有若干连接架23，连接架23与透光板固定孔31配合固定，完成透光板2与多层聚光罩3的连接固定，多层聚光罩3设有若干导光层32和若干反光层33，导光层32与反光层33依次间隔排布，导光层32形成导光光源，反光层33可以提高光源的聚光度，导光层32与反光层33呈阶梯状分布，导光层32内设有若干灯管安装腔34，若干灯管安装腔34按沿中部两侧呈台阶状延伸均匀排布，形成多层多个光源点，同时两侧倾斜延伸的结构，方便LED灯管板或灯管的安装固定，灯管安装腔34内设有反光碗36及位于反光碗36周边的导光壁37，反光碗36与导光壁37给每个发光体提供了良好的聚光效果，反光碗36中心处设有灯管安装孔38，多层聚光罩3周边设有若干透光板固定孔31及若干后盖连接板35，灯罩后盖4周边设有若干后盖紧固板41，灯罩后盖4底部设有一通孔43，通孔43用于电源线的穿透连接，灯罩后盖4底部周边设有若干固定连接孔42，固定连接孔42用于电动车尾灯装置与电动车整体的连接固定。
[0016]本实用新型的安装结构及原理为:连接架23与透光板固定孔31连接固定，完成透光板2与多层聚光罩3的定位连接，透光层21与光栅条纹层22呈台阶状结构，透光层21与光栅条纹层22每层均由两侧向中部倾斜向上排布，导光层32与反光层33呈阶梯状分布，导光层32与反光层33同样每层均由两侧向中部倾斜延伸排布，导光层32背部结构方便灯管排布安装，同时使透光层21、光栅条纹层22、导光层32及反光层33形成一个相互对应的结构，通过导光层32散发光源，光栅条纹层22具有防散射作用，利用反光层33提高聚光效果，最终使光源透过透光层完成照射作用，同时利用多层阶梯状结构使各个灯管安装腔34的光源点照射的光更加均匀，形成一个无死角光照效果，同时多点光源可以有效的避免了因电动车灯管个别出现损坏时尾灯装置无法使用的问题，提高了电动车使用的安全性，紧固架13、后盖连接板35及后盖紧固板41形成三位一体式紧固结构，提高了整体的安装牢固度，同时方便整体安装连接。
[0017]综上所述，本实用新型采用多个导光层结构，形成多个光源层，每个光源层内设有多个光源点，解决了因电动车灯管出现损坏时尾灯装置无法使用的问题，同时多个光源点可以使整个尾灯装置出现无光照死角的状态，提高了电动车尾灯装置的警示效果，避免了安全隐患，提高了电动车夜间行驶的安全性。
[0018]由技术常识可知，本实用新型可以通过其它的不脱离其精神实质或必要特征的实施方案来实现。因此，上述公开的实施方案，就各方面而言，都只是举例说明，并不是仅有的。所有在本实用新型范围内或在等同于本实用新型的范围内的改变均被本实用新型包含ο
【主权项】
1.一种多层导光结构的电动车尾灯装置，由警示灯罩(I)、透光板(2)、多层聚光罩(3)及灯罩后盖(4)依次排布连接构成，其特征在于:所述透光板(2)设有若干透光层(21)和若干光栅条纹层(22 )，所述透光层(21)与所述光栅条纹层(22 )呈依次间隔排布，所述透光层(21)与所述光栅条纹层(22)形成台阶状结构，所述透光板(2)周边设有若干连接架(23)，所述透光板(2)底部连接设有所述多层聚光罩(3)，所述多层聚光罩(3)设有若干导光层(32)和若干反光层(33)，所述导光层(32)与所述反光层(33)依次间隔排布，所述导光层(32)与所述反光层(33)呈阶梯状分布，所述导光层(32)内设有若干灯管安装腔(34)，所述多层聚光罩(3)周边设有若干透光板固定孔(31)及若干后盖连接板(35)。
2.根据权利要求1所述的多层导光结构的电动车尾灯装置，其特征在于:所述警示灯罩(I)由透光灯罩(11)及围绕所述透光灯罩(11)四周的固定环(12)构成，所述透光灯罩(11)与所述固定环(12)卡接固定，所述固定环(12)呈环形结构，所述固定环(12)底部设有若干紧固架(13)。
3.根据权利要求1所述的多层导光结构的电动车尾灯装置，其特征在于:若干所述灯管安装腔(34)按沿中部两侧呈台阶状延伸均匀排布，所述灯管安装腔(34)内设有反光碗(36 )及位于所述反光碗(36 )周边的导光壁(37 )，所述反光碗(36 )中心处设有灯管安装孔(38)。
4.根据权利要求1所述的多层导光结构的电动车尾灯装置，其特征在于:所述灯罩后盖(4)周边设有若干后盖紧固板(41)，所述灯罩后盖(4)底部设有一通孔(43)，所述灯罩后盖(4)底部周边设有若干固定连接孔(42)。
【专利摘要】一种多层导光结构的电动车尾灯装置，由警示灯罩、透光板、多层聚光罩及灯罩后盖依次排布连接构成，透光板设有若干透光层和若干光栅条纹层，透光层与光栅条纹层呈依次间隔排布，透光层与光栅条纹层形成台阶状结构，透光板周边设有若干连接架，透光板底部连接设有多层聚光罩，多层聚光罩设有若干导光层和若干反光层，导光层与反光层依次间隔排布，导光层与反光层呈阶梯状分布，导光层内设有若干灯管安装腔，多层聚光罩周边设有若干透光板固定孔及若干后盖连接板。本实用新型利用多层导光方式和阶梯状结构，该结构具有良好的美观度且使电动车尾灯装置的导光无死角区域，提高了后尾灯的警示效果，增加了电动车的安全性。
【IPC分类】F21W101-14, F21W101-023, F21Y101-02, F21S8-10, F21V13-00
【公开号】CN204387910
【申请号】CN201520093450
【发明人】汪卫东
【申请人】汪卫东
【公开日】2015年6月10日
【申请日】2015年2月10日