机动车辆后灯的利记博彩app
【专利摘要】本实用新型涉及一种机动车辆后灯（10），其具有多种灯光功能，即至少一种尾灯功能、闪烁灯功能和刹车灯功能，其中该尾灯功能和闪烁灯功能是由一个共用的导光器（15）和与之共同作用的多个将光入射到该导光器（15）中的LED光源（16，17）构成的；其中该刹车灯功能是由至少一个导光器（23）和与之共同作用的多个将光入射到该导光器（23）中的LED光源（24）构成的，并且其中提供该刹车灯功能的这个或每个导光器（23）在至少两个侧面上包围提供该尾灯功能和闪烁灯功能的导光器（15）。
【专利说明】机动车辆后灯
【技术领域】
[0001] 本实用新型涉及根据权利要求1前序部分的一种机动车辆后灯。
【背景技术】
[0002] 机动车辆后灯长久以来是由实践已知的。于是，由实践已知的机动车辆后灯具有 多种灯功能，例如具有尾灯功能、刹车灯功能、闪烁灯功能、倒车灯功能和防雾尾灯功能。在 由实践已知的机动车辆后灯中，这些灯的功能由机动车辆后灯对应的光源提供。
[0003] 由DE10214505A1已知一种具有多种灯功能的机动车辆后灯，即至少具有尾灯功 能、刹车灯功能、闪烁灯功能和倒车灯功能。在此，由现有技术还已知，这些灯功能中的至少 一些使用LED光源作为光源。
[0004] 由DE102010049422A1已知一种用于机动车辆的照明装置，该照明装置具有一个 由透明材料制成的导光器，其中在该导光器的一个第一表面处，从一个光源发出的光能够 耦合到该导光器中，并且其中在该导光器的一个第二表面处，来自导光器的光能够退耦。该 导光器在此具有空心锥的形式并且是相对于一条锥轴线而言旋转对称地设计的。带有此类 导光器的照明装置用于提供不同的光功能，例如提供尾灯、闪烁灯和刹车灯。 实用新型内容
[0005] 由此出发，本实用新型以此目的为基础，即创造一种新型的机动车辆后灯。
[0006] 这个目的是通过根据权利要求1所述的一种机动车辆后灯而实现的。
[0007] 在本实用新型的意义上，尾灯功能和闪烁灯功能是由一个共用的导光器和与之共 同作用的将光入射到该导光器中的LED光源构成，其中刹车灯功能是由至少一个导光器和 与之共同作用的将光入射到这些导光器中的LED光源构成，并且其中提供刹车灯功能的导 光器在至少两个侧面上包围提供尾灯功能和闪烁灯功能的导光器。
[0008] 通过本实用新型提出，一个第一导光器与提供尾灯功能和闪烁灯功能的第一 LED光源共同作用。与第二LED光源共同作用的至少一个第二导光器用于提供刹车灯 功能。提供刹车灯功能的这个或每个第二导光器至少定位在提供尾灯功能和闪烁灯功 能的第一导光器的上方或下方。由此，能够提供机动车辆后灯的一种新型的照射图案 (Erscheinungsbild)并且由此提供机动车辆的一种新型的辨识特征。通过将导光器与LED 光源组合，还首次实现了对灯光强度要求相对较高的刹车灯功能。
[0009] 根据本实用新型的一个有利的改进方案，提供尾灯功能和闪烁灯功能的导光器在 横截面中设计为T形，其中，在其多个坚直走向的支腿处设计有用于光耦合的耦合光学器 件，其中在其一个水平走向的支腿处设计有退耦光学器件，并且其中在该坚直走向的支腿 与该水平走向的支腿之间的过渡段中分别设计有一个全反射面，以便将耦合到坚直走向的 支腿中的光转向到水平走向的支腿中。提供尾灯功能和闪烁灯功能的第一导光器的此类T 形设计允许向其中的特别有利的光耦合以及从其中的光退耦。
[0010] 根据本实用新型的另一个有利的改进方案，提供刹车灯功能的这个或每个导光器 在横截面中设计为L形或者具有在横截面中设计为L形的段，其中，在多个坚直走向的支腿 处分别设计一个有用于光耦合的耦合光学器件，其中在多个水平走向的支腿处分别设计有 一个退耦光学器件，并且其中在这些坚直走向的支腿与这些水平走向的支腿之间的过渡段 中分别设计有一个全反射面，以便将耦合到相应的坚直走向的支腿中的光转向到相应的水 平走向的支腿中。提供刹车灯功能的这个或每个第二导光器的这种L形设计允许向其中的 特别有利的光耦合以及从其中的光退耦。
[0011] 优选地，提供刹车灯功能的这些LED光源以10mm到20mm的间距彼此相邻地定位。 提供刹车灯功能的LED光源的这个间距用于确保具有高灯光强度的均匀的刹车光。
[0012] 根据一个有利的改进方案，一个用于光出射的遮盖盘在横截面上的轮廓被三维地 设计为E形，其中提供刹车灯功能的这个导光器或这些导光器之一突入到该遮盖盘的一个 上部遮盖区段中以及该遮盖盘的一个下部遮盖区段中，并且其中提供尾灯功能和闪烁灯功 能的导光器突入到该遮盖盘的一个中部的遮盖区段中。此类遮盖盘用于进一步区别机动车 辆并且因此提供新型的辨识特征。
【专利附图】
【附图说明】
[0013] 本实用新型的这些优选的改进方案体现在各从属权利要求以及下面的说明中。本 实用新型的实施例将借助附图进行详细说明，但这些实施例并不局限于此。在此示出了 ：
[0014] 图1本实用新型的机动车辆后灯的正视图；以及
[0015] 图2穿过图1的机动车辆后灯的沿剖线II-II的截面图。
【具体实施方式】
[0016] 本实用新型在此涉及一种具有多种灯功能的机动车辆后灯，即至少具有尾灯功 能、具有闪烁灯功能以及刹车灯功能。
[0017] 图1展示了本实用新型的机动车辆后灯10的正视图，即对机动车辆后灯10的遮 盖盘11的正视图，其中机动车辆后灯10在所示的实施例中实施为两件式。机动车辆后灯 10的第一部分12是集成在机动车辆车身的一个固定的侧面部分中，相对地，机动车辆后灯 10的第二部分13集成在机动车辆车身的一个可移动的后盖中。在开关该后盖时，机动车辆 后灯10的两个部分12和13相对彼此是可偏置的。
[0018] 应注意的是，机动车辆后灯10还可以实施为单件式，其中一个单件的机动车辆后 灯10集成在机动车辆车身的一个固定的侧面部分中。
[0019] 图2显示出沿剖线II-II穿过图1的机动车辆后灯10的一个横截面图，其中在图 2中显示了除机动车辆后灯10的遮盖盘11之外还有一个后侧的壳体14以及在该后侧的壳 体14与该遮盖盘11之间定位的机动车辆后灯10的构造组件。
[0020] 机动车辆后灯10的尾灯功能和刹车灯功能由一个共用的第一导光器15和与该第 一导光器15共同作用的、将光入射到第一导光器15中的LED光源来提供，其中在所示的实 施例中，第一 LED光源16用于发射用于尾灯功能的光，并且第二LED光源17用于发射用于 闪烁灯功能的光。
[0021] 如从图2中可以得知的，提供尾灯功能和闪烁灯功能的第一导光器15在横截面中 设计为T形。
[0022] 在其坚直走向的支腿18处，设计有用于将从LED光源16、17发射的光进行光耦合 的耦合光学器件19,其中在这个第一导光器15的一个水平走向的支腿20处设计有一个退 耦光学器件21，以便将耦合到导光器15中的光从其中退耦以发射到环境中。耦合光学器 件19和退耦光学器件21优选为菲涅尔结构。在这些坚直走向的支腿18与该水平走向的 支腿20之间的过渡段中，相应地设计有一个弯折并且因此设计有一个全反射面22,以便将 耦合到坚直走向的支腿18中的光转向到第一导光器15的水平走向的支腿20中。
[0023] 机动车辆后灯10的刹车灯功能是由一个或多个第二导光器23以及与这个或每个 第二导光器23共同作用的LED光源24提供的，其中这些LED光源24将光入射到这个或每 个第二导光器23中用于刹车灯功能。
[0024] 提供刹车灯功能的这个或每个导光器23至少定位在提供尾灯功能和刹车灯功能 的第一导光器15的上方或下方，这样使得由此一个用于刹车灯的光学可视区域至少在两 个侧面上围绕或环绕或包围该用于尾灯和闪烁灯的光学可视区域。
[0025] 然后，如在所示的实施例中当机动车辆后灯10实施为两件式时，在其每个部分 11、12的区域中，用于尾灯和闪烁灯的可视区域被用于刹车灯的可视区域优选在三个侧面 上包围，也就是上方、下方以及在这两个部分11、12的彼此背向的侧面。
[0026] 然后，当机动车辆后灯10实施为单件式时，用于尾灯和闪烁灯的可视区域被用于 刹车灯的可视区域优选在四个侧面上包围，即上方、下方和侧向。
[0027] 提供刹车灯功能的这个或每个第二导光器23在横截面上设计为L形或者具有在 横截面上有L形轮廓的段，其中在坚直走向的支腿25处相应地设计有一个耦合光学器件 27,以便将从LED光源24用于刹车灯功能发射的光耦合到这个或每个第二导光器23中。 在水平走向的支腿28处设计有退耦光学器件29,通过这些退耦光学器件，由这个或每个第 二导光器23引导的光能够从其中出射或退耦。耦合光学器件27和退耦光学器件29再次 优选为菲涅尔结构。在这个或每个第二导光器23的坚直走向的支腿25与水平走向的支腿 28之间的过渡段中再次设计有全反射面30,以便在这个或每个第二导光器23的区域中将 来自相应的坚直走向的支腿25的耦合光转向到相应的水平走向的支腿28中。
[0028] 在横截面中设计为L形的第二导光器23中的第一者或者此类导光器23的在横截 面中设计为L形的第一段(其提供刹车灯功能)定位在提供尾灯功能和刹车灯功能的第一导 光器15的上方。在横截面中设计为L形的第二导光器23中的第二者或者此类导光器23 的在横截面中设计为L形的第二段(其用于提供刹车灯功能)定位在提供尾灯功能和闪烁灯 功能的第一导光器15的下方。优选的是，在横截面中设计为L形的第二导光器23中的至 少一个第三者或者此类导光器23的在横截面中设计为L形的至少一个第三段(其提供刹车 灯功能）定位在提供尾灯功能和闪烁灯功能的第一导光器15的侧向至少一个侧面上。
[0029] 在一个第一变型方案中，存在多个分离的、设计为L形的导光器23。
[0030] 根据一个第二变型方案，存在一个单一的、单件式的、设计有多个L形段的导光器 23〇
[0031] 在提供刹车灯功能的第二导光器23的一者或第二导光器23的一个段与提供尾灯 功能和闪烁灯功能的第一导光器15之间定位有一个板31，该板在一个第一侧面承载用于 刹车灯功能的LED光源24并且在一个第二侧面承载用于尾灯功能的LED光源16。
[0032] 在提供刹车灯功能的第二导光器23的另一者或第二导光器23的另一个段与提供 尾灯功能和闪烁灯功能的第一导光器15之间，在所不的实施例中，安排有两个板32和33， 即承载用于闪烁灯功能的LED光源的一个板32以及承载用于刹车灯功能的LED光源24的 一个板33。
[0033] 然后，当尾灯功能和闪烁灯功能能够以一个共用的灯光颜色提供时，可以省却具 有用于闪烁灯功能的分开的LED光源17的板32。
[0034] 通过LED光源16、17、24和27,在机动车辆后灯10的一个中央的、中部的区域中， 在这个或每个第二导光器23的这些坚直走向的支腿25与第一导光器15的这些坚直走向 的支腿18、19之间进行光耦合。
[0035] 在本实用新型的机动车辆后灯10中，通过这个或每个导光器23和LED光源24提 供的刹车灯功能设计为包围由导光器15和LED光源16、17提供的该尾灯功能和闪烁灯功 能。
[0036] 用于刹车灯功能的这个或每个导光器23在此实施为在横截面上是L形的并且具 有一个全反射面30以使通过坚直走向的支腿25在其中耦合的光转向到其水平走向的支腿 28中。
[0037] 为了提供具有足够的灯光强度以及均匀的灯光分布的刹车灯，用于提供刹车灯功 能的这些LED光源24以10mm到20mm的间距、优选以15mm到20mm的间距彼此相邻地定位。
[0038] 机动车辆后灯10的遮盖盘11是在三维上设计轮廓的，即在横截面上是E形的，其 中用于提供刹车灯功能的这个或每个第二导光器23的该水平走向的支腿28相应地突入该 在横截面上E形的遮盖盘11的一个上部的遮盖区段34中以及该在横截面上E形的遮盖盘 11的一个下部的遮盖区段35中。
[0039] 用于提供尾灯功能和闪烁灯功能的第一导光器15的水平走向的支腿20突入该在 横截面上E形的遮盖盘11的一个中部的遮盖区段36中。
[0040] 该中部的遮盖区段36的一个基本上在坚直走向方向上延伸的段37以及该在横截 面上E形的遮盖盘11的该上部的遮盖区段34与下部的遮盖区段35的弯折段38是由一种 透光材料构成的，这样使得从导光器15和23退耦的光能够被向外发射到机动车辆的周围。
[0041] 该在横截面上E形的遮盖盘11的遮盖区段34、35和36的基本上在水平方向上延 伸的段39和40相反地是由不透光的材料制造的。
[0042] 在遮盖区段34与36之间以及在遮盖区段35与36之间，该在横截面上E形的遮 盖盘11的基本上在坚直方向上延伸的遮盖区段41是由一种透明的或透亮的材料制成，其 中在区段41之后分别定位有一个具有三维轮廓的可视部件42,该可视部件用于进一步在 光学上区分本实用新型的机动车辆后灯10。
【权利要求】
1. 一种机动车辆后灯，所述机动车辆后灯具有多种灯光功能，即具有至少一种尾灯功 能、一种闪烁灯功能和一种刹车灯功能，其特征在于， 该尾灯功能和该闪烁灯功能由一个共用的导光器（15)和与之共同作用的多个将光入 射到该导光器（15)中的LED光源（16,17)构成； 该刹车灯功能由至少一个导光器（23)和与之共同作用的多个将光入射到该导光器 (23)中的LED光源（24)构成； 提供该刹车灯功能的这个或每个导光器（23)在至少两个侧面上包围提供该尾灯功能 和闪烁灯功能的导光器（15)。
2. 根据权利要求1所述的机动车辆后灯，其特征在于，提供该尾灯功能和该闪烁灯功 能的导光器（15)在横截面中设计为T形，其中在其多个坚直走向的支腿（18)处设计有用 于光耦合的多个耦合光学器件（19)，其中在其一个水平走向的支腿（20)处设计有一个退 耦光学器件（21)，并且其中在这些坚直走向的支腿（18)与该水平走向的支腿（19)之间的 过渡段中分别设计有一个全反射面（22)，以便将耦合到这些坚直延伸的支腿（18)中的光 转向到该水平延伸的支腿（20)中。
3. 根据权利要求1或2所述的机动车辆后灯，其特征在于，提供该刹车灯功能的这个或 每个导光器（23)在横截面中设计为L形或者具有在横截面中设计为L形的段，其中，在多 个坚直走向的支腿（25)处分别设计有一个用于光耦合的耦合光学器件（27)，其中在多个 水平走向的支腿（28)处分别设计有一个退耦光学器件（29)，并且其中在这些坚直走向的 支腿（25)与这些水平走向的支腿（28)之间的过渡段中分别设计有一个全反射面（30)，以 便将耦合到相应的坚直走向的支腿（25)中的光转向到相应的水平走向的支腿（28)中。
4. 根据权利要求3所述的机动车辆后灯，其特征在于，在提供该刹车灯功能的这些导 光器（23)中的一者或该导光器的一个段（25)与提供该尾灯功能和该闪烁灯功能的导光器 (15)之间定位有一个板（31)，该板在一个第一侧面承载用于该刹车灯功能的LED光源（24) 并且在一个第二侧面承载至少用于该尾灯功能的LED光源（16)。
5. 根据权利要求4所述的机动车辆后灯，其特征在于，在提供该刹车灯功能的这些导 光器（23)中的另一者或该导光器的另一个段（25)与提供该尾灯功能和该闪烁灯功能的导 光器（15)之间定位有一个板（33)，该板承载用于该刹车灯功能的另外的LED光源（24)。
6. 根据权利要求5所述的机动车辆后灯，其特征在于，在这个板（33)与提供该尾灯功 能和该闪烁灯功能的导光器（15)之间定位有一个另外的板（32)，该另外的板承载用于该 闪烁灯功能的LED光源（17)。
7. 根据权利要求1所述的机动车辆后灯，其特征在于，提供该刹车灯功能的这些LED光 源（24)以10mm到20mm的间距彼此相邻地定位。
8. 根据权利要求1所述的机动车辆后灯，其特征在于，一个用于光出射的遮盖盘（11) 在横截面上的轮廓被三维地设计为E形，其中提供该刹车灯功能的这个导光器或这些导光 器之一（23)突入到该横截面为E形的遮盖盘（11)的一个上部的遮盖区段（34)中以及该 横截面为E形遮盖盘（11)的一个下部的遮盖区段（35)中，并且其中提供该尾灯功能和该 闪烁灯功能的导光器（15)突入到该横截面为E形的遮盖盘（11)的一个中部的遮盖区段 (36)中。
9. 根据权利要求8所述的机动车辆后灯，其特征在于，这些遮盖区段（34, 35, 36)的 基本上在坚直方向上延伸的段（37, 38)是由一种透光材料制成的，并且这些遮盖区段（34， 35,36)的基本上在水平方向上延伸的段（39,40)是至少局部地由一种不透光材料制成的。
10. 根据权利要求8或9所述的机动车辆后灯，其特征在于，在所述导光器（15, 23)所 突入的这些遮盖区段（34, 35, 36)之间定位有该横截面为E形的遮盖盘（11)的在坚直方向 上延伸的遮盖区段（41)，其由透明或透亮的材料制成，其中在所述遮盖区段（41)之后分别 定位有一个具有三维轮廓的可见部件（42)。
11. 根据权利要求1所述的机动车辆后灯，其特征在于，提供该刹车灯功能的这个或每 个导光器（23)在三个或四个侧面上包围提供该尾灯功能和闪烁灯功能的导光器（15)。
【文档编号】F21V8/00GK203848147SQ201320817872
【公开日】2014年9月24日 申请日期:2013年12月11日 优先权日:2012年12月12日
【发明者】F·普施, T·鲁茨 申请人:F·波尔希名誉工学博士公司, 海拉胡克双合有限公司